การถอดและประกอบมอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อการซ่อมแซม

ขั้นตอนการถอดประกอบมอเตอร์ไฟฟ้า

ขั้นตอนการถอดประกอบมอเตอร์ไฟฟ้าระหว่างการซ่อมแซมมีดังนี้:

1. ถอดรอกหรือคลัตช์ออกครึ่งหนึ่ง

2. ถอดฝาครอบตลับลูกปืนเม็ดกลมออก ปลดแคลมป์สำหรับการเคลื่อนที่ คลายเกลียวน็อตออกจากแกน ขันหน้าแปลนตลับลูกปืนให้แน่น

3. น้ำมันถูกระบายออกจากตลับลูกปืนกาบเลื่อน

4. ถอดแผงปิดท้ายออก

5. ถอดโรเตอร์มอเตอร์

6. ถอดตลับลูกปืนออกจากเพลา ดึงบูชหรือเปลือกตลับลูกปืนธรรมดาออกจากแผงป้องกัน

7. ล้างชิลด์ ตลับลูกปืน คานขวาง บุช ข้อต่อจาระบี ซีล ฯลฯ ด้วยน้ำมันเบนซินหรือน้ำมันก๊าด

8. ทำความสะอาดคอยล์ฝุ่นหรือเป่าด้วยลมอัดบริสุทธิ์

9. หลังจากทำความสะอาดคอยล์สกปรกแล้ว ให้เช็ดด้วยผ้าสะอาดชุบน้ำมันเบนซิน

10. ปลดการเชื่อมต่อและถอดขดลวดออกจากช่องเสียบ

ต้องถอดแยกชิ้นส่วนมอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อไม่ให้ชิ้นส่วนแต่ละชิ้นเสียหายดังนั้นระหว่างการถอดแยกชิ้นส่วนจึงไม่อนุญาตให้ใช้แรงมากเกินไป คมหรือสิ่ว

สลักเกลียวหมุนแน่นชุบน้ำมันก๊าดและทิ้งไว้หลายชั่วโมงหลังจากนั้นจึงคลายและคลายเกลียวสลักเกลียว

เมื่อถอดประกอบมอเตอร์ไฟฟ้า ชิ้นส่วนขนาดเล็กทั้งหมดจะถูกใส่ในกล่องพิเศษ แต่ละส่วนของมอเตอร์ไฟฟ้าต้องมีฉลากระบุหมายเลขของมอเตอร์ไฟฟ้าที่ซ่อมแซม เป็นการดีกว่าที่จะขันสลักเกลียวและสกรูให้เข้าที่หลังจากถอดชิ้นส่วนซึ่งจะช่วยป้องกันการสูญเสียที่อาจเกิดขึ้นได้

ลูกกลิ้ง ครึ่งคลัตช์ และลูกปืนจะถูกดึงออกจากเพลาโดยใช้สายรัด (รูปที่ 1) เป็นที่พึงปรารถนาว่าการพูดนานน่าเบื่อมีสามที่หนีบ

ข้าว. 1. ลิงค์สำหรับถอดประกอบมอเตอร์ไฟฟ้า

ปลายของสลักเกลียวเชื่อมต่อวางชิดกับปลายเพลามอเตอร์ และปลายของแคลมป์จะจับขอบของรอก คลัตช์ หรือตลับลูกปืนด้านใน เมื่อหมุนสลักเกลียว ชิ้นส่วนที่จะถอดจะเลื่อนออกจากเพลามอเตอร์ ในกรณีนี้จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าทิศทางของแรงนั้นตรงกับแกนของเพลาเพราะมิฉะนั้นอาจเกิดความไม่ตรงกันซึ่งจะทำให้ท่อของเพลาของมอเตอร์ไฟฟ้าเสียหาย

