การกัดกร่อนของโลหะและการป้องกันการกัดกร่อน

การกัดกร่อนคือการทำลายโลหะที่เกิดขึ้นเองซึ่งเป็นผลมาจากกระบวนการทางเคมีหรือไฟฟ้าเคมี กระบวนการเหล่านี้เกิดขึ้นในโลหะภายใต้อิทธิพลของสิ่งแวดล้อม การกัดกร่อนของโลหะในชั้นบรรยากาศที่เป็นที่รู้จักมากที่สุดเกิดจากความชื้นในอากาศ เช่นเดียวกับการมีอยู่ของก๊าซที่มีฤทธิ์กัดกร่อน (คาร์บอนไดออกไซด์ แอมโมเนีย ฯลฯ)

ฝุ่นและความชื้นจะก่อตัวเป็นสารละลายเบสและกรดที่ก่อให้เกิดการกัดกร่อนต่อชิ้นส่วนโลหะของอุปกรณ์ไฟฟ้า การควบแน่นของความชื้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งเกิดขึ้นเมื่ออุณหภูมิของโลหะเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว ดูสิ่งนี้ด้วย - ความต้านทานการกัดกร่อนของโลหะ

สาเหตุของการกัดกร่อนของชิ้นส่วนโลหะคือ:

• ความแตกต่างของโลหะในชิ้นส่วนเชื่อมต่อ
• ความแตกต่างของพื้นผิวโลหะในส่วนต่าง ๆ ของชิ้นงาน
• ความแตกต่างของพื้นผิวทั่วไปหรือความแตกต่างในสภาวะของการสัมผัสกับสภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อน

มีสองวิธีในการกำจัดผลิตภัณฑ์ที่สึกกร่อนออกจากพื้นผิวโลหะ: ทางกลและทางเคมี (ไฟฟ้าเคมี)วิธีการเชิงกลในการทำความสะอาดโลหะจากการกัดกร่อนคือการกำจัดร่องรอยของการกัดกร่อนโดยการพ่นทราย การเจียร การขัด ฯลฯ วิธีการทางเคมีคือการกำจัดร่องรอยของการกัดกร่อนโดยการกัดหรือการกัด

เพื่อให้การเคลือบป้องกันการกัดกร่อนมีความทนทาน ชิ้นส่วนที่เตรียมสำหรับการเคลือบต้องเป็นไปตามข้อกำหนดต่อไปนี้:

1. ร่องรอยของการกัดกร่อน คราบตะกรัน และสารเคลือบผิวที่ทาก่อนหน้านี้จะต้องถูกขจัดออกจากพื้นผิวของชิ้นงาน (ด้วยวิธีใดวิธีหนึ่งข้างต้น)

2. ต้องล้างพื้นผิวของชิ้นงาน

3. ก่อนการเคลือบผิวต้องลอกฟิล์มออกไซด์ออกจากพื้นผิว

4. หลังจากปฏิบัติตามข้อกำหนดสามข้อก่อนหน้านี้แล้ว ชิ้นส่วนจะต้องได้รับการเคลือบป้องกัน

วิธีการปกป้องชิ้นส่วนโลหะจากการกัดกร่อน

วิธีการป้องกันการกัดกร่อนจะแตกต่างกัน สิ่งที่พบได้บ่อยที่สุดคือการป้องกันด้วยฟิล์มออกไซด์และฟอสเฟต การเคลือบผิวโลหะและอโลหะ และการทาสี

การป้องกันโดยฟิล์มออกไซด์และฟอสเฟต (การเกิดออกซิเดชัน) มีวัตถุประสงค์เพื่อสร้างฟิล์มป้องกันบนพื้นผิวโลหะเพื่อป้องกันการกัดกร่อน ออกซิเดชันจะดำเนินการในอ่างน้ำตามกระบวนการทางเทคโนโลยีพิเศษ การเคลือบโลหะเกิดจากการชุบด้วยไฟฟ้าโดยใช้ชั้นของโลหะ (สังกะสี แคดเมียม นิกเกิล โครเมียม ฯลฯ) กับชิ้นส่วนที่ได้รับการป้องกัน

สีสำหรับโลหะที่ผ่านการบำบัดจากการกัดกร่อน

สีและสารเคลือบเงาเป็นวิธีการทั่วไปในการปกป้องโลหะจากการกัดกร่อนและไม้จากการเน่าเปื่อย ในเวลาเดียวกันการเคลือบวานิชใช้สำหรับการตกแต่งภายนอกของชิ้นส่วนโลหะแต่ละชิ้น

