การติดตั้งและการบำรุงรักษาสวิตช์หม้อแปลงโหลด

ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าของหม้อแปลง (สวิตช์ปลดโหลดและสวิตช์โหลด)

เมื่อปรับแรงดันไฟฟ้าโดยการเปลี่ยนก๊อกของขดลวดหม้อแปลงจะเปลี่ยนไป อัตราส่วนการเปลี่ยนแปลง

โดยที่ ВБХ และ ВЧХ — จำนวนขดลวด HV และ LV ที่รวมอยู่ในการทำงานตามลำดับ

สิ่งนี้ช่วยให้สามารถรักษาแรงดันไฟฟ้าในบัสบาร์ LV (MV) ของสถานีย่อยให้ใกล้เคียงกับแรงดันไฟฟ้าเล็กน้อยเมื่อแรงดันไฟฟ้าหลักเบี่ยงเบนไปจากค่าที่กำหนดด้วยเหตุผลใดก็ตาม

เปิดก๊อกของหม้อแปลงปิดสวิตช์บนตัวเปลี่ยนแทปนอกวงจร (สวิตช์แบบไม่กระตุ้น) หรือบนโหลดของหม้อแปลงบนตัวเปลี่ยนแทปโหลด (การควบคุมโหลด)

หม้อแปลงเกือบทั้งหมดติดตั้งสวิตช์เบรกเกอร์ ช่วยให้คุณเปลี่ยนระดับของการเปลี่ยนแปลงเป็นขั้นตอนภายใน ± 5% ของแรงดันไฟฟ้าปกติ ใช้สวิตช์สามเฟสและเฟสเดียวแบบแมนนวล

หม้อแปลงสวิตช์โหลดมีจำนวนขั้นตอนการควบคุมมากกว่าและช่วงการปรับที่กว้างกว่า (สูงสุด ± 16%) กว่าหม้อแปลงสวิตช์โหลด แบบแผนแนบ การควบคุมแรงดันไฟฟ้า ของหม้อแปลงแสดงในรูปที่ 1. ส่วนของคอยล์ HV ที่มีก๊อกเรียกว่าคอยล์ควบคุม

ข้าว. 1. แผนผังของการควบคุมของหม้อแปลงโดยไม่มีการย้อนกลับ (a) และการย้อนกลับ (b) ของขดลวดควบคุม: ตามลำดับ 1, 2 - ขดลวดปฐมภูมิและทุติยภูมิ, 3 - ขดลวดควบคุม, 4 - อุปกรณ์สวิตชิ่ง, 5 - ย้อนกลับ

การขยายช่วงการควบคุมโดยไม่เพิ่มจำนวนก๊อกทำได้โดยใช้วงจรย้อนกลับ (รูปที่ 1, ข) สวิตช์ย้อนกลับ 5 ช่วยให้คุณเชื่อมต่อคอยล์ควบคุม 3 เข้ากับคอยล์หลัก 1 ตามหรือในทางกลับกัน เนื่องจากช่วงของการควบคุมเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า สำหรับหม้อแปลง สวิตช์ออนโหลดมักจะเปิดที่ด้านที่เป็นกลาง ทำให้สามารถทำฉนวนที่ลดลงตามระดับแรงดันไฟฟ้าได้

การควบคุมแรงดันไฟฟ้าของหม้อแปลงไฟฟ้าอัตโนมัติที่ดำเนินการในด้าน MV หรือ HV จะแสดงในรูปที่ 2. ในกรณีเหล่านี้ สวิตช์ออนโหลดจะถูกแยกออกที่แรงดันไฟฟ้าเต็มของขั้วที่ติดตั้งด้านนั้น

อุปกรณ์สวิตชิ่งโหลดประกอบด้วยส่วนหลักดังต่อไปนี้: คอนแทคซึ่งเปิดและปิดวงจรกระแสการทำงานระหว่างการสวิตชิ่ง, ซีเลคเตอร์ที่มีหน้าสัมผัสเปิดและปิดวงจรไฟฟ้าโดยไม่มีกระแส, แอคทูเอเตอร์, เครื่องปฏิกรณ์จำกัดกระแสหรือตัวต้านทาน

ข้าว. 2.รูปแบบการควบคุมหม้อแปลงไฟฟ้าอัตโนมัติ: a — ที่ด้านไฟฟ้าแรงสูง, b — ที่ด้านแรงดันปานกลาง

ลำดับการทำงานของสวิตช์โหลดเครื่องปฏิกรณ์ (RNO, RNT series) และตัวต้านทาน (RNOA, RNTA series) แสดงในรูปที่ 3. ความสอดคล้องที่จำเป็นในการทำงานของคอนแทคเตอร์และตัวเลือกมีให้โดยแอคชูเอเตอร์พร้อมสตาร์ทเตอร์แบบย้อนกลับ

