การทดสอบน้ำมันหม้อแปลง

น้ำมันหม้อแปลงทำหน้าที่เป็นตัวกลางในการเป็นฉนวนและระบายความร้อน ในเบรกเกอร์วงจร ทำหน้าที่ดับไฟอาร์กและเป็นฉนวน

งานที่เหมาะสม น้ำมันฉนวนช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานของอุปกรณ์ไฟฟ้าที่เชื่อถือได้และปราศจากปัญหา

คุณสมบัติของน้ำมันหม้อแปลง

ในระหว่างการใช้งานตัวบ่งชี้คุณภาพและคุณสมบัติของน้ำมันหม้อแปลงจะเปลี่ยนไป อายุของน้ำมันหม้อแปลงไฟฟ้าระหว่างการทำงานถูกกำหนดโดยการเปลี่ยนแปลงของจำนวนกรด โดยปริมาณของตะกอนที่เกิดขึ้นในนั้น และโดยปฏิกิริยาของสารสกัดจากน้ำ

เลขกรดของน้ำมันหม้อแปลงคือจำนวนของโพแทสเซียมที่จำเป็นต่อการทำให้สารประกอบที่เป็นกรดอิสระทั้งหมดเป็นกลางซึ่งประกอบกันเป็นน้ำมันหนึ่งกรัม หมายเลขกรดใช้เพื่อตัดสินระดับอายุของน้ำมันหม้อแปลงและความสามารถในการใช้งาน ในระดับหนึ่งของการเกิดออกซิเดชันของน้ำมันหม้อแปลง ฉนวนของขดลวดหม้อแปลงจะเสื่อมสภาพและอาจเสื่อมสภาพ

ตะกอนที่หลุดออกจากน้ำมันอันเป็นผลมาจากการเสื่อมสภาพและสะสมอยู่ในช่องระบายความร้อน ฉนวน บนแกนของหม้อแปลงและอุปกรณ์ไฟฟ้าอื่นๆ ทำให้สภาวะการระบายความร้อนของอุปกรณ์นี้แย่ลง ในขณะเดียวกัน ฉนวนของอุปกรณ์ไฟฟ้านี้ก็มีอายุและเสื่อมสภาพเร็วขึ้น ซึ่งอาจนำไปสู่อุบัติเหตุ เช่น การลัดวงจรของขดลวดหม้อแปลงไฟฟ้า

ปฏิกิริยาการแยกน้ำทำหน้าที่ตรวจสอบการมีอยู่ของกรดและเบสที่ละลายในน้ำ โดยใช้ตัวบ่งชี้พิเศษที่สามารถเปลี่ยนสีได้เนื่องจากมีกรดและเบสอยู่ในน้ำมันหม้อแปลงไฟฟ้า กรดเหล่านี้โดยการส่งเสริมการเกิดออกซิเดชันอย่างรวดเร็วของน้ำมันหม้อแปลงไฟฟ้า อาจทำให้เกิดการกัดกร่อนของโลหะและฉนวนในอุปกรณ์ไฟฟ้าหรือเครื่องมือ

คุณสมบัติทางกายภาพของน้ำมันหม้อแปลง

คุณสมบัติทางกายภาพของน้ำมันหม้อแปลงมีความสำคัญต่อการทำงานที่เชื่อถือได้ของอุปกรณ์ไฟฟ้า การเปลี่ยนแปลงคุณสมบัติเหล่านี้บ่งชี้ว่าอุปกรณ์ทำงานผิดปกติและอายุของน้ำมัน

ความถ่วงจำเพาะของน้ำมันหม้อแปลงควรน้อยกว่าความถ่วงจำเพาะของน้ำแข็ง เนื่องจากน้ำแข็งที่สามารถก่อตัวในฤดูหนาวในหม้อแปลงไฟฟ้าที่ถูกตัดการเชื่อมต่อจะจมลงไปด้านล่างและทำให้น้ำมันหมุนเวียน

