การทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้า

สภาพของมอเตอร์ไฟฟ้า กลไกการควบคุมและการป้องกันต้องทำให้มั่นใจถึงการทำงานที่เชื่อถือได้ระหว่างการสตาร์ทและในโหมดการทำงาน

การเบี่ยงเบนของแรงดันไฟฟ้าจากค่าที่ระบุบนแผ่นป้ายของมอเตอร์ไฟฟ้าทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงของแรงบิด กระแส อุณหภูมิความร้อนของขดลวดและเหล็กที่ใช้งาน ตัวบ่งชี้การประหยัดพลังงาน - ตัวประกอบกำลังและประสิทธิภาพ

มอเตอร์แบบอะซิงโครนัสกรงกระรอกที่พบมากที่สุดที่มีการลดแรงดันไฟฟ้า, แรงบิดลดลงตามสัดส่วนของกำลังสองของแรงดันไฟฟ้า, ความเร็วของการหมุนลดลงและดังนั้นประสิทธิภาพของกลไกจึงลดลง

การลดลงของแรงดันไฟฟ้าที่ต่ำกว่า 95% ของค่าเล็กน้อยนั้นเป็นลักษณะการเพิ่มขึ้นของกระแสและความร้อนของขดลวดที่เพิ่มขึ้นอย่างมาก การเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิความร้อนมีผลเสียต่อฉนวนของสเตเตอร์ที่คดเคี้ยวทำให้เกิดริ้วรอยก่อนวัยการเพิ่มขึ้นของแรงดันไฟฟ้าที่สูงกว่า 110% ของค่าเล็กน้อยนั้นมาพร้อมกับการเพิ่มความร้อนของเหล็กที่ใช้งานและการเพิ่มความร้อนของสเตเตอร์ที่คดเคี้ยวโดยทั่วไปด้วยกระแสที่เพิ่มขึ้น

การเบี่ยงเบนของแรงดันไฟฟ้าในช่วง 95 ถึง 110% ของค่าเล็กน้อยไม่ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงอย่างร้ายแรงในพารามิเตอร์ของมอเตอร์ไฟฟ้า ดังนั้นจึงเป็นที่ยอมรับได้ อย่างไรก็ตาม คุณสมบัติและคุณสมบัติที่เหมาะสมของมอเตอร์ไฟฟ้านั้นมีให้ที่แรงดันไฟฟ้าตั้งแต่ 100 ถึง 105% ของค่าเล็กน้อย เพื่อรักษาพารามิเตอร์ที่เหมาะสมที่สุดของมอเตอร์ไฟฟ้า เพื่อสร้างสภาวะที่ดีที่สุดสำหรับการสตาร์ท จำเป็นต้องรักษาแรงดันบัสไว้ที่ขีดจำกัดบน เช่น 105% ของพาร์

มอเตอร์ไฟฟ้าและกลไกที่ขับเคลื่อนด้วยจะต้องมีเครื่องหมายลูกศรแสดงทิศทางการหมุน นอกจากนี้มอเตอร์ไฟฟ้าและสตาร์ทเตอร์จะต้องทำเครื่องหมายด้วยชื่อของบล็อกที่เป็นเจ้าของโดยคำนึงถึงข้อกำหนดของ PTE

ฟังก์ชั่นของกลไกส่วนใหญ่จะดำเนินการตามทิศทางการหมุนที่แน่นอน ดังนั้นทิศทางการหมุนของมอเตอร์ไฟฟ้าจะต้องเป็นไปตามทิศทางการหมุนของกลไกที่ต้องการ โปรดทราบว่าทิศทางการหมุนที่แน่นอนสำหรับมอเตอร์และกลไกไฟฟ้าจำนวนหนึ่งนั้นจำเป็นสำหรับสภาวะการทำความเย็น การหล่อลื่นตลับลูกปืน และคุณสมบัติการออกแบบอื่นๆ

ควรตรวจสอบความหนาแน่นของเส้นทางการระบายความร้อน (ตัวเรือนเครื่องยนต์, ท่ออากาศ, โช้คอัพ) เป็นระยะ ควรเปิดและปิดมอเตอร์พัดลมระบายความร้อนภายนอกโดยอัตโนมัติเมื่อเปิดและปิดมอเตอร์หลัก