ในสวิตช์โหลดเครื่องปฏิกรณ์ เครื่องปฏิกรณ์ได้รับการออกแบบให้ผ่านกระแสไฟฟ้าที่กำหนดอย่างต่อเนื่อง ในการทำงานปกติ กระแสปฏิกิริยาเท่านั้นที่ไหลผ่านเครื่องปฏิกรณ์ ในกระบวนการเปลี่ยนก๊อกเมื่อปรากฎว่าส่วนหนึ่งของคอยล์ควบคุมถูกปิดโดยเครื่องปฏิกรณ์ (รูปที่ 3, d) จะจำกัดกระแส I ที่ส่งผ่านในวงปิดเป็นค่าที่ยอมรับได้

ข้าว. 3. ลำดับการทำงานของสวิตช์โหลดพร้อมเครื่องปฏิกรณ์ (ag) และตัวต้านทาน (zn): K1 -K4 — คอนแทค, RO — คอยล์ควบคุม, R — เครื่องปฏิกรณ์, R1 และ R2 — ตัวต้านทาน, P — สวิตช์ ( ตัวเลือก)

โดยปกติแล้วเครื่องปฏิกรณ์และซีเล็กเตอร์ที่ไม่เกิดอาร์คจะอยู่ในถังหม้อแปลง และคอนแทคเตอร์จะอยู่ในถังน้ำมันแยกต่างหากเพื่อป้องกันการเกิดอาร์คของน้ำมันในหม้อแปลง

การทำงานของสวิตช์ตัวต้านทานมีความคล้ายคลึงกันหลายประการกับสวิตช์โหลดเครื่องปฏิกรณ์ ข้อแตกต่างคือในการทำงานปกติ ตัวต้านทานจะถูกควบคุมหรือปิด และไม่มีกระแสไหลผ่าน แต่ในระหว่างกระบวนการสวิตชิ่ง กระแสจะไหลเป็นเวลาหนึ่งในร้อยของวินาที

ตัวต้านทานไม่ได้ออกแบบมาสำหรับการทำงานในปัจจุบันในระยะยาว ดังนั้นการสลับหน้าสัมผัสจึงเกิดขึ้นอย่างรวดเร็วภายใต้อิทธิพลของสปริงอันทรงพลังตัวต้านทานมีขนาดเล็กและมักเป็นส่วนโครงสร้างของคอนแทค

เครื่องเปลี่ยนแทปบนโหลดถูกควบคุมจากระยะไกลจากแผงควบคุมและโดยอัตโนมัติจากอุปกรณ์ควบคุมแรงดันไฟฟ้า สามารถเปลี่ยนแอคชูเอเตอร์ได้โดยใช้ปุ่มที่อยู่ในตู้แอคชูเอเตอร์ (ส่วนควบคุมในเครื่อง) เช่นเดียวกับการใช้ที่จับ ไม่แนะนำให้ช่างบริการเปลี่ยนสวิตช์โหลดด้วยมือจับที่มีไฟฟ้า

หนึ่งรอบของการทำงานของสวิตช์โหลดประเภทต่างๆ จะดำเนินการเป็นเวลา 3 ถึง 10 วินาที กระบวนการสวิตชิ่งจะส่งสัญญาณโดยหลอดไฟสีแดงที่สว่างขึ้นในขณะที่มีพัลส์และจะสว่างตลอดเวลาจนกว่ากลไกจะเสร็จสิ้นวงจรสวิตชิ่งทั้งหมดจากขั้นตอนหนึ่งไปยังอีกขั้นตอนหนึ่ง โดยไม่คำนึงถึงระยะเวลาของพัลส์สตาร์ทเดียว สวิตช์โหลดจะมีอินเทอร์ล็อคที่ช่วยให้ตัวเลือกสามารถเลื่อนได้เพียงหนึ่งก้าวเท่านั้น เมื่อสิ้นสุดการเคลื่อนที่ของกลไกการสลับ ตัวบ่งชี้ตำแหน่งระยะไกลจะเสร็จสิ้นการเคลื่อนไหว โดยแสดงจำนวนระยะที่สวิตช์หยุดทำงาน

สำหรับการควบคุมอัตโนมัติ อุปกรณ์สวิตช์ออนโหลด หน่วยอัตโนมัติสำหรับควบคุมอัตราส่วนการแปลง (ARKT) มีให้... แผนภาพบล็อกของตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าอัตโนมัติแสดงในรูปที่ 4.

แรงดันไฟฟ้าที่ควบคุมจ่ายให้กับขั้วของบล็อก ARKT โดยหม้อแปลงแรงดัน นอกจากนี้ อุปกรณ์ชดเชยกระแส TC ยังอธิบายแรงดันตกจากกระแสโหลดด้วยที่เอาต์พุตของอุปกรณ์ ARKT ส่วนบริหารที่ฉันควบคุมการทำงานของสวิตช์แอคชูเอเตอร์เมื่อโหลด รูปแบบของตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าอัตโนมัตินั้นมีความหลากหลายมาก แต่โดยทั่วไปแล้วทั้งหมดนั้นมีองค์ประกอบหลักที่ระบุในรูปที่ 4.

