ไดรฟ์ไฟฟ้าของเครื่องกลึง
เพื่อให้ได้ความเร็วตัดที่ทำกำไรบนเครื่องกลึง คุณต้องมีการเปลี่ยนแปลงในช่วง 80:1 ถึง 100:1 ในกรณีนี้ เป็นที่พึงปรารถนาว่าการเปลี่ยนแปลงนั้นราบรื่นที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เพื่อให้แน่ใจว่าความเร็วตัดจะดีที่สุดในทุกด้าน กรณี
ช่วงการควบคุมเรียกว่าอัตราส่วนของความเร็วเชิงมุมสูงสุด (หรือความถี่ในการหมุน) ต่อค่าต่ำสุด และสำหรับเครื่องจักรที่มีการเคลื่อนที่แบบแปล อัตราส่วนของความเร็วสูงสุดต่อความเร็วเชิงเส้นต่ำสุด
สำหรับกลุ่มเครื่องกลึงที่การเคลื่อนที่หลักเป็นแบบหมุน โดยปกติแล้วต้องการกำลังคงที่ในช่วงความเร็วส่วนใหญ่ และเฉพาะในช่วงความเร็วต่ำเท่านั้น ซึ่งค่าโมเมนต์คงที่จะเท่ากับค่าสูงสุดที่อนุญาตตามกลไกการเคลื่อนที่ของสภาวะกำลังหลัก ความเร็วการหมุนต่ำมีไว้สำหรับการประมวลผลบางประเภท: การตัดแต่ง การกลึงรอยเชื่อม ฯลฯ
เครื่องกลึง:
หน่วยหลักของเครื่องกลึง: 1 — เตียง; 2 — กล่องจ่ายไฟ; 3 — กีตาร์พร้อมเกียร์ที่เปลี่ยนได้ 4 — รถขุดพร้อมกระปุกเกียร์และแกนหมุน หัวจับแบบ 5 ขากรรไกรที่อยู่ตรงกลาง; 6 — รองรับตามยาว; 7 — ที่ยึดเครื่องมือ 8 — แคร่ขวาง; 9 — หาง; 10 - แท่นด้านหลัง 11 — ผ้ากันเปื้อน; 12 — แท่นด้านหน้า โหนดและกลไกของเครื่องกลึงแบบตัดสกรู:
ไดรฟ์หลัก V บนเครื่องกลึงและเครื่องเจาะสำหรับการใช้งานที่หลากหลาย ขนาดเล็กและขนาดกลาง ประเภทหลักของไดรฟ์คือมอเตอร์แบบกรงกระรอกแบบเหนี่ยวนำ
เครื่องยนต์แบบอะซิงโครนัส โครงสร้างที่รวมเข้ากับกระปุกเกียร์ของเครื่องจักรได้ดีเชื่อถือได้ในการใช้งานและไม่ต้องการการบำรุงรักษาเป็นพิเศษ
บนเครื่องกลึงที่มีความเร็วแกนหมุนคงที่ เมื่อเส้นผ่านศูนย์กลางการตัดเฉือนเปลี่ยนไป drev ความเร็วในการตัดจะเปลี่ยนไป m / min: vz = π x drev x nsp / 1000 ดังนั้น ความเร็วแกนหมุนของเครื่องจักรจึงถูกกำหนดโดยปัจจัยสองประการ — เส้นผ่านศูนย์กลาง do6p และความเร็วตัด vz. การใช้เครื่องจักรอย่างมีเหตุผลจำเป็นต้องเปลี่ยนความเร็วของแกนหมุนเมื่อปัจจัยทางเทคโนโลยีเปลี่ยนไป
สำหรับการใช้เครื่องมือตัดและเครื่องจักรอย่างสมบูรณ์ที่สุด การประมวลผลของผลิตภัณฑ์ควรดำเนินการที่ความเร็วตัดที่ประหยัดได้ (เหมาะสมที่สุด) ซึ่งเมื่อเครื่องจักรทำงานด้วยอัตราป้อนงานและระยะกินลึกที่เหมาะสม ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าการประมวลผลของชิ้นงานมีความแม่นยำและความสะอาดของพื้นผิวที่ต้องการโดยต้นทุนการตัดเฉือนต่อหน่วยที่ต่ำที่สุด ผลผลิตจะต่ำกว่าค่าสูงสุดที่เป็นไปได้เล็กน้อย
