ขั้นตอนการถอดหม้อแปลง - คำตอบสำหรับคำถาม
คำถาม
ลำดับการสะดุดของโหลดของหม้อแปลงที่ทำงานโดยลำพังและขนานกันควรเป็นอย่างไร เป็นไปได้ไหมที่จะตัดการเชื่อมต่อด้วยตัวแยกการเชื่อมต่อ โดยเฉพาะบัส?
คำตอบ
เมื่อหม้อแปลงสองตัวหรือมากกว่าทำงานแบบขนาน เช่นเดียวกับเมื่อทำงานแยกกัน หม้อแปลงจะต้องถูกปลดออกจากบริการด้วยสวิตช์ ไม่ใช่โดยตัวตัดการเชื่อมต่อ โดยเฉพาะบัสบาร์
เมื่อตัวตัดการเชื่อมต่อตัดการเชื่อมต่อหม้อแปลงที่กำลังทำงาน ตัวตัดการเชื่อมต่อจะขัดจังหวะพลังงานเท่ากับโหลดของหม้อแปลง
หากหม้อแปลงหนึ่งทำงานขนานกับอีกอันหนึ่ง แหล่งจ่ายที่ปิดโดยตัวตัดการเชื่อมต่อคือ 5-10% ของโหลดของหม้อแปลงที่ต้องปิด นั่นคือ ในกรณีนี้การปิดหม้อแปลงจะง่ายกว่ามากเมื่อเทียบกับการปิดสวิตช์ของ หม้อแปลงทำงาน
อย่างไรก็ตามในกรณีนี้มันเป็นไปได้ไม่เพียง แต่การก่อตัวของประกายไฟระหว่างมีดและขากรรไกรของตัวแยกการเชื่อมต่อเท่านั้น แต่ยังรวมถึงทางเดินของมันในส่วนโค้งซึ่งไม่เพียง แต่ทำให้เกิดการเผาไหม้ของมีดและขากรรไกรเท่านั้น แต่ยังเข้าไปใน การลัดวงจรของเฟส
จำเป็นต้องยอมรับว่าเป็นกฎที่มั่นคง - เพื่อตัดการเชื่อมต่อหม้อแปลงภายใต้โหลดในทุกกรณีด้วยสวิตช์เท่านั้นไม่ใช่ด้วยตัวแยกการเชื่อมต่อ
การเบี่ยงเบนจากกฎนี้สำหรับหม้อแปลงที่ทำงานแบบขนานก็เป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้เช่นกัน เนื่องจากการใช้ลำดับการทำงานที่แตกต่างกัน (ในบางกรณี การเริ่มต้นของการเปิดการทำงานจากเบรกเกอร์วงจร และอื่น ๆ จากตัวตัดการเชื่อมต่อ) อาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ด้วยการสะดุดของ ตัวถอดการเชื่อมต่อภายใต้โหลด
การสะดุดบนโหลดของหม้อแปลงโดยตัวตัดการเชื่อมต่อบัสมีผลกระทบร้ายแรงกว่าการสะดุดโดยตัวตัดการเชื่อมต่อสาย เนื่องจากเมื่อเกิดไฟฟ้าลัดวงจรในตัวอย่างแรกของรถเมล์ สถานีย่อยทั้งหมดจะถูกหยุดให้บริการในขณะที่รถบัสอยู่ ซ่อมแซม เมื่อตัดการเชื่อมต่อจากไฟฟ้าลัดวงจรด้วยตัวตัดการเชื่อมต่อสาย ให้ถอดชุดจ่ายไฟที่เสียหายเพียงชุดเดียว และสถานีย่อยจะทำงานต่อไปได้
ดูเพิ่มเติมในหัวข้อนี้:
ลักษณะการทำงานของหม้อแปลงไฟฟ้า
การกระทำของเจ้าหน้าที่บริการเมื่อสะดุดการป้องกันแก๊สของหม้อแปลง