สีและสารเคลือบเงาต้องเป็นไปตามข้อกำหนดต่อไปนี้:

• ทนต่ออิทธิพลของบรรยากาศที่แปรปรวนเช่น อิทธิพลของความชื้น แสงแดด และความเย็น;
• ยึดติดกับโลหะที่จะเคลือบอย่างแน่นหนา (สารเคลือบต้องไม่หลุดลอกออกจากโลหะระหว่างการใช้งาน)
• ไม่ให้พังทลายเนื่องจากผลกระทบทางกลและความร้อน
• เพื่อให้มีองค์ประกอบที่สม่ำเสมอ สะอาด และมีสีสม่ำเสมอกัน

เมื่อเลือกการเคลือบวานิช พวกเขาจะได้รับคำแนะนำจากข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับชิ้นส่วนหรือโครงสร้างบางอย่าง

การเตรียมการสำหรับการทาสี

เพื่อให้สีสม่ำเสมอและสร้างการเคลือบที่ทนทานจำเป็นต้องเตรียมพื้นผิวที่จะทาสีอย่างระมัดระวัง

การเตรียมการสำหรับการทาสีพื้นผิวโลหะจะลดลงเหลือเพียงการขจัดฝุ่น สิ่งสกปรก จาระบีและสิ่งปนเปื้อนออกจากพื้นผิว รวมทั้งขจัดการกัดกร่อนด้วย หากยังเหลือคราบไขมันหรือการกัดกร่อนบนผลิตภัณฑ์ที่จะทาสี สีจะไม่ติดแน่น

ในการทำความสะอาดส่วนที่สะสมของสนิม พวกเขาใช้กระดาษทราย กระดาษทราย แปรงเหล็ก และหินภูเขาไฟ หากต้องการขจัดคราบมัน ให้เช็ดด้วยเศษผ้าชุบตัวทำละลายหรือน้ำมันเบนซินบริสุทธิ์

สีเก่าจะถูกลอกออกหากลอกออกบางส่วนหรือหากมีการเคลือบชนิดอื่น ทาไพรเมอร์ลงบนพื้นผิวที่สะอาดก่อนทาสี หากมีความผิดปกติบนพื้นผิวของชิ้นส่วนที่จะทาสีให้ฉาบ ใช้สีโป๊วเป็นชั้นบาง ๆ และหลังจากชั้นหนึ่งแห้งแล้วให้ทาอีกชั้นหนึ่ง หลังจากที่ผงสำหรับอุดรูแห้งสนิทแล้วสถานที่ของผงสำหรับอุดรูจะถูกทำความสะอาดด้วยกระดาษทรายและทาสีและเคลือบเงา

สีน้ำมัน

สีน้ำมันที่มีสีต่างกันนั้นผลิตขึ้นในรูปแบบของสีขูดหยาบซึ่งเจือจางด้วยน้ำมันลินสีดตามความหนืดที่ต้องการหรือในรูปแบบขององค์ประกอบที่เตรียมไว้สำหรับการใช้งานแล้ว

สีถูกนำไปใช้กับผลิตภัณฑ์ด้วยแปรงหลังจากการเตรียมพื้นผิวด้านบนสำหรับการทาสี เมื่อทาสีควรถูสีด้วยแปรงเพื่อให้ได้การเคลือบที่สม่ำเสมอ ควรทาสีเป็นชั้นบางๆ สองครั้ง และควรทาชั้นที่สองหลังจากที่ชั้นแรกแห้งแล้วเท่านั้น สีน้ำมันแห้งใน 24-30 ชม. ที่อุณหภูมิ 18 — 20 องศาเซลเซียส

สีเคลือบน้ำมัน

สีเหล่านี้ใช้น้ำมันเคลือบเงาไมก้า

สีเคลือบฟัน (เคลือบฟัน) แบ่งออกเป็นสองกลุ่ม:

1. เคลือบฟันที่มีไขมันสูงใช้เคลือบผิวภายนอก สารเคลือบเหล่านี้มีความทนทานและทนทานที่สุด และแห้งที่อุณหภูมิปกติภายใน 8-10 ชั่วโมง ได้รับผลกระทบเล็กน้อยจากสภาพบรรยากาศ

2. เคลือบไขมันปานกลางสำหรับพื้นผิวภายใน มีความทนทานน้อยกว่าสารเคลือบในกลุ่มแรก เคลือบฟันด้วยแปรงหรือปืนฉีด

