การป้องกัน FUS ที่ไวต่อเฟส

การป้องกันที่ไวต่อเฟสจะปิดมอเตอร์สามเฟสในกรณีที่แรงดันไฟฟ้าไม่สมดุลมากหรือเฟสล้มเหลว

อุปกรณ์ป้องกันมอเตอร์ที่ไวต่อเฟส FUZ-M และ FUZ-U

รูปที่ 1 แสดงไดอะแกรมของการป้องกันประเภท FUZ-U อุปกรณ์นี้รวมหลักการเฟส กระแส และอุณหภูมิเพื่อตรวจจับโหมดฉุกเฉิน FUZ-U ประกอบด้วยหม้อแปลงกระแสเปลี่ยนเฟส TV1 และ TV2, เครื่องตรวจจับเฟสริง Vd1 -VD4 และ R1 — R4, รีเลย์ผู้บริหาร KV, วงจรเรียงกระแสควบคุมพร้อมการแก้ไขอุณหภูมิ VS1 และ R5 — R9, วงจรปล่อยประจุ R10, VD7, R11, R12, ตัวเก็บประจุ C1, องค์ประกอบเกณฑ์ VT, VD6, R13, C2, VD5 และ R14, ไทริสเตอร์ VS2

รูปแบบการทำงานดังต่อไปนี้ เมื่อมอเตอร์ไฟฟ้าทำงานในโหมดที่ยอมรับไม่ได้ (สองเฟส) มุมเฟสระหว่างแรงดันไฟฟ้าของขดลวดทุติยภูมิของหม้อแปลง TV1, TV2 จะเท่ากับ 0 °หรือ 180 °ซึ่งเป็นผลมาจากกระแสใน KV รีเลย์เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วรีเลย์จะรับและปิดสตาร์ทเตอร์แม่เหล็กไฟฟ้าเพื่อควบคุมมอเตอร์โดยเปิดหน้าสัมผัส

เพื่อป้องกันมอเตอร์ไฟฟ้าจากการโอเวอร์โหลด แรงดันไฟฟ้าของขดลวดทุติยภูมิของหม้อแปลงกระแสจะถูกตรวจสอบ ซึ่งเป็นสัดส่วนกับกระแสโหลด ที่โหลดและอุณหภูมิปกติของมอเตอร์ไฟฟ้า ไทริสเตอร์ของวงจรเรียงกระแสควบคุม VS1 จะปิดลง และแรงดันไฟฟ้าของตัวเก็บประจุ C1 จะไม่ทำงาน

ข้าว. 1. แผนภาพไฟฟ้าของอุปกรณ์ป้องกัน FUZ-U และแผนภาพการเชื่อมต่อ

ด้วยการโอเวอร์โหลดบางอย่างเมื่อแรงดันไฟฟ้าที่วัดได้ถึงเกณฑ์การเปิดของไทริสเตอร์ VS1 ซึ่งกำหนดโดยโพเทนชิออมิเตอร์ R6 ตัวเก็บประจุ C จะเริ่มชาร์จ1 ผ่านไทริสเตอร์และตัวต้านทานการชาร์จ R11

มุมเปิดของไทริสเตอร์ขึ้นอยู่กับแรงดันไฟฟ้าที่วัดได้ ดังนั้นเวลาในการชาร์จของตัวเก็บประจุจึงสั้นลงเมื่อโอเวอร์โหลดมาก เพื่อลดเวลาตอบสนองของอุปกรณ์ที่โอเวอร์โหลดขนาดใหญ่มาก (ความเงียบของโรเตอร์ของมอเตอร์ไฟฟ้า) ตัวต้านทานการชาร์จ R11 จะถูกควบคุมโดยวงจรเพิ่มเติม R11, VD7 และ R10

ด้วยการโอเวอร์โหลดขนาดใหญ่ zener diode VD7 "แตก" และการชาร์จของตัวเก็บประจุจะผ่านตัวต้านทานแบบขนาน R10 และ P11 โดยให้ความล่าช้าไม่เกิน 5 - 6 วินาที

เมื่อแรงดันไฟฟ้าในตัวเก็บประจุถึงแรงดันไฟฟ้าเมื่อเปิดทรานซิสเตอร์เดี่ยว VT ตัวเก็บประจุ C1 จะปล่อยประจุอย่างรวดเร็วและเปิดไทริสเตอร์ VS2 ด้วยพัลส์ปัจจุบันซึ่งนำไปสู่ความไม่สมดุลในสะพานของ เครื่องตรวจจับวงแหวน กระแสจะปรากฏขึ้นในขดลวด KV และมอเตอร์จะดับลง

การติดตั้งเทอร์มิสเตอร์ R7 PTC บนตัวมอเตอร์จะช่วยป้องกันเพิ่มเติมในกรณีที่มอเตอร์ระบายความร้อนล้มเหลวด้วยความร้อนสูงเกินไปที่เป็นอันตรายของมอเตอร์ไฟฟ้า ความต้านทานของ posistor เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ศักยภาพของฐานของไทริสเตอร์ VS เพิ่มขึ้น1 มันเปิดอย่างสมบูรณ์ ตัวเก็บประจุ C1 จะชาร์จอย่างรวดเร็วและมอเตอร์จะปิด

เทอร์มิสเตอร์ R9 (ที่มีค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานอุณหภูมิติดลบ) ติดตั้งอยู่ในอุปกรณ์ป้องกันและได้รับการออกแบบมาเพื่อให้คุณลักษณะการป้องกันคงที่เมื่ออุณหภูมิแวดล้อมผันผวน

ภาพที่ 2 แสดงประสิทธิภาพการป้องกันของ FUZ-U ที่อุณหภูมิแวดล้อม 40 °C (เส้นทึบ) และ 20 °C (เส้นประ) ลักษณะแสดงความเสถียรต่ออุณหภูมิสูงของอุปกรณ์

ข้าว. 2. ลักษณะการป้องกันของอุปกรณ์ป้องกัน FUZ-U

ข้อดีของการป้องกันที่ไวต่อเฟส FUZ-U มีดังนี้:

• ปฏิกิริยาด่วนในโหมดฉุกเฉินโดยตรง เช่น เฟสขัดข้องและการไม่สั่งงาน (การปิดเสียง) ของมอเตอร์ไฟฟ้า

• ความเสถียรของลักษณะการป้องกัน

• ความเรียบง่ายของการเชื่อมต่อและการปรับรีเลย์

อุปกรณ์ป้องกันที่ไวต่อเฟส FUZ-M, FUZ-U ผลิตขึ้นในขนาดมาตรฐาน 5 ขนาดพร้อมช่วงกระแสการทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้าตั้งแต่ 1 ถึง 32 A สามารถเลือกอุปกรณ์เหล่านี้ได้ตามกระแสไฟฟ้าที่กำหนดของมอเตอร์ไฟฟ้า