สำหรับเครื่องกลึงขนาดเล็ก การเริ่ม การหยุด และการกลับทิศทางการหมุนของแกนหมุนมักจะทำโดยใช้คลัตช์แรงเสียดทาน มอเตอร์ยังคงเชื่อมต่อกับไฟหลักและหมุนไปในทิศทางเดียว
สำหรับไดรฟ์หลักของเครื่องกลึงบางชนิด จะใช้มอเตอร์แบบอะซิงโครนัสหลายความเร็ว ขอแนะนำให้ใช้ไดรฟ์ดังกล่าวหากส่งผลให้กระปุกเกียร์ง่ายขึ้นหรือเมื่อจำเป็นต้องเปลี่ยนความเร็วแกนหมุนทันที …
เครื่องกลึงสำหรับงานหนักและเครื่องกลึงแนวตั้งโดยทั่วไปจะมีการควบคุมความเร็วแบบไร้ขั้นตอนของกลไกไฟฟ้าของไดรฟ์หลักโดยใช้มอเตอร์กระแสตรง
กล่องเกียร์ที่ค่อนข้างง่ายของเครื่องดังกล่าวให้ความเร็วเชิงมุมสองถึงสามขั้นตอนและในช่วงเวลาระหว่างสองขั้นตอนจะดำเนินการในช่วง (3 — 5): 1 การปรับความเร็วเชิงมุมของมอเตอร์อย่างราบรื่นโดยการเปลี่ยนแม่เหล็ก ความเร็วของฟลักซ์ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง สิ่งนี้ทำให้สามารถรักษาความเร็วตัดให้คงที่ได้เมื่อทำการกลึงปลายและพื้นผิวทรงกรวย
ความราบรื่นของการควบคุมถูกกำหนดโดยอัตราส่วนของความเร็วในส่วนควบคุมสองส่วนที่อยู่ติดกันความเรียบของการควบคุมมีผลอย่างมากต่อประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องจักร เนื่องจากความเร็วตัดที่เหมาะสมจะขึ้นอยู่กับความแข็งของวัสดุของชิ้นงาน คุณสมบัติของวัสดุและรูปทรงเรขาคณิตของเครื่องมือตัด ตลอดจนธรรมชาติของ กำลังประมวลผล. ชิ้นส่วนที่มีขนาดต่างกัน วัสดุต่างกัน และเครื่องมือต่างกันสามารถดำเนินการได้ในเครื่องเดียวกัน ซึ่งเป็นสาเหตุของการเปลี่ยนแปลงเงื่อนไขการตัด
ลักษณะเฉพาะของเครื่องกลึงและเจาะแบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้ามีโมเมนต์แรงเสียดทานขนาดใหญ่ที่จุดเริ่มต้นของการสตาร์ท (สูงถึง 0.8 Mnom) และโมเมนต์ความเฉื่อยที่สำคัญของแผ่นหน้าที่มีชิ้นส่วนเกินโมเมนต์ความเฉื่อยของโรเตอร์ของ มอเตอร์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้น 8 - 9 เท่าที่ความเร็วเชิงกลสูง การใช้ไดรฟ์ DC ในกรณีนี้ช่วยให้เริ่มต้นได้อย่างราบรื่นโดยมีอัตราเร่งคงที่
ในร้านค้าของโรงงานสร้างเครื่องจักรมักจะไม่มีเครือข่ายไฟฟ้ากระแสตรง ดังนั้นเพื่อให้เครื่องยนต์ของเครื่องตัดโลหะหนักมีการติดตั้งตัวแปลงแยกต่างหาก: เครื่องจักรไฟฟ้า (ระบบ G -D) หรือแบบคงที่ (ระบบ TP -D ).