หากไม่มีการเชื่อมต่อดังกล่าว แหวนรองหรือตลับลูกปืนจะถูกถอดออกจากเพลามอเตอร์โดยใช้ค้อนทุบเบา ๆ ผ่านปะเก็นไม้เนื้อแข็งหรือทองแดง ผลกระทบจะกระทบกับดุมลูกกลิ้งหรือวงแหวนด้านในของตลับลูกปืนกลิ้งอย่างสม่ำเสมอทั่วทั้งเส้นรอบวง

ในการถอดแผงป้องกันมอเตอร์ออก ให้คลายเกลียวสลักเกลียวแล้วใช้ค้อนค่อยๆ เป่าผ่านซีลบนขอบที่ยื่นออกมาของแผงป้องกันเพื่อแยกออกจากตัวเครื่องเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายเมื่อแยกชิ้นส่วนมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดใหญ่ โรเตอร์ของมอเตอร์ไฟฟ้าและแผงป้องกันจะต้องถูกระงับระหว่างการถอดแยกชิ้นส่วน ซึ่งโดยปกติจะดำเนินการโดยใช้วิธีการยกแบบพิเศษ (รอก รอก ฯลฯ)

ปะเก็นกระดาษแข็งที่มีความหนาเพียงพอวางอยู่ในช่องว่างระหว่างโรเตอร์และสเตเตอร์ของมอเตอร์ไฟฟ้า ซึ่งโรเตอร์จะหยุดเมื่อถอดออก สิ่งนี้จะช่วยป้องกันความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับฉนวนของขดลวดมอเตอร์

เมื่อแยกชิ้นส่วนมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็ก โรเตอร์จะถูกถอดด้วยมือ ที่ปลายด้านหนึ่งของเพลาห่อด้วยกระดาษแข็งมีท่อยาววางอยู่โดยใช้โรเตอร์ออกจากรูสเตเตอร์อย่างระมัดระวังทำให้น้ำหนักคงที่ตลอดเวลา

จำเป็นต้องถอดปลอกหรือซับในที่มีความหนาแน่นออกจากแผงกั้นตลับลูกปืนโดยการทุบด้วยค้อนไม้ผ่านร่องไม้ ในกรณีนี้ ต้องวางแผงป้องกันเพื่อให้ตลับลูกปืนวางอยู่บนส่วนรองรับนี้ มิฉะนั้นตลับลูกปืนอาจแตกได้ ต้องระมัดระวังไม่ให้วงแหวนน้ำมันเสียหาย

การประกอบเครื่องยนต์

ขั้นตอนการประกอบมอเตอร์ไฟฟ้า

การประกอบมอเตอร์ไฟฟ้าเริ่มต้นด้วยการประกอบแต่ละบล็อก ปลอกหุ้มใหม่หรือบูชกลับด้านถูกกดลงในแผงป้องกันส่วนท้าย ก่อนอื่นต้องปรับให้เรียบบนเพลาและตัดตามขนาดเดิมสำหรับร่องหล่อลื่นและร่องสำหรับวงแหวนหล่อลื่น

บุชชิ่งและบุชชิ่งถูกกดเข้าไปในตัวป้องกันโดยใช้สกรูขนาดเล็กหรือเครื่องอัดไฮดรอลิก หรือโดยการเคาะเบาๆ ด้วยค้อนผ่านซีลในระหว่างการประกอบเหล่านี้ การบิดเบี้ยวเป็นอันตรายอย่างยิ่ง ซึ่งอาจนำไปสู่การยึดบูชและบูชได้

ข้าว. 2. การติดตั้งตัวป้องกันตลับลูกปืนของมอเตอร์ไฟฟ้าเมื่อเม็ดมีดหลุด: a - ถูกต้อง, b - ไม่ถูกต้อง

