เครื่องขับดันไฮดรอลิกไฟฟ้า

เครื่องดันไฮดรอลิกไฟฟ้าเป็นอุปกรณ์ที่ซับซ้อนซึ่งประกอบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า ปั๊มหอยโข่ง และกระบอกไฮดรอลิกพร้อมลูกสูบ ที่แพร่หลายที่สุดคือเครื่องขับดันไฟฟ้าไฮดรอลิกแบบก้านเดี่ยวแบบอนุกรมที่มีแรงดึงตั้งแต่ 160 ถึง 1600 นิวตัน

เบรกไฟฟ้าไฮดรอลิกพร้อมกลไกเคลื่อนที่มีข้อดีดังต่อไปนี้ เบรกด้วยแม่เหล็กไฟฟ้า: เพิ่มความทนทาน (มากกว่าเดิมหลายเท่า), ไม่มีแรงกระแทกเมื่อเปิดและปิด, ความนุ่มนวลของกระบวนการเบรก, น้ำหนักของตัวดันไฮดรอลิกไฟฟ้าน้อยลงอย่างมาก (4 - 5 เท่าเมื่อเทียบกับแม่เหล็กไฟฟ้าเบรกของซีรีส์ KMT), การใช้พลังงานที่น้อยลง (โดย 20 — 25%) ลดการใช้ลวดที่คดเคี้ยวลงอย่างมาก (ประมาณ 10 เท่า) การติดขัดของอุปกรณ์เบรกไม่นำไปสู่ผลที่เป็นอันตราย (สำหรับเบรก AC ในกรณีนี้พวกเขาจะล้มเหลวเนื่องจากขดลวดร้อนเกินไป) .

เครื่องขับดันไฮดรอลิคไฟฟ้าที่ผลิตในซีรีส์ได้รับการออกแบบมาสำหรับการทำงานต่อเนื่องและอนุญาตให้สตาร์ทได้สูงสุด 100 ครั้งต่อชั่วโมง ด้วยการลด PV สูงสุดถึง 60% เครื่องขับดันไฮดรอลิกไฟฟ้าจึงสามารถทำงานได้ 700 ครั้งต่อชั่วโมง

สำหรับการติดตั้งเครน อุปกรณ์เบรกของซีรีส์ TKTG พร้อมตัวดันไฮดรอลิกไฟฟ้าประเภท TE-16, TE-25, TE-30, TE-50, TE-80, TE-160 พร้อมแรงระบุ 160, 250 , 500, 800 และ 1600 ตามลำดับ N.

ข้าว. 1. ทรัสเตอร์ไฮดรอลิกไฟฟ้าซีรีส์ TE

สำหรับตัวดันไฮดรอลิกไฟฟ้า TE เมื่อมอเตอร์ไฟฟ้า 6 ที่ติดอยู่กับตัวดัน 1 เปิดอยู่ ปั๊มหอยโข่งจะสูบของเหลวทำงานใต้ลูกสูบ 4 ที่เคลื่อนที่ในกระบอกสูบ 3 และสร้างแรงดันส่วนเกิน ในการเชื่อมต่อนี้ ลูกสูบพร้อมแกน 2 จะเพิ่มขึ้น เอาชนะภาระภายนอกที่ใช้กับแกน

ก้านทำหน้าที่กับอุปกรณ์เบรกและปล่อยเบรก ของเหลวที่อยู่เหนือลูกสูบจะไหลเข้าสู่บริเวณทางดูดของปั๊ม

ลูกสูบยังคงอยู่ในตำแหน่งขึ้นในขณะที่เครื่องยนต์ทำงาน เมื่อปิดมอเตอร์ไฟฟ้า ปั๊มจะหยุดทำงาน แรงดันส่วนเกินจะหายไป และลูกสูบพร้อมแกนภายใต้การกระทำของโหลดภายนอก (สปริงเบรก) และแรงโน้มถ่วงของตัวมันเองจะตกลงสู่ตำแหน่งเดิม ซึ่งนำไปสู่ หยุด. ของไหลทำงานที่ถูกแทนที่โดยลูกสูบจากกระบอกสูบจะไหลผ่านใบพัดและช่องทางเข้าไปในโพรงเหนือลูกสูบ

ควรสังเกตว่ามอเตอร์ไฟฟ้าของซีรีส์ TE-TE-50, TE-80 ไม่เต็มไปด้วยสารทำงาน

ข้อเสียของตัวดันไฮดรอลิคแบบไฟฟ้าเมื่อเปรียบเทียบกับแม่เหล็กไฟฟ้าเบรกคือเวลาในการสั่งงานค่อนข้างนาน (เวลายกคันคือ 0.35 ถึง 1.5 วินาที เวลาลดคันคือ 0.28 ถึง 1.2 วินาที) นอกจากนี้ เครื่องขับดันไฮดรอลิกไฟฟ้าไม่สามารถทำงานได้หากไม่มีการเปลี่ยนสารทำงานเป็นระยะสำหรับตำแหน่งประเภท Y และยังไม่เหมาะสมสำหรับประเภท HL2อย่างไรก็ตาม ข้อดีข้างต้นของเครื่องขับดันไฮดรอลิกไฟฟ้าได้นำไปสู่การใช้อย่างแพร่หลายสำหรับกลไกเครน

ในรูป 2 แสดงเบรกรองเท้าสปริงพร้อมก๊อกไฮดรอลิกไฟฟ้า

ข้าว. 2. เบรกสำหรับเครนที่มีตัวดันไฮดรอลิกไฟฟ้า: 1 - สปริง, 2, 6 และ 9 - คันโยก, 3 - สลักเกลียวปรับ, 4 แหวนรองเบรก, 5 - ผ้าเบรก, 7 - ก้านเบรก, 8 - พิน, 10 - แกนดึง , 11 - ก้านกระทุ้ง, 12 - ตัวดัน

ข้าว. 3. เบรกรองเท้า TKG-160 พร้อมตัวดันไฮดรอลิกไฟฟ้า