บทบาทของอุปกรณ์ป้องกันในการปรับปรุงความน่าเชื่อถือของมอเตอร์ไฟฟ้า

ความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์ทางเทคนิคเป็นที่เข้าใจกันว่าเป็นความสามารถในการปฏิบัติหน้าที่ในช่วงระยะเวลาหนึ่ง

หนึ่งในตัวบ่งชี้ความน่าเชื่อถือที่สำคัญที่สุดคือ MTBF ซึ่งวัดจากจำนวนชั่วโมงการทำงานจนถึงความล้มเหลวครั้งแรก ยิ่งตัวเลขนี้สูงเท่าใดความน่าเชื่อถือของผลิตภัณฑ์ก็จะยิ่งสูงขึ้นเท่านั้น

แยกแยะความแตกต่างระหว่างความน่าเชื่อถือของโครงสร้างและการทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้า

ความน่าเชื่อถือทางโครงสร้างของมอเตอร์ไฟฟ้าขึ้นอยู่กับคุณภาพของวัสดุที่ใช้ในเครื่อง, คุณภาพของการผลิตของแต่ละหน่วยและองค์ประกอบ, การปรับปรุงเทคโนโลยีการประกอบและปัจจัยอื่นๆ

ความน่าเชื่อถือในการทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้านั้นได้รับอิทธิพลจากคุณภาพของการผลิตเครื่องจักร, สภาพแวดล้อมระหว่างการใช้งาน, ความสอดคล้องของคุณลักษณะของมอเตอร์ไฟฟ้ากับความต้องการของเครื่องจักรที่ใช้งานและกระบวนการทางเทคโนโลยี, ระดับของการบำรุงรักษา

ประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจของการใช้มอเตอร์ไฟฟ้าไม่ได้พิจารณาจากต้นทุนเริ่มต้นเท่านั้น แต่ยังพิจารณาจากต้นทุนการดำเนินงานด้วย

การผลิตมอเตอร์ไฟฟ้าที่ไม่น่าเชื่อถือต้องใช้ต้นทุนสูงเพื่อให้มอเตอร์ไฟฟ้าอยู่ในสภาพใช้งานได้ดี การใช้งานที่ไม่เหมาะสมและการขาดการบำรุงรักษาที่เหมาะสมส่งผลให้ผลิตภัณฑ์มีคุณภาพซึ่งไม่ก่อให้เกิดปัญหาในการทำงาน ดังนั้น เพื่อใช้ความเป็นไปได้ทั้งหมดที่มีในมอเตอร์ไฟฟ้าอย่างมีประสิทธิภาพ จำเป็นต้องมีชุดของมาตรการ โดยเริ่มจากการออกแบบที่ถูกต้องของไดรฟ์ไฟฟ้าและลงท้ายด้วยระยะเวลาที่เหมาะสม สนับสนุน และการซ่อมอย่างมีคุณภาพ การละเมิดหนึ่งในลิงค์ในห่วงโซ่นี้ไม่อนุญาตให้บรรลุผลที่ต้องการ

มีข้อผิดพลาดทั่วไปสามประเภทที่มีอยู่ในมอเตอร์ไฟฟ้า

1. ความก้าวหน้าของอุบัติเหตุยานยนต์ไฟฟ้าที่เกิดขึ้นในช่วงแรกของการดำเนินงาน ลักษณะที่ปรากฏเกี่ยวข้องกับข้อบกพร่องในกระบวนการผลิตในโรงงาน พวกเขาปรากฏตัวในช่วงแรกของการทำงานโดยไม่มีใครสังเกตเห็น

2. ความล้มเหลวอย่างกะทันหันของมอเตอร์ไฟฟ้าระหว่างการทำงานปกติ

3. ความผิดปกติที่เกิดจากการสึกหรอของชิ้นส่วนแต่ละส่วนของมอเตอร์ไฟฟ้า เกิดขึ้นเนื่องจากการพัฒนาชิ้นส่วนทรัพยากรหรือการใช้งานหรือการบำรุงรักษาที่ไม่เหมาะสม การซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอของมอเตอร์ไฟฟ้าอย่างทันท่วงทีช่วยป้องกันความเสียหายประเภทนี้

ความล้มเหลวประเภทต่างๆ ข้างต้นสอดคล้องกับ "อายุการใช้งาน" ของมอเตอร์ไฟฟ้าสามช่วง ได้แก่ ช่วงการรั่วไหล ช่วงการทำงานปกติ และช่วงอายุ

