ไทริสเตอร์สตาร์ทเตอร์

ไทริสเตอร์สตาร์ทเตอร์คือ อุปกรณ์ไร้สัมผัส และใช้เพื่อเปิดและปิดระบบเครื่องกลไฟฟ้า ในแต่ละเฟสของสตาร์ทเตอร์ (รูปที่ 1) โดยไม่มีการปิดกั้น ไทริสเตอร์ VS1 — VS3 และไดโอด VD1 — VD3

ไทริสเตอร์จะเปิดหนึ่งครั้งต่อช่วงเวลาในช่วงเวลา T / 3 ในช่วงเวลาที่ใช้พัลส์เพื่อเปิดไทริสเตอร์เมื่อแรงดันไฟฟ้าผ่านศูนย์ในทิศทางที่เพิ่มขึ้นในทิศทางการนำไฟฟ้า

หลังจากแรงดันไฟฟ้าถึงศูนย์ ไทริสเตอร์จะไม่นำไฟฟ้าและแรงดันไฟฟ้าของเฟสนั้นจะถูกป้อนผ่านไดโอดแบบขนาน หลังจากหนึ่งในสามของช่วงเวลา ไทริสเตอร์ตัวถัดไปจะเปิดขึ้น และอื่น ๆ ซึ่งจะจ่ายพลังงานอย่างต่อเนื่องไปยังเครื่องรับ ตัวอย่างเช่น มอเตอร์เหนี่ยวนำ MA (รูปที่ 1) โปรดทราบว่าไม่มีอุปกรณ์ติดต่อในอุปกรณ์ มีเพียงปุ่ม «เริ่ม» และ «หยุด»

ข้าว. 1. ไทริสเตอร์สตาร์ทเตอร์

พัลส์สำหรับการเปิดไทริสเตอร์จะถูกส่งไปยังเทอร์มินัล 1, 2, 3, 4, 5, 6 ของพัลส์สร้าง ซึ่งถูกป้อนโดยหม้อแปลงแยก T ผ่านไดโอด VD4, VD5 และ VD6 ซึ่งรับประกันการจ่ายพัลส์ขั้วเดียวกัน .เมื่อกดปุ่ม «Start» เครื่องปรับรูปร่างพัลส์และสตาร์ทเตอร์จะเปิดทำงาน

การป้องกันมอเตอร์มีให้โดยฟิวส์ F และวงจรป้องกันกระแสเกิน หม้อแปลงกระแสรวมอยู่ในแต่ละเฟสของสตาร์ทเตอร์ กระแสของทั้งสามเฟสจะถูกรวมเข้าด้วยกันและแปลงเป็นแรงดัน เมื่อตั้งค่าแรงดันไฟฟ้าแล้ว หากไม่ได้ทำงานเป็นเวลาสั้นๆ อิมพัลส์การเปิดจะถูกลบออกและไดรฟ์จะหยุดทำงาน การกดปุ่ม Stop จะหยุดพัลส์ด้วย

เครื่องกำเนิดพัลส์สตาร์ทไทริสเตอร์

ในการควบคุมไทริสเตอร์ นั่นคือ เพื่อสร้างพัลส์ควบคุมในเวลาที่เหมาะสม สามารถใช้อุปกรณ์ต่างๆ ได้: อุปกรณ์แม่เหล็กไฟฟ้าที่มีแอมพลิฟายเออร์และหม้อแปลงแม่เหล็ก อุปกรณ์ไทริสเตอร์พลังงานต่ำ อุปกรณ์ทรานซิสเตอร์ ฯลฯ ที่พบมากที่สุดคือวงจรทรานซิสเตอร์ ซึ่งหนึ่งในนั้น จะได้รับการพิจารณา.

การจัดการสามารถทำได้ในแนวนอนหรือแนวตั้ง ในการควบคุมแนวนอน แรงดันไฟฟ้ากระแสสลับสามารถเปลี่ยนเฟสได้ ('แนวนอน') โดยตัวเปลี่ยนเฟส โดยปกติจะอยู่ระหว่าง 0 ถึง π

แรงดันไฟฟ้าที่ได้จากสวิตช์เฟส เช่น วงจรเรียงกระแสแบบบริดจ์สามเฟส แรงดันไฟฟ้าหกเฟสที่เปลี่ยนเฟสตามมุม π / 3 ถูกนำไปใช้กับไดรเวอร์ซึ่งสร้างพัลส์ควบคุมในระยะเวลาที่เพียงพอ

โดยทั่วไปคือหลักการควบคุมแนวตั้งซึ่งพัลส์ควบคุมจะเกิดขึ้นในช่วงเวลาของความเท่าเทียมกันของแรงดันควบคุมด้วยแรงดันเลื่อยที่เพิ่มขึ้นเป็นเส้นตรง

วงจรที่คล้ายกันสำหรับช่องสัญญาณควบคุมเดียวของวงจรเรียงกระแสแบบเต็มคลื่นแสดงในรูปที่ 2, ก. อินพุตได้รับแรงดันไฟฟ้าสลับที่มีรูปร่าง ในรูปแบบของพัลส์สี่เหลี่ยมด้วยความกว้าง π (รูปที่ 2, b)

ข้าว. 2. เครื่องกำเนิดพัลส์สตาร์ทเตอร์ไทริสเตอร์: a - วงจรสำหรับรับพัลส์ควบคุม, b - ไดอะแกรมเวลาของแรงดันไฟฟ้าในโหนดของวงจร

แรงดันไฟฟ้าเชิงลบจะถูกส่งผ่านไดโอด VD1 ไปยังฐานของทรานซิสเตอร์ VT1 ระหว่างส่วนที่เป็นตัวนำของช่วงเวลา ในช่วงเวลาเหล่านี้ แรงดันไฟฟ้า ur4C1 จะค่อนข้างต่ำ หลังจากลบแรงดันลบออกจากฐานของทรานซิสเตอร์ VT1 แล้ว แรงดัน ur4C1 จะเริ่มเพิ่มขึ้นเกือบเชิงเส้นที่ความต้านทานขนาดใหญ่ r2 และ r4

เมื่อความเครียดที่เพิ่มขึ้นนี้ ur4C1 จะเท่ากับแรงดันควบคุม Uy แรงดันจะปรากฏที่เอาต์พุตของทรานซิสเตอร์ VT2 เมื่อแยกความแตกต่างของพัลส์ปัจจุบันในวงจรของทรานซิสเตอร์ VT2 วงจรควบคุมไทริสเตอร์จะเกิดพัลส์แรงดัน

ในแผนภาพที่นำเสนอ (รูปที่ 2, a) ไดโอด VD4 ทำหน้าที่ จำกัด แรงดันลบที่จ่ายให้กับฐานของทรานซิสเตอร์ VT2, ไดโอด VD3 ป้องกันการปิดแหล่งจ่ายแรงดันควบคุมผ่านตัวเก็บประจุ C1 หรือทรานซิสเตอร์อิ่มตัว VT1 และไดโอด VD5 จำกัดค่าของเอาต์พุตพัลส์