ข้าว. 4. บล็อกไดอะแกรมของตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าอัตโนมัติ: 1 — หม้อแปลงแบบปรับได้, 2 — หม้อแปลงกระแส, 3 — หม้อแปลงแรงดัน, TC — อุปกรณ์ชดเชยกระแส, IO — ตัววัด, U — ตัวขยาย, V — ตัวชะลอเวลา, I — ผู้บริหาร ตัวเครื่อง, IP — แหล่งจ่ายไฟ, PM — แอคชูเอเตอร์

การบำรุงรักษาอุปกรณ์ควบคุมแรงดันไฟฟ้า

การจัดเรียงสวิตช์เบรกเกอร์ใหม่จากขั้นตอนหนึ่งไปยังอีกขั้นตอนหนึ่งนั้นไม่ค่อยได้ดำเนินการ - ปีละ 2-3 ครั้ง (นี่คือการควบคุมแรงดันไฟฟ้าตามฤดูกาลที่เรียกว่า) ระหว่างการทำงานระยะยาวโดยไม่มีสวิตช์ ก้านสัมผัสและวงแหวนของสวิตช์แบบดรัมจะถูกหุ้มด้วยฟิล์มออกไซด์

เพื่อทำลายฟิล์มนี้และสร้างหน้าสัมผัสที่ดี ขอแนะนำว่าทุกครั้งที่ย้ายสวิตช์ ควรหมุนสวิตช์ล่วงหน้า (อย่างน้อย 5-10 ครั้ง) จากตำแหน่งปลายด้านหนึ่งไปยังอีกตำแหน่งหนึ่ง

เมื่อคุณสลับสวิตช์ทีละตัว ให้ตรวจสอบว่าสวิตช์อยู่ในตำแหน่งเดียวกัน ไดรฟ์สวิตช์ถูกยึดด้วยสลักเกลียวล็อคหลังจากการแปล

อุปกรณ์สวิตชิ่งออนโหลดจะต้องทำงานโดยเปิดเครื่องควบคุมแรงดันไฟฟ้าอัตโนมัติไว้เสมอเมื่อตรวจสอบสวิตช์ที่โหลด การอ่านตัวบ่งชี้ตำแหน่งของสวิตช์บนแผงควบคุมและตัวกระตุ้นสวิตช์ของสวิตช์จะถูกตรวจสอบ เนื่องจากด้วยเหตุผลหลายประการ เซ็นเซอร์ selsyn และตัวรับสัญญาณ selsyn ไม่ตรงกัน ซึ่งเป็นตัวขับเคลื่อนตัวบ่งชี้ตำแหน่ง นอกจากนี้ยังตรวจสอบตำแหน่งเดียวกันของสวิตช์โหลดของหม้อแปลงที่ทำงานแบบขนานทั้งหมดและแต่ละเฟสด้วยการควบคุมแบบขั้นตอน

เครื่องวัดความดันมีการตรวจสอบน้ำมันในถังคอนแทค ต้องรักษาระดับน้ำมันให้อยู่ในขอบเขตที่ยอมรับได้ เมื่อระดับน้ำมันต่ำ ระยะเวลาการอาร์คของหน้าสัมผัสอาจนานจนไม่สามารถยอมรับได้ ซึ่งเป็นอันตรายต่อสวิตช์เกียร์และหม้อแปลง โดยปกติจะสังเกตการเบี่ยงเบนจากระดับน้ำมันปกติเมื่อซีลของส่วนประกอบแต่ละส่วนของระบบน้ำมันแตก

รับประกันการทำงานปกติของคอนแทคที่อุณหภูมิน้ำมันไม่ต่ำกว่า -20 ° C ที่อุณหภูมิต่ำกว่าน้ำมันจะข้นมากและคอนแทคจะอยู่ภายใต้ความเครียดเชิงกลที่สำคัญซึ่งอาจนำไปสู่การทำลายได้ นอกจากนี้ ตัวต้านทานอาจเสียหายได้เนื่องจากเวลาในการเปลี่ยนที่นานขึ้นและการจ่ายไฟที่นานขึ้น เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายที่ระบุ เมื่ออุณหภูมิโดยรอบลดลงถึง -15 ° C จะต้องเปิดระบบทำความร้อนอัตโนมัติของถังคอนแทค

ไดรฟ์สวิตชิ่งโหลดเป็นสิ่งที่สำคัญที่สุดและในขณะเดียวกันก็เป็นหน่วยที่เชื่อถือได้น้อยที่สุดในอุปกรณ์เหล่านี้ ต้องได้รับการปกป้องจากฝุ่น ความชื้น น้ำมันหม้อแปลงประตูตู้ไดรฟ์จะต้องปิดสนิทและปิดอย่างแน่นหนา