ระบบควบคุมความเร็วไฟฟ้าแบบไม่มีขั้นบันได (สองโซน) ถูกใช้ในระบบอัตโนมัติของเครื่องจักรที่มีรอบการทำงานที่ซับซ้อน ซึ่งทำให้ง่ายต่อการปรับให้เข้ากับความเร็วตัดใดๆ (เช่น เครื่องกลึงอัตโนมัติบางรุ่นสำหรับเครื่องกลึง)
อุปกรณ์สำหรับการป้อนเครื่องกลึงขนาดเล็กและขนาดกลางมักดำเนินการโดยเครื่องยนต์หลักซึ่งมีความเป็นไปได้ในการทำเกลียว ในการปรับอัตราการป้อน จะใช้กล่องฟีดแบบหลายขั้นตอน เกียร์เปลี่ยนเองหรือใช้คลัตช์แรงเสียดทานแม่เหล็กไฟฟ้า (จากระยะไกล)
เครื่องกลึงและเครื่องคว้านที่ทันสมัยบางรุ่นใช้ไดรฟ์ DC แยกต่างหากพร้อมการควบคุมที่หลากหลายสำหรับตัวป้อน ความเร็วเชิงมุมของมอเตอร์แตกต่างกันไปในช่วง (100 — 200): 1 หรือมากกว่า ไดรฟ์ดำเนินการตามระบบ EMU — D, PMU — D หรือ TP — D
สำหรับไดรฟ์เสริมสำหรับเครื่องกลึง (การเคลื่อนที่แบบเร่งของแคร่, ที่หนีบผลิตภัณฑ์, ปั๊มน้ำหล่อเย็น ฯลฯ ) จะใช้มอเตอร์แบบกรงกระรอกแบบอะซิงโครนัสแยกกัน
บน. เครื่องกลึงที่ทันสมัย เครื่องกลึง และเครื่องโรตารี่ถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายเพื่อทำให้การเคลื่อนไหวเสริมเป็นไปโดยอัตโนมัติ เช่นเดียวกับการควบคุมกลไกของเครื่องจักรจากระยะไกล
ไดรฟ์ไฟฟ้าของเครื่องกลึงตัดสกรู 1K62
ไดรฟ์ของแกนหมุนและแหล่งจ่ายไฟทำงานของส่วนรองรับนั้นดำเนินการโดยมอเตอร์กรงกระรอกแบบอะซิงโครนัสที่มีกำลัง 10 กิโลวัตต์ ความเร็วเชิงมุมของแกนหมุนถูกควบคุมโดยการเปลี่ยนเกียร์ของกระปุกเกียร์โดยใช้ที่จับเปลี่ยน ฟีดตามยาวและตามขวางของคาลิปเปอร์ — เปลี่ยนเกียร์ของกระปุกเกียร์ด้วยโดยใช้ที่จับที่เกี่ยวข้อง
มอเตอร์อะซิงโครนัสขนาด 1.0 กิโลวัตต์แยกต่างหากใช้สำหรับการเคลื่อนที่แบบสไลด์อย่างรวดเร็ว การเปิดและปิดแกนหมุนของเครื่องรวมถึงการกลับด้านนั้นดำเนินการโดยใช้คลัตช์แรงเสียดทานหลายชั้นซึ่งควบคุมโดยมือจับสองอันการป้อนเชิงกลของคาลิปเปอร์ในแต่ละทิศทางนั้นทำงานด้วยที่จับเพียงอันเดียว
เครื่องกลึงป้อมปืนพร้อมระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า 1P365
คุณลักษณะของเครื่องกลึงคือการสลับความเร็วอัตโนมัติและการป้อนแกนหมุนโดยไม่ต้องหยุดเครื่องจักร ซึ่งดำเนินการโดยใช้ข้อต่อแม่เหล็กไฟฟ้าที่ติดตั้งอยู่ในกระปุกเกียร์และกล่องฟีด
