การทำงานของรถโดยสารและรถเข็น

รถโดยสารและรถเข็นสมัยใหม่มีความน่าเชื่อถือค่อนข้างมาก และในกระบวนการปฏิบัติงานจำเป็นต้องทำความสะอาดฝุ่น สิ่งสกปรกเป็นระยะๆ และควบคุมสภาพของการเชื่อมต่อหน้าสัมผัสและฉนวน

ฝุ่นและสิ่งสกปรกอาจทำให้ระดับฉนวนของบัสบาร์ลดลงและส่งผลให้เกิดความล้มเหลวในกรณีฉุกเฉิน พวกเขาจะถูกเอาออกด้วยเครื่องดูดฝุ่นหรือโดยการเป่าลมโดยเปิดฝากระโปรง สภาพการสัมผัสที่ไม่ดีทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไป

ระดับความร้อนของการเชื่อมต่อหน้าสัมผัสของบัสบาร์สำหรับ 1,000 A ขึ้นไปนั้นถูกกำหนดโดยใช้ตัวบ่งชี้ความร้อน ควรตรวจสอบการเชื่อมต่อแบบสลักเกลียวเป็นระยะเพื่อให้แน่ใจว่าไม่ได้ขันแน่นเกินไป ซึ่งอาจทำให้อะลูมิเนียมบิดงอและทำให้หน้าสัมผัสเสื่อมสภาพได้

ระหว่างการใช้งาน ต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษกับหน้าสัมผัสที่ถอดออกได้ของกล่องรวมสัญญาณของปลั๊กต่อ หากจำเป็น ให้ทำความสะอาดด้วยตะไบแบนบางหรือกระดาษทรายที่มีกรวดปานกลาง สถานะการแยกจะถูกกำหนด โดยใช้เมกโอห์มมิเตอร์… อนุญาตให้ใช้วิธี "เบิร์นอิน" เพื่อตรวจหาความเสียหายบางประเภทกับฉนวนของรถโดยสารและรถเข็น

หากตรวจพบการทำงานผิดปกติอย่างร้ายแรง ส่วนที่ชำรุดของรถบัสจะต้องถูกรื้อและซ่อมแซมในศูนย์บริการหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนใหม่ อนุญาตให้ดำเนินการซ่อมแซมเล็กน้อยบนรางและรถเข็นบางประเภทเท่านั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเปลี่ยนกล่องรวมสัญญาณที่ชำรุดโดยไม่ต้องถอดแยกชิ้นส่วน (รูปที่ 1)

ข้าว. 1. การเปลี่ยนกล่องรวมสัญญาณบัส: 1 — สลักเกลียวลงดิน, 2 — ที่หนีบพิเศษ, 3 — ที่หนีบ, 4 — กล่องรวมสัญญาณ, 5,10 — คอนเนคเตอร์, 6 — บัสบาร์นำไฟฟ้า, 7 — ปลั๊ก, 8 — ท่อโลหะยืดหยุ่น, 9 — ท่อ , 11 — สายดิน

กฎและข้อบังคับด้านความปลอดภัยเมื่อทำงานกับรางและรถเข็น

การติดตั้งรางและรถเข็นในโรงงานสามารถทำได้โดยใช้ลิฟต์อัตโนมัติแบบไฮดรอลิค บันไดแท่นเคลื่อนที่ (ติดอยู่กับรางปั้นจั่น) แท่นเหนือศีรษะ (ติดอยู่กับสะพานปั้นจั่น) และปั้นจั่น

ระหว่างการทำงานของบันไดชานชาลา จำเป็นต้องติดเข็มขัดนิรภัยพร้อมคาราบิเนอร์เข้ากับเชือกนิรภัย แท่นแขวนที่ติดตั้งบนเครนติดตั้งของโรงปฏิบัติงานต้องเชื่อถือได้ มีราวจับ ราวกั้นข้างเตียง และตาข่ายแขวนเพื่อจับวัตถุที่ตกลงมาโดยไม่ตั้งใจ ในเวลาเดียวกัน เครนสำหรับติดตั้งช่องรถบัสบริการและรถเข็นจะได้รับอนุญาตให้ใช้เฉพาะในส่วนของรางเครนที่การติดตั้งเสร็จสมบูรณ์และได้รับอนุญาตเป็นลายลักษณ์อักษรจากหน่วยงานติดตั้งทางกล

บริเวณที่อนุญาตให้เคลื่อนย้ายเครนควรกั้นรั้วด้วยเบรกเพื่อป้องกันไม่ให้เครนเคลื่อนไปยังพื้นที่อื่นโดยไม่ได้ตั้งใจ

ระหว่างการติดตั้งต้องทำงานร่วมกับช่างเชื่อมไฟฟ้าในหมวกนิรภัยและการเชื่อมด้วยแก๊ส - ในแว่นตาสีป้องกัน ระหว่างการทำงาน โดยไม่ต้องถอดความตึงของสายไฟและรถเข็นของรถบัส อนุญาตให้เชื่อมต่อและถอดเครื่องรับไฟฟ้าเพิ่มเติมด้วยหน้าสัมผัสปลั๊กอิน (ถอดได้) ทำความสะอาดด้วยเครื่องดูดฝุ่นหรือเป่าลม รวมถึงงานต่อสายดิน ปลอก (ทาสี, ติดฉลาก, แผ่นเสริมแรง)

งานที่เหลือเสร็จสิ้นด้วยการผ่อนคลายความเครียดอย่างสมบูรณ์ ต้องตัดการเชื่อมต่อบัสจากทุกด้านจากจุดที่สามารถใช้แรงดันไฟฟ้าได้ ในกรณีนี้ การตัดการเชื่อมต่อจะดำเนินการโดยมีช่องว่างที่มองเห็นได้ซึ่งจำเป็นต้องถอดฟิวส์หรือถอดสายไฟออก