สีไนโตร เป็นสารแขวนลอย (ส่วนผสม) ของสีย้อมในแลคเกอร์ที่มีไนโตรเซลลูโลส สี Nitro มักจะใช้กับโลหะหลังจากการเตรียมที่เหมาะสม พื้นผิวที่ทำความสะอาดจะเคลือบด้วยไนโตรไพรเมอร์ก่อนหนึ่งชั้น จากนั้นจึงพ่นสีไนโตรด้วยปืนฉีด

เพื่อให้ได้พื้นผิวที่สม่ำเสมอสีจะถูกนำไปใช้ในสองหรือสามชั้น พ่นสีไนโตรเป็นชั้นๆ แห้งเร็วภายใน 1 ชั่วโมง ให้พื้นผิวเรียบเงางาม ไม่แนะนำให้แปรงสีไนโตรเนื่องจากจะทำให้การเคลือบสีไม่สม่ำเสมอเนื่องจากการอบแห้งของสีไนโตรที่ดึงไว้ด้านหลังแปรง

เมื่อทาสีชิ้นส่วนโลหะของอุปกรณ์ไฟฟ้าต่างๆ ควรจำไว้ว่าหากทาสีอุปกรณ์ด้วยน้ำมันหรือสีเคลือบน้ำมัน การทาสีที่ตามมาจะต้องทำด้วยสีเดียวกัน

หากชิ้นส่วนเคลือบด้วยสีน้ำมัน การทาสีไนโตรกับสีจะทำให้สีน้ำมันบวม และผลลัพธ์ที่ได้จะมีคุณภาพต่ำ ดังนั้นส่วนที่ทาสีด้วยสีน้ำมันจะต้องทาสีเดียวกันและห้ามใช้สีไนโตรในระหว่างการทาสีรอง หากชิ้นส่วนที่ทาสีด้วยสีน้ำมันต้องทาสีด้วยไนโตรอีนาเมล จะต้องลอกชั้นของสีน้ำมันเก่าออกให้หมด

การใช้สารหล่อลื่นป้องกัน

สารหล่อลื่นป้องกัน ใช้เพื่อป้องกันเครื่องมือและผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปจากการกัดกร่อนระหว่างการจัดเก็บในคลังสินค้าหรือระหว่างการขนส่ง สารหล่อลื่นมักใช้เพื่อรักษาเครื่องมือและชิ้นส่วนโลหะที่ไม่ได้ทาสีของอุปกรณ์ไฟฟ้า

ตามองค์ประกอบแล้ว สารหล่อลื่นป้องกันคือส่วนผสมเทียมของน้ำมันที่มีสารเพิ่มความข้นและสารที่ป้องกันการก่อตัวของกรดอินทรีย์อิสระ ข้อกำหนดต่อไปนี้ (เงื่อนไขทางเทคนิค) ใช้กับสารหล่อลื่นป้องกัน:

1. ต้องไม่มีสิ่งเจือปนทางกลและน้ำ

2. ปริมาณเถ้าไม่ควรเกิน 0.07% และกรดอินทรีย์อิสระไม่ควรเกิน 0.28%

3. ปฏิกิริยาสารลิตมัสควรเป็นกลาง

ก่อนที่จะใช้สารหล่อลื่นนี้หรือสารหล่อลื่นนั้นเพื่อการเก็บรักษา จำเป็นต้องทำการวิเคราะห์ และเฉพาะเมื่อสารหล่อลื่นนั้นตรงตามเงื่อนไขทางเทคนิคเท่านั้นจึงจะสามารถใช้ได้

สารหล่อลื่นที่พบมากที่สุดคือปิโตรเลียมเจลลี่และจาระบีสำหรับปืน เพื่อผลลัพธ์การเคลือบที่ดี ต้องทำความสะอาดพื้นผิวของชิ้นส่วนก่อน อย่าสัมผัสส่วนที่ทำความสะอาดด้วยมือของคุณ

กระบวนการทางเทคโนโลยีของการหุ้มชิ้นส่วนด้วยจาระบีป้องกันประกอบด้วยการดำเนินการดังต่อไปนี้:

• ล้างด้วยสบู่ 2%;
• การอบแห้งด้วยลมร้อน
• ซักด้วยน้ำมันแกนหมุนที่อุณหภูมิ 80 — 90 °C;
• การจุ่ม (หรือทาบนชิ้นงาน) ในจาระบีที่ร้อนถึง 110 — 115 °C;
• อากาศเย็นถึง 20 OS;
• ห่อชิ้นส่วนด้วยกระดาษ parchment และวาง