ตลับลูกปืนจะต้องยึดแน่นกับเพลา เพื่ออำนวยความสะดวกในการดำเนินการนี้ ตลับลูกปืนจะถูกให้ความร้อนในอ่างน้ำมันที่อุณหภูมิ 70 — 75 ° สิ่งนี้จะขยายตลับลูกปืนและติดตั้งบนเพลามอเตอร์ได้ง่ายขึ้น เมื่อให้ความร้อนแก่ตลับลูกปืน ไม่แนะนำให้วางไว้ที่ด้านล่างของอ่าง แต่ให้แขวนไว้บนลวด ไม่แนะนำให้อุ่นตลับลูกปืนด้วยเปลวไฟเพื่อป้องกันไม่ให้เหล็กตลับลูกปืนแข็งตัว

ตลับลูกปืนวางอยู่บนเพลามอเตอร์ด้วยการแตะเบา ๆ ด้วยค้อนบนท่อที่ติดกับวงแหวนด้านในของตลับลูกปืน ในระหว่างการประกอบเพิ่มเติม ตลับลูกปืนด้านนอกควรพอดีกับที่นั่งของแผงปิดท้ายตามปกติ การใส่ที่แน่นเกินไปอาจทำให้ลูกบอลถูกบีบได้ และการใส่ที่หลวมจะทำให้โครงตลับลูกปืนด้านนอกหมุนในที่นั่งชิลด์ ซึ่งเป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้

การดำเนินการต่อไปคือการนำโรเตอร์เข้าไปในรูสเตเตอร์จะดำเนินการในลักษณะเดียวกับระหว่างการถอดชิ้นส่วน จากนั้นจึงติดตั้งแผ่นปิดปลายและสลักเกลียวชั่วคราว ในกรณีนี้จำเป็นต้องติดตั้งตัวป้องกันในที่เดิมซึ่งตรวจสอบโดยบังเอิญของเครื่องหมายที่ใช้กับตัวถังและตัวป้องกันระหว่างการถอดแยกชิ้นส่วน

เมื่อวางแผงป้องกันบนเพลามอเตอร์ จะต้องยกวงแหวนจาระบีของตลับลูกปืนขึ้น มิฉะนั้น เพลาอาจเสียหายได้

หลังจากติดตั้งแผงป้องกันแล้ว โรเตอร์ของมอเตอร์ไฟฟ้าจะหมุนด้วยตนเอง โรเตอร์ของมอเตอร์ไฟฟ้าที่ประกอบอย่างถูกต้องควรหมุนค่อนข้างง่าย

การหมุนเพลามอเตอร์ไฟฟ้าอย่างแน่นหนาอาจเกิดจาก: การวางตลับลูกปืนกลิ้งบนเพลาไม่ถูกต้อง (ระยะห่างในแนวรัศมีเล็ก), การลอกบูชหรือปลอกตลับลูกปืนไม่เพียงพอ, ขี้เลื่อย, สิ่งสกปรก, น้ำมันแห้งใน ตลับลูกปืน การเบี่ยงเบนของเพลา การตัดเฉือนเพลาหรือตัวเรือนที่ไม่พอดี เพิ่มแรงเสียดทานของซีลหนังหรือสักหลาดบนเพลา

หลังจากนี้ ขันสลักเกลียวของแผงปิดท้ายให้แน่นที่สุด ตลับลูกปืนกลิ้งจะเต็มไปด้วยจาระบีที่เหมาะสมและปิดด้วยฝาปิด น้ำมันเทลงในตลับลูกปืนกาบเลื่อน

โรเตอร์ของมอเตอร์ไฟฟ้าที่ประกอบขึ้นนั้นหมุนด้วยมืออีกครั้ง มีการตรวจสอบการไม่มีแรงเสียดทานของชิ้นส่วนที่หมุนกับชิ้นส่วนที่อยู่กับที่ จังหวะการออกตัวที่ต้องการ (การเคลื่อนที่ตามแนวแกนของโรเตอร์) ถูกกำหนดและปรับ

หลังจากการประกอบ มอเตอร์ไฟฟ้าจะเชื่อมต่อกับเครือข่ายและตรวจสอบระหว่างการทำงานที่ไม่ได้ใช้งาน หลังจากนั้นจะดำเนินการทดสอบขั้นสุดท้าย