5 ความล้มเหลวที่พบบ่อยที่สุดของสตาร์ทเตอร์แม่เหล็กไฟฟ้าและวิธีการกำจัด

1. ปิดเวลาและสถานะของผู้ติดต่อหลัก

เวลาปิดหน้าสัมผัสหลัก สตาร์ทแม่เหล็ก สามารถถอดออกได้โดยการขันปลอกที่ยึดหน้าสัมผัสหลักเข้ากับเพลาให้แน่น หากมีร่องรอยของการเกิดออกซิเดชัน การหย่อนคล้อยหรือการหยดของโลหะที่แข็งตัวบนหน้าสัมผัส จะต้องทำความสะอาดหน้าสัมผัส

2. ระบบแม่เหล็กของสตาร์ทเตอร์แม่เหล็กไฟฟ้าดังหึ่งๆ

เสียงหึ่งๆ ของระบบแม่เหล็กอาจทำให้ขดลวดสตาร์ทเสียหายได้ ในการทำงานปกติ สตาร์ทเตอร์จะมีเสียงเพียงแผ่วๆ เสียงฮัมของสตาร์ทเตอร์ดังแสดงว่าเครื่องทำงานผิดปกติ

ในการกำจัดเสียงฮัม ต้องถอดและตรวจสอบสตาร์ทเตอร์:

ก) ขันสกรูที่ยึดกระดองและแกนให้แน่น

b) การลัดวงจรที่ฝังอยู่ในส่วนแกนกลางไม่ได้รับความเสียหายหรือไม่ เป็นขดลวดไหล กระแสสลับจากนั้นฟลักซ์แม่เหล็กจะเปลี่ยนทิศทางและกลายเป็นศูนย์ในบางช่วงเวลาในกรณีนี้ สปริงตรงข้ามจะดึงกระดองออกจากแกนกลางและกระดองจะกระดอนขึ้น การลัดวงจรช่วยขจัดปรากฏการณ์นี้

c) ความเรียบของพื้นผิวสัมผัสของทั้งสองครึ่งของระบบแม่เหล็กไฟฟ้าของสตาร์ทเตอร์และความแม่นยำของมอเตอร์ เนื่องจากในการสตาร์ทด้วยแม่เหล็กไฟฟ้า กระแสในขดลวดจะขึ้นอยู่กับตำแหน่งของกระดองเป็นอย่างมาก หากมีช่องว่างระหว่างกระดองและแกนกลาง กระแสที่ไหลผ่านขดลวดจะมากกว่ากระแสที่กำหนด

ในการตรวจสอบความถูกต้องของการสัมผัสระหว่างกระดองและแกนของสตาร์ทเตอร์แม่เหล็กไฟฟ้า คุณสามารถวางกระดาษคาร์บอนหนึ่งแผ่นและกระดาษขาวบางหนึ่งแผ่นระหว่างพวกมันแล้วปิดสตาร์ทเตอร์ด้วยมือ พื้นผิวสัมผัสต้องมีอย่างน้อย 70% ของส่วนตัดขวางของวงจรแม่เหล็ก ด้วยพื้นผิวสัมผัสที่เล็กกว่า ข้อบกพร่องนี้สามารถกำจัดได้โดยการติดตั้งแกนของระบบแม่เหล็กไฟฟ้าของสตาร์ทเตอร์อย่างถูกต้อง หากมีช่องว่างทั่วไปเกิดขึ้นจำเป็นต้องขูดพื้นผิวตามชั้นของแผ่นเหล็กของระบบแม่เหล็ก

3. ขาดการย้อนกลับในการเริ่มต้นแม่เหล็กแบบพลิกกลับได้

การขาดการย้อนกลับของสตาร์ทเตอร์ถอยหลังสามารถแก้ไขได้โดยการปรับแกนล็อคเชิงกล

4. ติดสมอเข้ากับแกนสตาร์ท

การเกาะของกระดองเข้ากับแกนกลางนั้นเกิดจากการไม่มีตัวเว้นวรรคที่ไม่ใช่แม่เหล็กหรือความหนาไม่เพียงพอ มอเตอร์สตาร์ทอาจไม่หยุดแม้ว่าแรงดันไฟฟ้าของขดลวดจะถูกลบออกจนหมด ตรวจสอบการมีอยู่และความหนาของซีลที่ไม่ใช่แม่เหล็กหรือช่องว่างอากาศ

5. Starter ไม่ล็อคตัวเองเมื่อเปิด

จำเป็นต้องตรวจสอบสถานะของหน้าสัมผัสการบล็อกของสตาร์ทเตอร์ หน้าสัมผัสในตำแหน่งเปิดต้องพอดีกัน และเปิดพร้อมกันกับหน้าสัมผัสหลักของสตาร์ทเตอร์ ระยะห่างของหน้าสัมผัสเสริม (ระยะห่างที่สั้นที่สุดระหว่างหน้าสัมผัสเคลื่อนที่แบบเปิดและหน้าสัมผัสอยู่กับที่) ต้องไม่เกินค่าที่อนุญาต จำเป็นต้องปรับหน้าสัมผัสเสริมของสตาร์ทเตอร์ หากหน้าสัมผัสเสริมเสียหายน้อยกว่า 2 มม. จะต้องเปลี่ยนหน้าสัมผัสเสริม

การทดสอบและการปรับสตาร์ตเตอร์แม่เหล็กไฟฟ้าอย่างทันท่วงทีช่วยให้สามารถหลีกเลี่ยงการทำงานผิดพลาดและความเสียหายได้ตั้งแต่เนิ่นๆ