มอเตอร์เป่าลมที่ติดตั้งในห้องที่มีฝุ่นและห้องที่มีความชื้นสูงต้องมีลมเย็นที่สะอาด ข้อกำหนดนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อปกป้องมอเตอร์ไฟฟ้าจากการปนเปื้อนอย่างเข้มข้นและการเปียกของชิ้นส่วนที่ใช้งานอยู่ ฉนวนที่พันขดลวดสเตเตอร์ได้รับอันตรายจากสภาพแวดล้อมที่สกปรกและเปียกเป็นหลัก ฝุ่นที่ตกลงในมอเตอร์ไฟฟ้าทำให้สภาวะการระบายความร้อนแย่ลงอย่างมาก เพิ่มความร้อนเร่งการเสื่อมสภาพของฉนวน การทำความชื้นช่วยลดความเป็นฉนวนและทำให้ฉนวนแตกหัก ดังนั้น การจ่ายลมเย็นที่สะอาดผ่านท่อลมไปยังมอเตอร์ไฟฟ้าที่ถูกเป่าจะสร้างสภาวะปกติสำหรับการทำงาน

ในกรณีที่ไฟดับนานถึง 2.5 วินาที ต้องแน่ใจว่าสตาร์ทมอเตอร์ไฟฟ้าของกลไกวิกฤตด้วยตนเอง

เมื่อมอเตอร์ไฟฟ้าของกลไกที่สำคัญถูกตัดการเชื่อมต่อจากการป้องกัน และไม่มีมอเตอร์ไฟฟ้าสำรอง จะได้รับอนุญาตให้รีสตาร์ทมอเตอร์ไฟฟ้าหลังจากการตรวจสอบจากภายนอก รายการกลไกที่รับผิดชอบจะต้องได้รับการอนุมัติจากหัวหน้าวิศวกรพลังงานขององค์กร

จุดประสงค์ของการสตาร์ทตัวเองคือเพื่อคืนค่าการทำงานปกติของมอเตอร์ไฟฟ้าหลังจากไฟดับชั่วขณะ ซึ่งอาจเกิดจากความล้มเหลวของแหล่งพลังงานที่ใช้งานได้ ไฟฟ้าลัดวงจรในเครือข่ายภายนอก ฯลฯ หลังจากไฟฟ้าดับ จะเกิดการปิดเครื่อง เช่น ลดความเร็วในการหมุนของมอเตอร์ไฟฟ้า ความสามารถในการสตาร์ทเองขึ้นอยู่กับระยะเวลาที่ไฟดับยิ่งการหยุดชะงักนี้นานเท่าไร การหยุดของมอเตอร์ไฟฟ้าก็ยิ่งลึกมากขึ้นเท่านั้น และความถี่ของการหมุนของมอเตอร์ไฟฟ้าก็จะยิ่งน้อยลงในขณะที่ทำการคืนค่าแหล่งจ่ายไฟ กระแสรวมของมอเตอร์ไฟฟ้าที่สตาร์ทเองก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น แรงดันไฟฟ้าในสายไฟลดแรงดันไฟฟ้าเริ่มต้นของการสตาร์ทเองซึ่งจะเพิ่มเวลาสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้าที่จะหมดและคืนค่าการทำงานของกลไก

มอเตอร์ไฟฟ้าที่สำรองไว้เป็นเวลานานควรได้รับการตรวจสอบและทดสอบพร้อมกับกลไกตามกำหนดที่ได้รับอนุมัติ การทำงานอย่างต่อเนื่องของหน่วยหลักของอุปกรณ์ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับสภาพและความพร้อมในการทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้าสำรอง ควรถือว่าเครื่องยนต์ในโหมดสแตนด์บายทำงานอยู่

การควบคุมภาระของมอเตอร์ไฟฟ้า การสั่น อุณหภูมิของตลับลูกปืนและอากาศเย็น การบำรุงรักษาตลับลูกปืน (การบำรุงรักษาระดับน้ำมัน) และอุปกรณ์สำหรับจ่ายอากาศและน้ำเพื่อระบายความร้อนของขดลวด ตลอดจนการเริ่มและหยุดการทำงานของมอเตอร์จากเจ้าหน้าที่ของ การประชุมเชิงปฏิบัติการที่ดูแลกลไก

อนุญาตให้สตาร์ทมอเตอร์ไฟฟ้าโรเตอร์กระรอกได้ 2 ครั้งติดต่อกันจากสถานะเย็นและ 1 ครั้งจากสถานะร้อน

ความถี่ในการซ่อมมอเตอร์ไฟฟ้าไม่ได้ถูกควบคุม สิ่งนี้ทำให้สามารถซ่อมแซมมอเตอร์ไฟฟ้าตามเงื่อนไขที่วางแผนไว้สำหรับการซ่อมยูนิตหลักของอุปกรณ์ ความถี่และประเภทของการซ่อมที่กำหนดจะต้องให้การทำงานที่เชื่อถือได้ของมอเตอร์ไฟฟ้า

การทดสอบเชิงป้องกันและการวัดมอเตอร์ไฟฟ้าจะต้องดำเนินการตามรหัสการทดสอบทางไฟฟ้า