มอเตอร์ไฟฟ้ามีอัตราความล้มเหลวของช่วงเวลา V สูงกว่าการทำงานปกติ ข้อบกพร่องในการผลิตส่วนใหญ่ได้รับการระบุและแก้ไขในระหว่างการทดสอบอย่างไรก็ตามในการผลิตจำนวนมากเป็นไปไม่ได้ที่จะทดสอบทุกชิ้น บางเครื่องอาจมีตำหนิแอบแฝงที่ทำให้เสียหายในช่วงแรกของการทำงาน

ระยะเวลาของเวลาระบายมีความสำคัญในระหว่างที่ความเชื่อถือได้สอดคล้องกับการทำงานปกติ การทำงานผิดพลาดในช่วงแรกจะไม่ส่งผลกระทบต่อความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์ในช่วงเวลาต่อๆ ไปของการใช้งาน

ในระหว่างการทำงานปกติ การทำงานผิดปกติของมอเตอร์ไฟฟ้ามักเกิดขึ้นแบบสุ่ม ลักษณะที่ปรากฏส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งานของอุปกรณ์ การโอเวอร์โหลดบ่อยครั้ง การเบี่ยงเบนจากโหมดการทำงานที่ออกแบบมอเตอร์ไฟฟ้า เพิ่มความน่าจะเป็นของความล้มเหลว ในช่วงเวลานี้ การบำรุงรักษาและการกำจัดความเบี่ยงเบนจากสภาพการทำงานปกติอย่างทันท่วงทีมีความสำคัญเป็นลำดับแรก งานของเจ้าหน้าที่บริการคือเพื่อให้แน่ใจว่าระยะเวลาการทำงานปกติไม่ต่ำกว่าเวลามาตรฐาน

ความน่าเชื่อถือสูงหมายถึงอัตราความล้มเหลวในการทำงานที่ต่ำ และระยะเวลาการทำงานที่ยาวนานขึ้น หากมีการบำรุงรักษาเชิงป้องกันอย่างเป็นระบบของมอเตอร์ไฟฟ้าในทางปฏิบัติ ระยะเวลาของการทำงานปกติจะถึงค่าการออกแบบ - 8 ปี

ช่วงที่สามของ "ชีวิต" ของมอเตอร์ไฟฟ้า - ช่วงอายุ - มีระดับความล้มเหลวเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว การเปลี่ยนหรือซ่อมแซมชิ้นส่วนแต่ละชิ้นไม่มีผลใด ๆ เครื่องทั้งหมดจะเสื่อมสภาพ การใช้งานต่อไปจะไม่เกิดประโยชน์ การสึกหรอของเครื่องจักรทั้งหมดมีความสำคัญทางทฤษฎีเป็นอันดับแรกแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะออกแบบและใช้งานเครื่องจักรในลักษณะที่ชิ้นส่วนทั้งหมดสึกหรอเท่ากัน โดยปกติแล้วชิ้นส่วนและหน่วยแต่ละชิ้นจะล้มเหลว ในมอเตอร์ไฟฟ้า จุดอ่อนที่สุดคือขดลวด

ตัวบ่งชี้ที่สำคัญที่สุดซึ่งขึ้นอยู่กับความน่าเชื่อถือของการทำงานของอุปกรณ์ทางเทคนิคคือความสามารถในการบำรุงรักษา ซึ่งเป็นที่เข้าใจกันว่าเป็นความสามารถในการตรวจจับและกำจัดความเสียหายและการทำงานผิดปกติระหว่างการบำรุงรักษาและซ่อมแซม ความสามารถในการซ่อมแซมจะวัดตามเวลาและต้นทุนแรงงานที่จำเป็นในการคืนค่าอุปกรณ์ทางเทคนิคให้สามารถให้บริการได้

รูปแบบความล้มเหลวของเครื่องยนต์อาจแตกต่างกัน ต้องใช้เวลาที่แตกต่างกันในการกู้คืนการทำงานเต็มรูปแบบ อย่างไรก็ตาม ข้อสังเกตแสดงให้เห็นว่าเวลาการกู้คืนโดยเฉลี่ยสำหรับระดับการบำรุงรักษาหนึ่งๆ เป็นเรื่องปกติสำหรับการติดตั้งทั้งหมด ค่านี้ถือเป็นลักษณะการบำรุงรักษา

MTBF ไม่ได้ระบุลักษณะความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์ทางเทคนิคอย่างสมบูรณ์ แต่กำหนดระยะเวลาที่อุปกรณ์ทำงานได้อย่างไม่มีที่ติเท่านั้น หลังจากเกิดความล้มเหลว จะต้องใช้เวลาในการกู้คืนประสิทธิภาพ

