น้ำมันฉนวนปิโตรเลียม
ส่วนหลักของน้ำมันฉนวนปิโตรเลียมประกอบด้วยส่วนประกอบของไฮโดรคาร์บอน ไม่ทราบสูตรทางเคมีที่แน่นอนของน้ำมัน
น้ำมันปิโตรเลียมได้มาจากการทำให้เศษน้ำมันที่เหลือบริสุทธิ์อย่างละเอียดด้วยระดับความหนืดที่เหมาะสม
น้ำมันหม้อแปลง
น้ำมันหม้อแปลงเป็นของเหลวอิเล็กทริกที่ใช้กันมากที่สุดในอุปกรณ์ไฟฟ้าแรงสูง น้ำมันทำหน้าที่เป็นฉนวนในหม้อแปลงไฟฟ้า สายไฟ เบรกเกอร์ไฟฟ้าแรงสูง นอกจากนี้ น้ำมันหม้อแปลงยังทำหน้าที่เป็นสารหล่อเย็น ขจัดความร้อนจากขดลวดของเครื่องใช้ไฟฟ้าออกสู่สิ่งแวดล้อม ในเบรกเกอร์วงจร น้ำมันถูกใช้เป็นฉนวนเพื่อดับไฟส่วนโค้ง: ก๊าซที่ปล่อยออกมาระหว่างการแตกของส่วนโค้งของไฟฟ้าช่วยให้ช่องส่วนโค้งเย็นลงและดับลงอย่างรวดเร็ว
น้ำมันคอนเดนเซอร์
น้ำมันคาปาซิเตอร์ใช้เป็นไดอิเล็กตริกใน ตัวเก็บประจุไฟฟ้าแรงสูง.
สีน้ำมันฉนวน
สีของน้ำมันหม้อแปลงสด (คาปาซิเตอร์) มักจะเป็นสีเหลืองฟางและบ่งบอกถึงความลึกของการทำให้น้ำมันบริสุทธิ์ การเปลี่ยนเป็นสีเหลืองเข้มบ่งชี้ว่าการกำจัดสารประกอบเรซินออกจากน้ำมันไม่เพียงพอ ในน้ำมันออกซิไดซ์ ใช้แล้วการทำให้มืดลงนั้นสัมพันธ์กับการสะสมของผลิตภัณฑ์ออกซิเดชั่น: ยิ่งมีน้ำมันมากเท่าไหร่
การทำงานของน้ำมันฉนวนไฟฟ้า
ระหว่างการทำงาน เครื่องใช้ไฟฟ้า, น้ำมันที่เติมลงในน้ำมันจะผ่านการเปลี่ยนแปลงอย่างมากเนื่องจากกระบวนการชรา ซึ่งนำไปสู่การเสื่อมสภาพของคุณสมบัติทางเคมีและอิเล็กโทรฟิสิกส์ของน้ำมัน ปัจจัยหลักที่ส่งผลต่อการเสื่อมสภาพของน้ำมันคือผลกระทบของออกซิเจนในบรรยากาศ ซึ่งเป็นตัวออกซิไดเซอร์ที่แรง กระบวนการออกซิเดชันถูกเร่งด้วยอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น ภายใต้อิทธิพลของสนามไฟฟ้า แสง รวมถึงวัสดุบางชนิดที่เป็นตัวเร่งปฏิกิริยาสำหรับปฏิกิริยาออกซิเดชันของปิโตรเลียมไฮโดรคาร์บอน วัสดุดังกล่าวรวมถึงทองแดงและโลหะผสม
เมื่อมีการปลดปล่อยที่มีประสิทธิภาพเพียงพอในน้ำมัน การสลายตัวของไฮโดรคาร์บอนจะเกิดขึ้นพร้อมกับการก่อตัวของก๊าซไวไฟ: ไฮโดรเจน มีเทน ฯลฯ ในทางปฏิบัติ องค์ประกอบของก๊าซที่ปล่อยออกมาจากน้ำมันในเครื่องมือทำงานสามารถใช้เพื่อตัดสินธรรมชาติของ การพัฒนาความเสียหายในอุปกรณ์ ลักษณะปริมาตรของก๊าซที่ปล่อยออกมาคือจุดวาบไฟของน้ำมัน—อุณหภูมิที่ก๊าซที่พื้นผิวของน้ำมันจุดติดไฟเมื่อเปลวไฟลุกขึ้น ตาม GOST อุณหภูมินี้ไม่ควรต่ำกว่า 135 ºС
คุณสมบัติการเป็นฉนวนของน้ำมันต้องเป็นไปตามมาตรฐานความเป็นฉนวน
เพื่อยืดอายุการใช้งานของน้ำมันฉนวน อุปกรณ์จะถูกปิดผนึก — ปกป้องน้ำมันจากการสัมผัสโดยตรงกับออกซิเจนในบรรยากาศ
อีกวิธีหนึ่งในการชะลอการสะสมของผลิตภัณฑ์ออกซิเดชั่นในน้ำมันหม้อแปลงขึ้นอยู่กับการไหลเวียนตามธรรมชาติของน้ำมันผ่านตัวกรองเทอร์โมไซฟอนที่เต็มไปด้วยตัวดูดซับ ซึ่งเป็นสารที่ดูดซับความชื้น
คุณสมบัติการเป็นฉนวนของน้ำมันที่ใช้แล้วสามารถคืนสภาพได้โดยการทำให้น้ำมันแห้ง ในเวลาเดียวกันน้ำมันจะถูกบำบัดด้วยซีโอไลต์เทียม (ตะแกรงโมเลกุล) เพื่อทำความสะอาดสิ่งสกปรกเชิงกลน้ำมันจะถูกกรองผ่านพาร์ติชั่นที่มีรูพรุนรวมถึงตัวกรองแม่เหล็ก