ค้นหา «สายดิน» ในเครือข่าย DC ของสถานีย่อย

"กราวด์" ในเครือข่าย DC เป็นหนึ่งในสถานการณ์ฉุกเฉินที่มักเกิดขึ้นในสถานีย่อยการกระจาย กระแสตรงในสถานีย่อยเรียกว่า กระแสปฏิบัติการ มันมีไว้สำหรับการทำงานของอุปกรณ์สำหรับการป้องกันการถ่ายทอดและระบบอัตโนมัติรวมถึงการควบคุมอุปกรณ์สถานีย่อย

การมีอยู่ของ "สายดิน" ในเครือข่าย DC แสดงว่ามีขั้วใดขั้วหนึ่งลัดวงจรลงดิน โหมดการทำงานของเครือข่ายถาวรของสถานีย่อยนี้ไม่สามารถยอมรับได้และในกรณีฉุกเฉินของสถานีย่อยอาจนำไปสู่ผลเสีย ดังนั้นในกรณีเช่นนี้จำเป็นต้องเริ่มค้นหาความเสียหายและซ่อมแซมโดยเร็วที่สุด ในบทความนี้ เราจะพิจารณากระบวนการค้นหาและถอดไฟฟ้าลัดวงจรลงกราวด์ในเครือข่าย DC ของสถานีย่อย

การเกิดขึ้นของ «สายดิน» ในเครือข่าย DC จะถูกบันทึกบนแผงสัญญาณกลางของสถานีย่อยด้วยสัญญาณไฟและเสียง สิ่งแรกที่ต้องทำคือตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีกราวด์บนแหล่งจ่ายไฟหลัก DC

แผงไฟฟ้าของสถานีย่อยมักจะมีโวลต์มิเตอร์เพื่อตรวจสอบฉนวนและอุปกรณ์สวิตชิ่งที่เกี่ยวข้อง โดยสวิตชิ่งซึ่งคุณสามารถวัดแรงดันไฟฟ้าของเสาแต่ละต้นลงกราวด์ได้ ในตำแหน่งหนึ่งของสวิตช์นี้ โวลต์มิเตอร์สำหรับตรวจสอบฉนวนจะเชื่อมต่อกับวงจร «กราวด์» — «+» ในตำแหน่งอื่น — ตามลำดับ — «กราวด์» — » -« การปรากฏตัวของแรงดันไฟฟ้าในตำแหน่งใดตำแหน่งหนึ่งบ่งชี้ว่ามีข้อผิดพลาดของกราวด์ในเครือข่าย DC

หากมีสองส่วนแยกกันของบอร์ด DC ที่ไม่ได้เชื่อมต่อทางไฟฟ้า ควรตรวจสอบแรงดันลงกราวด์สำหรับแต่ละส่วนแยกจากกัน

การมีสายดินในเครือข่ายถาวรบ่งชี้ว่าฉนวนของสายเคเบิลเส้นใดเส้นหนึ่งขาดซึ่งจ่ายกระแสไฟให้กับอุปกรณ์ป้องกันการถ่ายทอดและอุปกรณ์อัตโนมัติหรือโดยตรงไปยังองค์ประกอบอุปกรณ์และผู้บริโภคถาวรอื่น ๆ ในสถานีย่อย หรือสาเหตุอาจเกิดจากสายไฟขาดซึ่งต่อมาสัมผัสกับสายดินหรืออุปกรณ์ที่ต่อลงดิน

ไม่สามารถยอมรับโหมดการทำงานนี้ได้เนื่องจากในกรณีนี้อุปกรณ์ที่รับพลังงานผ่านสายเคเบิลนี้อาจทำงานไม่ถูกต้องหรืออาจเสียหายได้ (หากแกนใดแกนหนึ่งถูกขัดจังหวะ) ตัวอย่างเช่น โซลินอยด์ขับเบรกเกอร์ไฟฟ้าแรงสูงตัวใดตัวหนึ่ง หากสายเคเบิลที่จ่ายไฟ DC ให้กับโซลินอยด์นี้เสียหาย ในกรณีฉุกเฉิน เช่น สายไฟสั้น เบรกเกอร์นี้จะไม่ทำงาน อาจทำให้อุปกรณ์อื่นเสียหายได้

หรือตัวอย่างเช่น อุปกรณ์ป้องกันที่ใช้ไมโครโปรเซสเซอร์ตามกฎแล้ว ขั้วไมโครโปรเซสเซอร์ของการป้องกันอุปกรณ์สถานีย่อยจะได้รับกระแสไฟตรงเพื่อการควบคุม ตู้เหล่านี้ใช้พลังงานจากสายเคเบิลหลายสายที่ออกมาจากบอร์ด DC ในกรณีส่วนใหญ่ สายเคเบิลเส้นเดียวจะป้อนตู้หลายตู้ เช่น หกตู้