ไดรฟ์แกนหมุนของเครื่องกลึง 1P365 ดำเนินการโดยมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสที่มีกำลัง 14 กิโลวัตต์มอเตอร์ตัวที่สองที่มีกำลัง 1.7 กิโลวัตต์จะขับเคลื่อนปั๊มของระบบไฮดรอลิกและยังใช้เพื่อให้เกิดการเคลื่อนที่ตามยาวอย่างรวดเร็วของสองเครื่อง รองรับ เครื่องยังมีปั๊มระบายความร้อนที่มีกำลัง 0.125 กิโลวัตต์
ความเร็วเชิงมุมของแกนหมุนสามารถปรับได้ตั้งแต่ 3.4 ถึง 150 rad / s การเคลื่อนที่ของชุดเกียร์ในกระปุกเกียร์นั้นดำเนินการโดยกระบอกไฮดรอลิก กระปุกเกียร์ยังประกอบด้วยคลัตช์ที่ประกอบด้วยคลัตช์สองตัว: อันหนึ่งสั่งงานแกนหมุนไปข้างหน้า (ขวา) และอีกอันสั่งงานให้หมุนกลับ (ซ้าย) การเปิดใช้งานคลัตช์เหล่านี้ดำเนินการโดยกระบอกไฮดรอลิกซึ่งมีการแปลรอกด้วยความช่วยเหลือของแม่เหล็กไฟฟ้า ข้อต่อเชื่อมต่อแกนมอเตอร์แกนกับกระปุกเกียร์
ในการหยุดแกนหมุนอย่างรวดเร็ว กระปุกเกียร์มีเบรกไฮดรอลิกซึ่งควบคุมโดยแกนหมุนไฮดรอลิกพิเศษด้วยความช่วยเหลือของแม่เหล็กไฟฟ้า
ซูเปอร์ขับเคลื่อนโดยไดรฟ์หลัก อัตราการป้อนถูกปรับทางกลไกโดยการเปลี่ยนบล็อกเกียร์ในกล่องป้อนโดยใช้กระบอกไฮดรอลิกการตั้งค่าการหมุนและฟีดของแกนหมุนที่ต้องการนั้นดำเนินการโดยใช้ที่จับของสวิตช์ไฮดรอลิกที่อยู่บนผ้ากันเปื้อนรองรับและทำหน้าที่บนแกนหมุนไฮดรอลิกของกระบอกไฮดรอลิกที่เกี่ยวข้อง
การควบคุมทั้งหมดสำหรับไดรฟ์ไฟฟ้าของเครื่องนั้นอยู่ที่แผงซึ่งอยู่ที่แผงด้านหน้าของกระปุกเกียร์
รุ่น 1565 เครื่องกลึงไฟฟ้าที่น่าเบื่อ
แผ่นหน้าของเครื่องรับการหมุนจากมอเตอร์กระแสตรง (Pnom = 70 kW, Unom = 440 V, nnom = 500 rpm, nmax = 1500 rpm) ผ่านระบบเกียร์สายพาน V เกียร์สองสปีดพร้อมเกียร์ธรรมดาและ เกียร์เอียง
ความเร็วในการหมุนของแผ่นปิดหน้าถูกควบคุมในช่วง 0.4 ถึง 20.7 รอบต่อนาที สามารถปรับความเร็วเชิงมุมของมอเตอร์ไฟฟ้าได้โดยการเปลี่ยนแรงดันกระดองในช่วง D = 5.7 และกระแสกระตุ้นในช่วง d =3 ไดรฟ์ฟีดเดอร์ — จากมอเตอร์หลักผ่านกล่องฟีด — ให้ฟีด 12 ฟีดในช่วง 0.2 ถึง 16 มม./รอบ
เครื่องกลึงไดรฟ์ไฟฟ้าแบบไทริสเตอร์ - ม้าหมุนของเครื่องเป็นระบบปิดเพื่อรักษาเสถียรภาพความเร็วอัตโนมัติพร้อมข้อเสนอแนะเชิงลบ ดำเนินการโดยใช้ เครื่องกำเนิดความเร็วรอบ.
เพื่อลดเวลาหยุดแผ่นหน้าในการกลึง จะใช้การหยุดด้วยไฟฟ้าของชุดขับเคลื่อนหลัก ในกรณีนี้ ขั้วของแรงดันควบคุมจะเปลี่ยนไปและมอเตอร์จะถูกถ่ายโอนไปยังโหมดการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า