จุดวาบไฟของน้ำมันหม้อแปลงต้องค่อนข้างสูงเพื่อที่จะไม่สามารถติดไฟได้ในกรณีที่หม้อแปลงโอเวอร์โหลดอย่างมีนัยสำคัญ ระหว่างการทำงาน อุณหภูมิจุดติดไฟของน้ำมันในหม้อแปลงอาจลดลงอย่างรวดเร็วอันเป็นผลมาจากการสลายตัวของน้ำมันภายใต้อิทธิพลของความร้อนในพื้นที่

คุณสมบัติทางไฟฟ้าของน้ำมันหม้อแปลง

ความเป็นฉนวนของน้ำมันหม้อแปลงช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่เชื่อถือได้ของอุปกรณ์ไฟฟ้า ความเป็นฉนวนของน้ำมันจะลดลงตามเวลา เพื่อกำหนดความเป็นฉนวนน้ำมันหม้อแปลงจะถูกทดสอบเป็นระยะ ๆ สำหรับการสลายตัวโดยใช้เบรกเกอร์น้ำมัน

อุปกรณ์เชื่อมต่อกับเครือข่ายที่มีแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับ 220 V แรงดันไฟฟ้าสำรองของอุปกรณ์คือ 60 kV ด้วยขีดจำกัดการควบคุมตั้งแต่ 0 ถึง 60 kV

สำหรับการทดสอบการสลาย น้ำมันหม้อแปลงจะถูกเทลงในภาชนะกระเบื้องซึ่งติดตั้งดิสก์อิเล็กโทรดที่มีความหนา 8 มม. และเส้นผ่านศูนย์กลาง 25 มม. ไว้สองตัว ระยะห่างระหว่างแผ่นดิสก์ตั้งไว้ที่ 2.5 มม. ภาชนะบรรจุน้ำมันและติดตั้งในเครื่องเจาะ ปล่อยให้น้ำมันตกตะกอนเป็นเวลา 20 นาทีเพื่อให้อากาศระบายออก จากนั้นแรงดันไฟฟ้าจะค่อยๆ เพิ่มขึ้นในอัตรา 1-2 kV ต่อวินาทีจนกระทั่งเกิดความล้มเหลว

เมื่อทดสอบน้ำมันหม้อแปลงจำเป็นต้องทำ 6 ความล้มเหลวในช่วงเวลา 10 นาที รายละเอียดแรกถือเป็นเบื้องต้นและไม่ได้คำนึงถึงผลลัพธ์ ค่าเฉลี่ยเลขคณิตของการพังทลายที่ตามมาห้าครั้งจะถือเป็นค่าของแรงดันพังทลาย

ในกรณีที่ผลการทดสอบไม่เป็นที่พอใจ จะมีการเก็บตัวอย่างที่สอง หลังจากนั้นจะมีการสรุปผลขั้นสุดท้าย

น้ำมันหม้อแปลงสด ก่อนที่จะเติมหม้อแปลงที่เพิ่งเปิดตัวใหม่ซึ่งมาถึงโดยไม่มีน้ำมัน จะต้องผ่านการทดสอบเนื้อหาของสิ่งเจือปนเชิงกล เนื้อหาของถ่านหินแขวนลอย เพื่อความโปร่งใส เพื่อความเสถียรทั่วไปต่อการเกิดออกซิเดชัน นอกจากนี้ แทนเจนต์ของมุมการสูญเสียไดอิเล็กตริก จุดวาบไฟ, อุณหภูมิควรถูกกำหนดให้แข็งตัว, ความหนืดจลนศาสตร์, การทดสอบจุดโซเดียม, หมายเลขกรดและปฏิกิริยาของสารสกัดที่เป็นน้ำ

หม้อแปลงที่มาถึงโดยไม่มีน้ำมันควรสุ่มตัวอย่างน้ำมันหม้อแปลงที่เหลือ (จากด้านล่าง) ก่อนการติดตั้ง