ซ่อมสตาร์ตเตอร์แม่เหล็ก

การซ่อมแซมหน้าสัมผัสของสตาร์ตเตอร์แม่เหล็ก

ติดต่อ สตาร์ตเตอร์แม่เหล็กบนพื้นผิวที่มีร่องรอยของการเผาไหม้และคราบคาร์บอนให้ทำความสะอาดด้วยผ้าฝ้ายชุบวิญญาณสีขาวหรือน้ำมันเบนซินสำหรับการบิน

การกระเด็นและ "ลูกปัด" ของโลหะบนพื้นผิวของหน้าสัมผัสจะถูกทำความสะอาดด้วยตะไบ หลังจากทำความสะอาดด้วยหอกที่มีความหนา 0.05 มม. ให้ตรวจสอบความแน่นของการเชื่อมต่อของพื้นผิวสัมผัส เมื่อใช้หน้าสัมผัสแบบปิด หัววัดไม่ควรผ่านเกิน 25% ของพื้นผิวสัมผัสระหว่างหน้าสัมผัส

ในกรณีที่เกิดการแตกหักหรือคลายตัว สปริงหน้าสัมผัสจะถูกแทนที่ด้วยอันใหม่หรืออันที่เหมาะสมจากสตาร์ทเตอร์ที่ถูกปฏิเสธ

เมื่อเกลียวสึกหรอหรือเปิดออกในรูสำหรับสกรูสำหรับติดสายไฟที่มีกระแสไฟ รูที่มีเกลียวเสียหายจะถูกตัดออก และเกลียวขนาดต่อไปนี้จะถูกต๊าปด้วยการต๊าป

ซ่อมวงจรแม่เหล็กของสตาร์ตเตอร์แม่เหล็ก

วงจรแม่เหล็กของสตาร์ตเตอร์แม่เหล็กประกอบด้วยกระดองและแกนที่เสริมขดลวดลัดวงจร

พื้นผิวสัมผัสที่ปนเปื้อนของแกนและกระดองจะถูกทำความสะอาดด้วยวัสดุทำความสะอาดที่แช่ในน้ำมันเบนซินหากมีร่องรอยการกัดกร่อนบนพื้นผิวของหน้าสัมผัส ให้ทำความสะอาดพื้นผิวด้วยผ้าทราย หลังจากทำความสะอาดด้วยโพรบขนาด 0.05 มม. ให้ตรวจสอบพื้นที่สัมผัสระหว่างแกนและกระดองโดยใช้มือกดกระดองเข้ากับแกน พื้นผิวสัมผัสต้องมีอย่างน้อย 70% ของส่วนแกนกลาง

หากช่องว่างอากาศระหว่างแกนกลางของกระดองและแกนกลางของวงจรแม่เหล็กน้อยกว่า 0.2 มม. กระดองหรือแกนของสตาร์ทเตอร์จะถูกยึดด้วยคีมจับและแกนกลางจะเต็มไปด้วยไฟล์ที่มีช่องละเอียด จากนั้นจึงวางสมอไว้บนแกนกลางและตรวจสอบช่องว่าง ระยะห่างควรอยู่ระหว่าง 0.2 ถึง 0.25 มม. เมื่อป้อนแกน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าพื้นผิวของกระดองและแกนแกนกลางขนานกันเมื่อปิดระบบแม่เหล็ก

ในระหว่างการชุบแข็ง พื้นผิวสัมผัสของแกนและกระดองจะถูกบดบนเครื่องเจียระไนจนกว่าร่องรอยของการชุบแข็งจะถูกลบออก หลังจากบดด้วยโพรบแล้วให้ตรวจสอบช่องว่างระหว่างเส้นตรงกลางรวมถึงพื้นที่สัมผัสของส่วนปลายของกระดองและแกน ช่องว่างระหว่างแกนกลางต้องอยู่ภายในขอบเขตบน และพื้นที่สัมผัสของแกนสุดท้ายต้องมีอย่างน้อย 70% ของหน้าตัดแกน

การลัดวงจรที่เสียหายในสตาร์ทเตอร์จะถูกแทนที่ด้วยอันใหม่ การลัดวงจรที่เสียหายของสตาร์ทเตอร์ถูกตัดด้วยไฟล์ด้านหนึ่งแล้วนำออก

สถานที่ที่ติดตั้งคอยล์ถูกทำความสะอาดด้วยไฟล์ การลัดวงจรแบบใหม่ทำจากทองเหลืองห้ามใช้การทดแทนวัสดุและการลัดวงจรโดยมีการเบี่ยงเบนของขนาด เนื่องจากจะทำให้เสียงของสตาร์ทเตอร์ที่รวมอยู่เพิ่มขึ้นหรือทำให้เกิดความร้อนที่วงจรไม่สามารถยอมรับได้

การลัดวงจรที่เกิดขึ้นในสตาร์ตเตอร์ถูกกดลงในร่องของแกนหรือวางบนแกนและแผ่นยึดจะงอ

หากพื้นผิวของวงจรแม่เหล็กมีสีที่เสียหาย ให้ทำความสะอาดด้วยวัสดุทำความสะอาดที่ชุบน้ำมันเบนซินหรือไวท์สปิริตแล้วเช็ดให้แห้ง หลังจากการอบแห้งแกนและสมอจะถูกจุ่มลงในอ่างเคลือบฟันเพื่อไม่ให้พื้นผิวสัมผัสเคลือบเงาและความกว้างของแถบที่ไม่ทาสีรอบขอบของพื้นผิวสัมผัสไม่เกิน 3 มม. คุณยังสามารถทาสีแกนและกระดองของวงจรแม่เหล็กด้วยแปรง

พื้นผิวที่ทาสีจะผึ่งลมให้แห้ง 2-3 ชั่วโมง

การซ่อมแซมขั้วหนีบของสตาร์ตเตอร์แบบแม่เหล็ก

พื้นผิวสัมผัสที่ถูกเผาไหม้หรือถูกออกซิไดซ์ของแผงขั้วต่อจะถูกทำความสะอาดด้วยตะไบหรือกระดาษทราย เช็ดด้วยวัสดุทำความสะอาดที่แช่ในน้ำมันเบนซิน และทาด้วยลวดบัดกรี POS-30

เมื่อเกลียวสึกหรอหรือหักในรูสำหรับสกรูสำหรับติดสายจ่ายกระแส รูนั้นจะถูกเชื่อมด้วยทองแดงหรือทองเหลืองโดยใช้หัวพ่นแก๊ส ทำความสะอาดสถานที่เชื่อมด้วยตะไบ ตอกตะปู และเจาะรูสำหรับตัดด้ายใหม่ ด้ายจะถูกตัดเข้าไปในรูที่เจาะตามขนาดของด้ายที่เสียหาย