ตัวบ่งชี้ทั่วไปที่ประเมินความพร้อมของอุปกรณ์ในการปฏิบัติหน้าที่ในเวลาที่เหมาะสมคือค่าสัมประสิทธิ์ความพร้อมใช้งานซึ่งกำหนดโดยสูตร

kT = tcr / (tcr + ทีวี)

โดยที่ tcr คือเวลาเฉลี่ยระหว่างความล้มเหลว tв — หมายถึง เวลาพักฟื้น

ดังนั้น kT คืออัตราส่วนของระยะเวลาเฉลี่ยของการทำงานต่อผลรวมของเวลาทำงานและเวลาพักฟื้น

ความน่าเชื่อถือต่ำของอุปกรณ์สามารถชดเชยได้ด้วยการลดเวลาการกู้คืน

MTBF ต่ำและเวลาฟื้นตัวนานอาจเป็นสาเหตุของความพร้อมใช้งานของอุปกรณ์ต่ำ ค่าแรกเหล่านี้ขึ้นอยู่กับความน่าเชื่อถือของผลิตภัณฑ์และระดับของการดำเนินการทางเทคนิค ยิ่งคุณภาพสูงเท่าใด เวลาเฉลี่ยระหว่างความล้มเหลวก็จะยิ่งนานขึ้นเท่านั้น อย่างไรก็ตาม หากการกู้คืนและการบำรุงรักษาใช้เวลานาน ความพร้อมใช้งานของอุปกรณ์จะไม่เพิ่มขึ้น กล่าวอีกนัยหนึ่งคือการใช้อุปกรณ์คุณภาพสูงจะต้องเสริมด้วยระดับสูง การบำรุงรักษาและการซ่อมแซม… เฉพาะในกรณีนี้เท่านั้นที่จะสามารถดำเนินการต่อเนื่องได้

จากมุมมองของการผลิตสิ่งสำคัญคือต้องมีอุปกรณ์ที่พร้อมใช้งานและปราศจากปัญหาโดยทั่วไปความพร้อมของหน่วยพลังงานหลัก (มอเตอร์ไฟฟ้า) ยังขึ้นอยู่กับความน่าเชื่อถือของการทำงานของอุปกรณ์เริ่มต้นสำหรับ การป้องกันและควบคุม

การป้องกันไม่สามารถป้องกันความเสียหายของเครื่องยนต์ได้ เนื่องจากไม่สามารถส่งผลกระทบต่อปัจจัยที่ก่อให้เกิดสถานการณ์ฉุกเฉินได้

บทบาท อุปกรณ์ป้องกันการโอเวอร์โหลด เป็นการป้องกันความเสียหายที่จะเกิดกับมอเตอร์ไฟฟ้าโดยการดับให้ทันเวลา สิ่งนี้สามารถลดเวลาการกู้คืนของอุปกรณ์ไฟฟ้าได้อย่างมาก การกำจัดสาเหตุที่ทำให้เกิดโหมดฉุกเฉินใช้เวลาน้อยกว่าการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนเครื่องยนต์ที่เสียหาย

ในทางกลับกัน ไม่ควรอนุญาตให้ปิดมอเตอร์ไฟฟ้าก่อนเวลาอันควรโดยไม่เป็นธรรม เนื่องจากจะลดความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์โดยรวม ไม่ว่าด้วยเหตุผลใด การเดินทางก็ล้มเหลว การป้องกันที่ไม่เพียงพอจะลดค่า MTBF และความพร้อมใช้งาน

ในบางกรณี ไม่แนะนำให้ปิดการติดตั้งระบบไฟฟ้า แต่ให้ส่งสัญญาณโหมดฉุกเฉิน

การใช้คำศัพท์ของทฤษฎีความน่าเชื่อถือ เราสามารถพูดได้ว่าวัตถุประสงค์ทั่วไปของการป้องกันคือการลดเวลาการกู้คืนของการติดตั้งไฟฟ้าโดยรวมโดยการป้องกันความเสียหายต่อมอเตอร์ไฟฟ้า การป้องกันจะต้องตอบสนองต่อการโอเวอร์โหลดเดียวกันกับที่ก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อความเสียหายต่อมอเตอร์ไฟฟ้า

ความแออัดบางประเภทต้องเอาชนะด้วยการสำรองพลังงาน การปิดเครื่องที่ผิดพลาดจะลดความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์และทำให้เกิดความเสียหายในการผลิต ไม่ควรอนุญาต