ระบบระบายความร้อนของหม้อแปลงไฟฟ้า

การทำงานที่ปราศจากปัญหาในระยะยาวตามปกติ หม้อแปลงไฟฟ้า ขึ้นอยู่กับการควบคุมและการปฏิบัติตามขีดจำกัดที่อนุญาตของพารามิเตอร์ต่างๆ ซึ่งหนึ่งในนั้นคือการควบคุมอุณหภูมิ การปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านอุณหภูมิภายในขอบเขตที่กำหนดไว้สำหรับหม้อแปลงบางประเภทนั้นทำให้มั่นใจได้ด้วยระบบระบายความร้อนที่จัดเตรียมมาเป็นพิเศษ พิจารณาว่าระบบระบายความร้อนสำหรับหม้อแปลงไฟฟ้าคืออะไร

ประเภทระบายความร้อน C, SG, SZ, SD

ตัวอักษร C ในเครื่องหมายระบุสิ่งนี้ หม้อแปลงไฟฟ้าแห้ง — นั่นคือไม่มีการใช้น้ำมันหม้อแปลงในการระบายความร้อน ในกรณีนี้ ขดลวดและแกนแม่เหล็กของหม้อแปลงจะถูกทำให้เย็นลงโดยการไหลเวียนของอากาศตามธรรมชาติ มีการดัดแปลงระบบระบายความร้อนนี้: SG - การออกแบบที่ปิดสนิท, SZ - ตัวเรือนป้องกัน

การไหลเวียนของอากาศแบบบังคับบนตัวเรือนหม้อแปลงเป็นไปได้ - นี่คือการระบายความร้อนของระบบ LED

ระบบระบายความร้อน C และการดัดแปลงนั้นมีประสิทธิภาพต่ำซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงใช้ในหม้อแปลงไฟฟ้ากำลังต่ำตามกฎสูงถึง 1.6 MV * A ของแรงดันไฟฟ้าระดับ 6 และ 10 kV

เซ็นเซอร์อุณหภูมิถูกติดตั้งบนหม้อแปลงของระบบทำความเย็นนี้เพื่อควบคุมอุณหภูมิสำหรับแต่ละเฟสของหม้อแปลง

ระบบทำความเย็น ม

หม้อแปลงที่ทรงพลังกว่าต้องการระบบหล่อเย็นที่มีประสิทธิภาพมากกว่า — น้ำมัน น้ำมันช่วยระบายความร้อนออกจากขดลวดและระบบแม่เหล็กของหม้อแปลงได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ทำให้ระบายความร้อนได้สม่ำเสมอ

ระบบระบายความร้อน M ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการไหลเวียนตามธรรมชาติของน้ำมันในถังหม้อแปลง ความร้อนของน้ำมันถูกถ่ายโอนไปยังถังหม้อแปลงซึ่งระบายความร้อนด้วยอากาศแวดล้อม ระบบระบายความร้อนนี้ไม่มีการไหลเวียนของอากาศแบบบังคับ

สำหรับการระบายความร้อนของถังหม้อแปลงที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นหม้อน้ำประกอบด้วยครีบหรือท่อที่ติดตั้งน้ำมันไหลเวียน

ระบบทำความเย็น M ใช้สำหรับหม้อแปลงไฟฟ้าที่มีกำลังไฟสูงสุด 16 MV * A การไม่มีอุปกรณ์เพิ่มเติมในการออกแบบหม้อแปลงของระบบทำความเย็นนี้ทำให้การทำงานง่ายขึ้น

เจ้าหน้าที่บำรุงรักษาจำเป็นต้องตรวจสอบระดับน้ำมันและอุณหภูมิของชั้นบนเท่านั้น ระดับน้ำมันควรสอดคล้องกับอุณหภูมิเฉลี่ยรายวันโดยประมาณโดยคำนึงถึงภาระของหม้อแปลง (ใช้ได้กับการทำความเย็นทุกประเภท) อุณหภูมิของชั้นน้ำมันด้านบนของหม้อแปลงระบายความร้อน M และ D ไม่ควรเกิน 95 องศา