หากสายเคเบิลนี้เสียหาย ขั้วของไมโครโปรเซสเซอร์สำหรับการป้องกัน ระบบอัตโนมัติ และการควบคุมอุปกรณ์จะถูกตัดการเชื่อมต่อ ดังนั้น การเชื่อมต่อทั้งหกจะยังคงไม่มีการป้องกัน และในกรณีฉุกเฉิน อุปกรณ์จะไม่ถูกตัดการเชื่อมต่อและอาจ เสียหาย (ในกรณีที่ไม่มีหรือเสียหายจากการป้องกันการสำรองข้อมูล)

ดังนั้นจึงจำเป็นต้องตรวจสอบความเสียหายที่นำไปสู่การเกิดสายดินโดยเร็วที่สุด

การค้นหาสายดินในเครือข่าย DC จะลดลงเป็นการตัดการเชื่อมต่อสายขาออกทั้งหมดที่จ่ายไฟโดยตู้ DC ของสถานีย่อย ลองยกตัวอย่างของการค้นหาสถานที่ของความล้มเหลว

เราปิดเบรกเกอร์ที่จ่ายวงแหวนแม่เหล็กไฟฟ้าของเบรกเกอร์วงจร 110 kV และตรวจสอบการควบคุมฉนวน โดยปกติแล้ว วงแหวนแม่เหล็กไฟฟ้าจะได้รับพลังงานจากเซอร์กิตเบรกเกอร์สองตัวในส่วนต่างๆ ของบอร์ด DC เพื่อให้แน่ใจว่าวงจรมีความน่าเชื่อถือสูง

หากไม่มีแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วใดขั้วหนึ่งเมื่อเทียบกับกราวด์ แสดงว่ากราวด์อยู่บนวงแหวนโซลินอยด์ของสวิตช์ 110 kV มิฉะนั้น นั่นคือ หากไม่มีการเปลี่ยนแปลงและสายดินยังคงอยู่ เราจะเปิดตัวตัดวงจรที่ปิดไว้ก่อนหน้านี้และดำเนินการตรวจหาความผิดปกติต่อไป นั่นคือเราปิดเบรกเกอร์ที่เหลือทีละตัวตามด้วยการตรวจสอบการควบคุมฉนวนโดยใช้โวลต์มิเตอร์

ดังนั้นเมื่อพบสาย เมื่อสายหลุด สายดินหายไป คุณต้องค้นหาและแก้ไขข้อบกพร่อง พิจารณาลำดับของการดำเนินการเพิ่มเติมเพื่อตรวจหาความผิดปกติในกรณีที่เกิดข้อผิดพลาดลงดินในวงแหวนโซลินอยด์

หลังจากนั้นเป้าหมายของเราคือค้นหาความเสียหาย วงแหวนโซลินอยด์ของเบรกเกอร์วงจร 110 kV ประกอบด้วยหลายส่วน สายเคเบิล DC ต่อจากแผงสวิตช์ DC ไปยังตู้สวิตช์รองของเบรกเกอร์ 110 kV ตัวใดตัวหนึ่ง ในตู้นี้ สายเคเบิลแยกออก: เส้นหนึ่งตรงไปยังวงจรควบคุมของเบรกเกอร์วงจรนี้ และอีกเส้นหนึ่งไปยังตู้สวิตช์รองของเบรกเกอร์ถัดไป

จากตู้ที่สอง สายเคเบิลที่ใช้งานในปัจจุบันจะส่งต่อไปยังตู้ที่สามและต่อไป ขึ้นอยู่กับจำนวนสวิตช์ที่อยู่ในสวิตช์เกียร์ 110 kV ของสถานีย่อย จากสวิตช์ล่าสุด สายเคเบิลไปที่บอร์ด DC นั่นคือโซลินอยด์ทั้งหมดของสวิตช์เชื่อมต่อเป็นวงแหวน

มีเบรกเกอร์ในตู้สวิตช์ทุกวินาที หนึ่งในนั้นจ่ายกระแสการทำงานให้กับเบรกเกอร์และอีกอันหนึ่งไปยังตู้สวิตช์รองถัดไป ในการค้นหาพื้นที่ที่เสียหาย เราปิดสวิตช์ในตู้สวิตช์รองที่จ่ายแรงดันไฟฟ้าไปยังวงแหวนทั้งหมด ตัวอย่างเช่น ไปยังตู้แรกซึ่งจ่ายกระแสไฟฟ้าจากส่วนแรกของแผง DC

ดังนั้น เมื่อเปิดเบรกเกอร์วงแหวนโซลินอยด์ 110 kV จากส่วนแรกของ DCB เราจึงจ่ายแรงดันให้กับสายเคเบิลที่ไปยังตู้สวิตช์รองของเบรกเกอร์ตัวแรก

เราเปิดสวิตช์นี้และตรวจสอบการควบคุมฉนวนหากมี "สายดิน" ความผิดปกติจะอยู่ที่ส่วนนั้นของสายเคเบิลอย่างแน่นอน หากการตรวจสอบฉนวนเป็นปกติ ให้ดำเนินการค้นหาบริเวณที่เสียหายต่อไป

