รูปแบบปิดอัตโนมัติแบบ Single Action สำหรับสายส่งไฟฟ้าเหนือศีรษะและสายเคเบิลขนาด 6 — 10 kV

สาระสำคัญของการเชื่อมต่อใหม่อัตโนมัติคือการคืนพลังงานให้กับผู้ใช้หรือการเชื่อมต่อระบบอย่างรวดเร็วโดยการเปิดสวิตช์ที่ปิดโดยอุปกรณ์ป้องกันโดยอัตโนมัติในกรณีที่เกิดความเสียหายต่อองค์ประกอบของระบบหรือการปิดเครื่องโดยไม่ตั้งใจ

บ่อยครั้งที่การปิดอัตโนมัติด้วยการกระทำเพียงครั้งเดียวใช้กับสายไฟเหนือศีรษะและสายเคเบิลที่สำคัญขนาด 6 และ 10 ตร.ม. ในรูป 1 แสดงไดอะแกรมของการปิดอัตโนมัติของสาย 6-10 kV ที่ดำเนินการโดยใช้ สปริงไดรฟ์ PP-67… ไม่แสดงวงจรป้องกัน ในวงจรนี้ มีอุปกรณ์ปิดอัตโนมัติทันทีหนึ่งเครื่องโดยใช้หน้าสัมผัสเลื่อนปิดอัตโนมัติที่กระตุ้นโซลินอยด์ปิดของ EV ทำให้สวิตช์เปิดขึ้น เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นเมื่อเบรกเกอร์ตัดวงจรโดยการป้องกันเมื่อพัลส์ผ่านหน้าสัมผัสปิดของ BCA

ระบบคันโยกที่ขับเคลื่อนบล็อกหน้าสัมผัสบนเพลาได้รับการออกแบบเพื่อให้หลังลดความเร็วลงในระดับหนึ่งในตำแหน่งกึ่งกลาง สิ่งนี้จะเพิ่มเวลาพัลส์ที่ได้รับจากการสัมผัสแบบเลื่อน ในเรื่องนี้มุมของการหมุนของเพลาขับต้องมีอย่างน้อย 95 ° การปฏิบัติตามเงื่อนไขนี้รับประกันการทำงานที่ถูกต้องของหน้าสัมผัสเสริมทั้งหมด

ข้าว. 1. แผนการปิดอัตโนมัติทันทีของสาย 6 — 10 kV

เมื่อเบรกเกอร์ไม่ได้จ่ายไฟโดยโซลินอยด์ ปุ่ม EO หรือปิดอัตโนมัติจะไม่ตัดการทำงานเนื่องจากหน้าสัมผัสเสริม BKA จะปิดพร้อมกับการปิดเบรกเกอร์แต่ละครั้ง และเปิดขึ้นเมื่อเบรกเกอร์ถูกสั่งตัดเองหรือจากระยะไกล

การปิดเปิดอัตโนมัติหนึ่งครั้งเกิดจากข้อเท็จจริงที่ว่าการทำงานของหน้าสัมผัสสลิปนั้นมีอายุสั้น และเมื่อเบรกเกอร์วงจรทำงานอีกครั้งโดยการป้องกัน (ความล้มเหลวในการปิด) หน้าสัมผัสสลิปจะส่งแรงกระตุ้นไปยังไดรฟ์ซึ่งไม่ใช่ แต่เตรียมปิดเพราะเวลาเตรียมให้ไดร์ทำงานเมื่อปิด (คอยล์สปริง) นานกว่าเวลาเปิดเบรกเกอร์

ข้าว. 2. แผนการปิดอัตโนมัติพร้อมการหน่วงเวลา

ในรูปแบบที่แสดงในรูปที่ 2 หลังจากการปิดเครื่องฉุกเฉินเบรกเกอร์จะไม่เปิดทันที แต่จะมีการหน่วงเวลา (0.5 - 1.5 วินาที) ซึ่งกำหนดโดยระยะเวลาของการปิดหน้าสัมผัสของรีเลย์เวลา PB1 หลังจากปิดสวิตช์แล้ว รีเลย์ PBO จะได้รับพลังงานและเมื่อปิดหน้าสัมผัสด้วยการหน่วงเวลา จะส่งคำสั่งให้เริ่มอุปกรณ์ปิดอัตโนมัติ

อ่านเพิ่มเติม: การเชื่อมต่อสายอัตโนมัติในเครือข่ายการกระจายในชนบท