รูปด้านล่างแสดงหม้อแปลงขดลวดสองเฟสสามเฟสที่มีการระบายความร้อนด้วยน้ำมันตามธรรมชาติ (มีการไหลเวียนของน้ำมันตามธรรมชาติ) ของซีรีย์ TM-250 / 6-10-66 ที่มีความจุ 250 kVA ซึ่งออกแบบมาสำหรับการแปลงสามเฟสสลับ กระแสที่มีแรงดัน 6 — 10 kV จากด้าน VN, ด้าน NN 0.23; 0.40; 0.69 kV สำหรับติดตั้งภายในและภายนอกอาคาร

Power series TM-250 / 6-10 พร้อมตัวกรองเทอร์โมไซฟอนสำหรับการทำให้น้ำมันบริสุทธิ์อย่างต่อเนื่อง: 1 ม้วน; 2 — สลักเกลียวกราวด์; 3 — ถัง; 4 — คูลเลอร์หม้อน้ำแบบถอดได้; 5 — ฝา; 6 — เครื่องเป่าลมซิลิโคเจล; 7 — ตัวขยายพร้อมตัวบ่งชี้น้ำมัน 8 — ข้อสรุป BH; 9 — ข้อสรุป LV; 10 — เทอร์โมมิเตอร์แบบปรอท 11 — ปลั๊กสำหรับการเติมและการสุ่มตัวอย่างน้ำมัน 12 — สวิตช์; 13 — ฟิวส์เสียหาย; 14 — ตัวกรองเทอร์โมไซฟอนบริสุทธิ์สำหรับน้ำมันต่อเนื่อง

D ประเภทระบายความร้อน

ระบบระบายความร้อนของหม้อแปลง D — พร้อมระบบเป่าลมและการไหลเวียนของน้ำมันตามธรรมชาติ หม้อแปลงของระบบระบายความร้อนนี้โดยการออกแบบมีพัดลมติดตั้งอยู่ในหม้อน้ำแบบบานพับซึ่งน้ำมันหม้อแปลงไหลเวียน

การระเบิดของหม้อแปลงของระบบทำความเย็นนี้จะเปิดขึ้นเมื่ออุณหภูมิของชั้นบนของน้ำมันหม้อแปลงสูงถึง 55 องศาขึ้นไป หรือเมื่อถึงภาระพิกัดของหม้อแปลง โดยไม่คำนึงถึงอุณหภูมิของน้ำมัน ระบบระบายความร้อน D มีประสิทธิภาพมากกว่าและใช้สำหรับหม้อแปลงพิกัด 16-80 MV * A

ระบบทำความเย็น DC, NDC

ระบบระบายความร้อนกระแสตรงแตกต่างจากระบบ D โดยมีการไหลเวียนของน้ำมันบังคับ พัดลมเป่าเช่นเดียวกับในระบบ D ทำให้ท่อหม้อน้ำเย็นลงน้ำมันหม้อแปลงถูกหมุนเวียนอย่างต่อเนื่องผ่านท่อหม้อน้ำซึ่งสูบโดยปั๊มไฟฟ้าที่ติดตั้งในท่อน้ำมันของถังหม้อแปลง

การไหลเวียนของน้ำมันอย่างรวดเร็วผ่านหม้อน้ำและการไหลของอากาศทำให้มีการถ่ายเทความร้อนสูง ด้วยระบบระบายความร้อนนี้ ขนาดของหม้อแปลงไฟฟ้า (ตัวเปลี่ยนรูปแบบอัตโนมัติ) จะลดลงอย่างมากและกำลังไฟที่เพิ่มขึ้นถึงขีดจำกัด 63-160 MV * A

การไหลเวียนของน้ำมันแบบบังคับทำให้สามารถเบี่ยงเบนไปจากการออกแบบหม้อแปลงแบบดั้งเดิมได้ - ถังหม้อแปลงและตัวทำความเย็นสามารถแยกจากกันโดยเชื่อมต่อกันด้วยสายน้ำมัน