เราปิดสวิตช์ที่จ่ายแรงดันไฟฟ้าให้กับตู้สวิตช์รองของสวิตช์ที่สอง และเปิดสวิตช์ที่จ่ายกระแสการทำงานให้กับวงจรควบคุมของสวิตช์ 110 kV ตัวแรก ตรวจสอบฉนวนควบคุม การปรากฏตัวของ «สายดิน» แสดงว่าความผิดปกติอยู่ในวงจรสวิตชิ่งทุติยภูมิของเซอร์กิตเบรกเกอร์ ในกรณีนี้ ต้องนำสวิตช์ไปซ่อมแซมเพื่อขจัดความผิดปกตินี้

นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องกระตุ้นวงแหวนโซลินอยด์โดยปล่อยสวิตช์ลิงค์ไว้เมื่อพบความเสียหายต่อวงจรทุติยภูมิ ขั้นตอนต่อไปคือการตรวจสอบการควบคุมฉนวนเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีข้อผิดพลาดลงดินในเครือข่าย DC

หากหลังจากจ่ายกระแสไฟให้กับสวิตช์แรกแล้ว การควบคุมฉนวนยังคงเป็นปกติ ให้ดำเนินการต่อ เราปิดสวิตช์ในตู้ที่สองซึ่งจ่ายกระแสการทำงานให้กับสวิตช์ที่สองและไปยังตู้สวิตช์รองที่สามถัดไป

ในตู้แรกเราเปิดสวิตช์ที่จ่ายแรงดันไฟฟ้าให้กับตู้ที่สองนั่นคือเราเชื่อมต่อสายเคเบิลจากตู้แรกไปยังตู้ที่สองของสวิตช์รองเข้ากับวงแหวน

ในทำนองเดียวกัน ถ้าเกิด "กราวด์" แสดงว่าส่วนนั้นของสายเคเบิลเสียหาย มิฉะนั้น นั่นคือ เมื่อการควบคุมฉนวนเป็นปกติ เราเปิดเบรกเกอร์ในตู้ที่สองซึ่งจ่ายแรงดันไฟฟ้าให้กับวงจรไฟฟ้ากระแสตรงของสวิตช์ที่สอง เราตรวจสอบตัวควบคุมฉนวนเพื่อให้แน่ใจว่ามีหรือไม่มี « พื้น".

ในทำนองเดียวกัน เราทำการรวมส่วนต่างๆ ของวงแหวนโซลินอยด์เป็นระยะๆ และตรวจสอบการควบคุมฉนวน ในขั้นต้นเมื่อตรวจสอบสายเคเบิลที่ต่อจากส่วนแรกของแผงสวิตช์ DC ไปยังตู้สวิตช์รองตัวแรกของเบรกเกอร์ จำเป็นต้องตรวจสอบสายเคเบิลที่สองที่ป้อนจากส่วนที่สองของบอร์ด DC และไปที่สวิตช์รอง ตู้เบรกเกอร์.

เป็นไปได้ว่าความผิดปกติอยู่ที่สายเคเบิลที่สองและเพื่อไม่ให้ทำงานที่ไม่จำเป็น - อย่าตรวจสอบวงจรสวิตช์และสายเคเบิลที่วางอยู่ระหว่างตู้สวิตช์รอง จำเป็นต้องตรวจสอบสายเคเบิลทั้งสองพร้อมกัน

ควรสังเกตว่าเมื่อเบรกเกอร์วงจรถูกถอดออกเพื่อซ่อมแซม ในตู้สวิตช์รองที่พบข้อผิดพลาดในวงจรกระแสไฟฟ้าที่ใช้งาน เป็นไปไม่ได้เสมอที่จะปิดสวิตช์นี้จากระยะไกลหรือจากตำแหน่งที่สั่งงาน เนื่องจากหนึ่งใน ตัวนำของวงจรสวิตชิ่งทุติยภูมิอาจขาดได้

หากวงจรควบคุมของเซอร์กิตเบรกเกอร์ชำรุดและไม่สามารถปิดเบรกเกอร์ด้วยตนเองได้จากตำแหน่งนั้น ให้ถอดโหลดออกจากเบรกเกอร์และปลดออกจากทั้งสองด้านด้วยอุปกรณ์ตัดการเชื่อมต่อ หากเป็นไปได้ จำเป็นต้องถอดไม่เพียงแต่โหลดเท่านั้น แต่ยังต้องถอดแรงดันไฟฟ้าออกจากสวิตช์ด้วย เนื่องจากในกรณีที่ไม่มีโหลดที่ผู้ใช้ ตัวตัดการเชื่อมต่อสายจะปิดกระแส capacitive ของสายซึ่งไม่แนะนำ

ดูสิ่งนี้ด้วย: ข้อผิดพลาดหลักในการปฏิบัติงานของบุคลากรเมื่อทำการสลับการทำงาน การป้องกัน