เบรกเกอร์วงจร SF6: ข้อดีและข้อเสียของการทำงาน

บทความข้อดีข้อเสียของเซอร์กิตเบรกเกอร์แรงสูง SF6

เบรกเกอร์วงจรไฟฟ้าแรงสูงใช้เพื่อเปลี่ยนสถานะไฟฟ้าแรงสูงของสาย "เปิด-ปิด" เพื่อวัตถุประสงค์ในการควบคุมการทำงานของระบบจ่ายไฟที่มีอยู่ และเพื่อตัดการเชื่อมต่ออุปกรณ์หรือส่วนของเครือข่ายในสถานการณ์ฉุกเฉิน

สวิตช์ไฟฟ้าแรงสูงใช้สำหรับวัตถุประสงค์เหล่านี้:

• เนย;

• อากาศ;

• เครื่องดูดฝุ่น;

• SF6 แก๊ส

ชื่อของสวิตช์สะท้อนถึงองค์ประกอบของตัวกลางสำหรับดับส่วนโค้งระหว่างหน้าสัมผัสของสวิตช์ซึ่งเกิดขึ้นเมื่อเปลี่ยนไฟฟ้าแรงสูง ข้อควรระวังบางประการเกี่ยวกับสวิตช์น้ำมันเป็นไปตามลำดับ จะเป็นการถูกต้องกว่าหากกล่าวว่าส่วนโค้งดับด้วยฟองก๊าซชนิดหนึ่งที่เกิดขึ้นเมื่อเกิดส่วนโค้งในความหนาของปริมาตรน้ำมัน สวิตช์น้ำมันใช้งานง่ายและราคาถูก แต่ไวไฟและระเบิดได้

ในเครื่องขัดขวางอากาศ ส่วนโค้งจะดับลงโดยการไหลของอากาศอันทรงพลังจากถังแรงดันเช่นเดียวกับเบรกเกอร์วงจรน้ำมัน เบรกเกอร์วงจรอากาศแรงสูงสามารถผลิตได้สำหรับแรงดันและกระแสที่ใช้ทั้งหมด แต่โครงสร้างซับซ้อนกว่าและแพงกว่าปิโตรเลียม และการทำงานต้องใช้สถานีอัดอากาศเพื่อให้ได้อากาศที่สะอาดและแห้ง

ส่วนโค้งของตัวขัดขวางสุญญากาศดับลงในพื้นที่สุญญากาศของรางส่วนโค้ง ความแข็งแรงทางไฟฟ้าของสุญญากาศนั้นสูงมากและฟื้นตัวได้เร็วมากหลังจากการเสียทางไฟฟ้า นอกจากนี้สวิตช์ดังกล่าวยังโดดเด่นด้วยความน่าเชื่อถือสูงและค่าบำรุงรักษาที่ลดลงและการออกแบบที่เรียบง่าย

ข้อเสียของสวิตช์สูญญากาศมีข้อสังเกต:

• ราคาสูง;

• ความเป็นไปได้ของแรงดันไฟฟ้าเกินในเครือข่ายภายใต้เงื่อนไขบางประการ

• การสร้างสวิตช์สำหรับแรงดันไฟฟ้าที่สูงขึ้นต้องใช้เทคนิคบางอย่าง

เบรกเกอร์วงจรไฟฟ้าแรงสูง SF6 ซึ่งมีอุปกรณ์อาร์คทำงานในสิ่งแวดล้อม «ก๊าซไฟฟ้า» SF6รวมข้อดีของสวิตช์ประเภทต่างๆ:

• เป็นไปได้ที่จะใช้เบรกเกอร์วงจร SF6 สำหรับแต่ละแรงดันไฟฟ้าที่ใช้ในไฟฟ้าภายในบ้าน

• น้ำหนักเบาและขนาดโดยรวมของการสร้างเซอร์กิตเบรกเกอร์ SF6 ร่วมกับการทำงานที่เงียบของไดรฟ์

• ส่วนโค้งดับลงในปริมาตรปิดของก๊าซโดยไม่สามารถเข้าถึงชั้นบรรยากาศได้

• ไม่เป็นอันตรายต่อผู้คน, เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม, สื่อก๊าซเฉื่อยของเบรกเกอร์ SF6;

• เพิ่มความสามารถในการสลับของเบรกเกอร์ SF6

• การทำงานในโหมดสวิตชิ่งของกระแสสูงและต่ำโดยไม่เกิดแรงดันเกินซึ่งจะไม่รวมตัว จำกัด แรงดันเกินโดยอัตโนมัติ (ข้อ จำกัด ของแรงดันเกิน)

• ความน่าเชื่อถือสูงของเบรกเกอร์ SF6 ระยะเวลายกเครื่องเพิ่มขึ้นเป็น 15 ปี

• ความปลอดภัยจากอัคคีภัยของอุปกรณ์

ข้อเสียของเบรกเกอร์วงจร SF6 รวมถึง:

• ต้นทุนอุปกรณ์สูงและต้นทุนการดำเนินงานต่อเนื่อง เนื่องจากข้อกำหนดด้านคุณภาพของก๊าซ SF6 นั้นสูงมาก

• อุณหภูมิแวดล้อมส่งผลต่อสถานะทางกายภาพของก๊าซ SF6 ซึ่งต้องใช้ระบบทำความร้อนพร้อมเบรกเกอร์วงจรที่อุณหภูมิต่ำ (ที่ -40 ° C ก๊าซ SF6 จะกลายเป็นของเหลว)

• ทรัพยากรการสลับของเบรกเกอร์วงจร SF6 ต่ำกว่าของเบรกเกอร์สุญญากาศที่คล้ายกัน

• จำเป็นต้องมีซีลถังและท่อคุณภาพสูง เนื่องจาก SF6 มีของเหลวมาก

ในตอนท้ายของศตวรรษที่ผ่านมา มีความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีในภาคส่วนพลังงานของโลก สวิตช์ไฟฟ้าแรงสูง… เบรกเกอร์วงจรน้ำมันและอากาศค่อยๆ หลีกทางให้กับเบรกเกอร์สุญญากาศและ SF6 นี่เป็นเพราะคุณสมบัติการยับยั้งส่วนโค้งที่ยอดเยี่ยมของสุญญากาศ เช่นเดียวกับก๊าซที่มีสูตรทางเคมี SF6 เรียกว่า SF6 และความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้นในการทำงานของอุปกรณ์สวิตชิ่งเมื่อใช้งาน และถึงแม้ว่าอุปกรณ์สูญญากาศและฉนวนก๊าซจะไม่ถูก แต่ก็ยังไม่พบคู่แข่งที่คู่ควรสำหรับการอาร์คสุญญากาศและการดับเพลิง SF6