ซึ่งแตกต่างจากการระบายความร้อนแบบ D เครื่องเป่าลมระบายความร้อน DC จะต้องทำงานพร้อมกับปั๊มหมุนเวียนน้ำมันแบบบังคับเสมอ ในกรณีที่ระบบทำความเย็นตัวใดตัวหนึ่งดับลง หม้อแปลงไฟฟ้าจะไม่สามารถทำงานได้

NDC แตกต่างจากการระบายความร้อนด้วยกระแสตรงเมื่อมีทิศทางการไหลของน้ำมันซึ่งทำให้สามารถเพิ่มประสิทธิภาพการระบายความร้อนและเพิ่มกำลังของหม้อแปลงโดยไม่ต้องเปลี่ยนขนาด

ระบบทำความเย็น Ts, NTs

หม้อแปลงและตัวแปลงอัตโนมัติที่มีความจุ 160 MV * A ติดตั้งระบบระบายความร้อนแบบ T นี่คือการระบายความร้อนด้วยน้ำมันและน้ำ ไม่เพียง แต่น้ำมันเท่านั้น แต่ยังมีการไหลเวียนของน้ำผ่านหม้อน้ำของหม้อแปลง

น้ำถูกบังคับให้ไหลเวียนผ่านท่อของอุปกรณ์ทำความเย็น ซึ่งระหว่างนั้นน้ำมันหม้อแปลงจะหมุนเวียนก่อนเข้าสู่เครื่องทำความเย็นมีการติดตั้งเซ็นเซอร์อุณหภูมิพิเศษเพื่อควบคุมอุณหภูมิของน้ำมันหมุนเวียนซึ่งไม่ควรเกิน 70 องศา

อุปกรณ์สำหรับการไหลเวียนของน้ำมันและน้ำแบบบังคับจะต้องทำงานอยู่เสมอโดยไม่คำนึงถึงอุณหภูมิและโหลด โดยจะต้องเปิดโดยอัตโนมัติพร้อมกันกับการจ่ายแรงดันไฟฟ้าไปยังหม้อแปลง

เมื่อมีอุปกรณ์ระบายความร้อนที่มีโครงสร้างหลายตัว จำนวนการทำงานพร้อมกันจะถูกกำหนดโดยขนาดของโหลดและอุณหภูมิของตัวกลางทำความเย็น - น้ำมันหม้อแปลง

ระบบระบายความร้อนนี้เป็นหนึ่งในระบบที่มีประสิทธิภาพสูงสุด แต่ข้อเสียเปรียบหลักคือความซับซ้อนของการออกแบบและการใช้งาน

สำหรับหม้อแปลง (ตัวเปลี่ยนรูปแบบอัตโนมัติ) ที่มีความจุ 630 MV * A ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำมันและน้ำที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นพร้อมการไหลของน้ำมันโดยตรง — NC ถูกนำมาใช้

การระบายความร้อนของหม้อแปลงในห้องปิด

ในห้องปิด, สถานีย่อยหม้อแปลงปิด, ที่ตั้งของหม้อแปลงไฟฟ้า, ต้องจัดให้มีระบบระบายอากาศเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานปกติของหม้อแปลงในโหมดมาตรฐานทั้งหมด

ห้องที่เป็นที่ตั้งของหม้อแปลงไฟฟ้าต้องได้รับการออกแบบในลักษณะที่ในระหว่างการใช้งานหม้อแปลงไฟฟ้าไม่ร้อนเกินไป ซึ่งรับประกันได้หากมีพื้นที่ภายในเพียงพอในห้อง รวมถึงระบบระบายอากาศที่มีประสิทธิภาพ

ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับหม้อแปลงของระบบทำความเย็น C ซึ่งระบายความร้อนด้วยการไหลเวียนของอากาศตามธรรมชาติการระบายอากาศแบบบังคับถูกติดตั้งไว้ในห้องของหม้อแปลงชนิดนี้ ซึ่งจะหมุนเวียนอากาศเพื่อการระบายความร้อนที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น