บำรุงรักษาสายไฟฟ้าเหนือศีรษะ

การบำรุงรักษาสายไฟเหนือศีรษะ (OHL) รวมถึงการตรวจสอบ (ประเภทต่างๆ) การตรวจสอบเชิงป้องกัน การวัด และการขจัดความเสียหายเล็กน้อย

การตรวจสอบสายการบินแบ่งออกเป็นเป็นระยะและพิเศษ ในทางกลับกัน การตรวจสอบตามระยะจะแบ่งออกเป็นกลางวัน กลางคืน การขี่ และการควบคุม

การสอบรายวัน (การสอบประเภทหลัก) ดำเนินการเดือนละครั้ง ที่ซึ่ง ตรวจสอบด้วยสายตา สภาพขององค์ประกอบเส้นเหนือศีรษะ องค์ประกอบของเส้นเหนือศีรษะจะถูกตรวจสอบผ่านกล้องส่องทางไกล มีการตรวจสอบตอนกลางคืนเพื่อตรวจสอบสภาพของสายไฟและไฟถนน

ในระหว่างการตรวจสอบการขี่ จะมีการถอดสายไฟเหนือศีรษะและต่อสายดิน การยึดฉนวนและอุปกรณ์ต่างๆ สภาพของสายไฟ ความตึงของสายไฟ ฯลฯ จะถูกตรวจสอบ หากจำเป็น จะมีการวางแผนการตรวจสอบตอนกลางคืนและการขับขี่

การตรวจสอบการควบคุมของแต่ละส่วนของสายดำเนินการโดยบุคลากรด้านวิศวกรรมและเทคนิคปีละครั้งเพื่อตรวจสอบคุณภาพงานของช่างไฟฟ้า ประเมินสภาพของเส้นทาง และใช้มาตรการฉุกเฉิน

การตรวจสอบพิเศษจะดำเนินการหลังจากเกิดอุบัติเหตุ พายุ แผ่นดินถล่ม น้ำค้างแข็งรุนแรง (ต่ำกว่า 40°C) และภัยธรรมชาติอื่นๆ

รายการงานที่ดำเนินการระหว่างการบำรุงรักษาสายไฟเหนือศีรษะประกอบด้วย:

• ตรวจสอบสภาพของแทร็ก (การมีอยู่ของวัตถุแปลกปลอมและโครงสร้างแบบสุ่มภายใต้สายไฟ, สภาพไฟของแทร็ก, การเบี่ยงเบนของการรองรับ, การบิดเบี้ยวขององค์ประกอบ ฯลฯ );

• การประเมินสภาพของสายไฟ (การแตกหักและการละลายของสายไฟแต่ละเส้น, การมีส่วนเกิน, ขนาดของการลดลง, ฯลฯ );

• การตรวจสอบส่วนรองรับและชั้นวาง (สภาพของส่วนรองรับ, การมีป้ายประกาศ, ความสมบูรณ์ของสายดิน);

• การตรวจสอบสภาพของฉนวน, อุปกรณ์สวิตชิ่ง, บูชสายเคเบิลบนทางลาด, ลิมิตเตอร์

ตรวจสอบสถานะสายการบิน

เมื่อตรวจสอบเส้นทางของสายไฟเหนือศีรษะ ช่างไฟฟ้าจะตรวจสอบ โซนความปลอดภัย, การกวาดล้าง, การหยุดพัก.

เขตป้องกัน L ถูกกำหนดโดยเส้นตรง 1 (รูปที่ 1) ที่ระยะห่างจากปลายสายที่ยื่นออกมา 2 ที่ระยะ 1 ซึ่งขึ้นอยู่กับค่าเล็กน้อยของแรงดันไฟฟ้าของสายเหนือศีรษะ (สำหรับสายเหนือศีรษะ รวมสูงสุด 20 kV , 1 = 10 ม.)

ข้าว. 1. พื้นที่รักษาความปลอดภัย

เทือกเขาเรียงเป็นแนวผ่านป่าและพื้นที่สีเขียว ในกรณีนี้ ความกว้างของทุ่งหญ้า (รูปที่ 2) C = A + 6m ที่ h4m โดยที่ C คือความกว้างปกติของทุ่งหญ้า A คือระยะห่างระหว่างปลายสายไฟ h คือความสูงของต้นไม้

ข้าว. 2. การกำหนดความกว้างของทุ่งหญ้า

ในสวนสาธารณะและเขตสงวนอนุญาตให้ลดความกว้างของทุ่งหญ้าและในสวนผลไม้ที่มีต้นไม้สูงถึง 4 เมตรการล้างทุ่งหญ้าเป็นทางเลือก

ระยะทางถูกกำหนดโดยระยะทางแนวนอนจากตัวนำปลายสายที่ค่าเบี่ยงเบนมากที่สุดไปยังส่วนที่ยื่นออกมาของอาคารหรือโครงสร้างที่ใกล้ที่สุด สำหรับสายเหนือศีรษะที่มีขนาดไม่เกิน 20 kV ต้องมีช่องว่างอย่างน้อย 2 ม.

ห้ามวางหญ้าแห้งและฟาง ไม้ และสารที่ติดไฟได้อื่นๆ ในพื้นที่รักษาความปลอดภัย เพราะหากเกิดประกายไฟ อาจเกิดความผิดปกติของดินได้ ห้ามมิให้ทำการขุด การวางสายสื่อสาร ถนน ฯลฯ ใกล้กับสายไฟและฐานรองรับ

เมื่อผ่านเส้นเหนือศีรษะที่มีไม้รองรับในสถานที่ที่อาจเกิดไฟไหม้ได้ รอบ ๆ ฐานรองรับแต่ละอันภายในรัศมี 2 เมตร พื้นจะต้องถูกถางออกจากหญ้าและพุ่มไม้ หรือต้องใช้สิ่งที่แนบมาด้วยคอนกรีตเสริมเหล็ก

การปฏิบัติในการใช้งานสายไฟเหนือศีรษะแสดงให้เห็นว่าบ่อยครั้งที่สาเหตุของอุบัติเหตุคือการละเมิดกฎสำหรับการป้องกันสายไฟและการกระทำที่ไม่เหมาะสมของประชากร (การขว้างปาสิ่งแปลกปลอมบนสายไฟ, การปีนขึ้นไปบนฐานรองรับ, การปล่อยว่าว, การใช้เสายาวใน เขตรักษาความปลอดภัย และอื่นๆ) สถานการณ์ฉุกเฉินอาจเกิดขึ้นได้เมื่อเครนเคลื่อนที่ รถกระเช้า และอุปกรณ์อื่นๆ ที่มีความสูงมากกว่า 4.5 ม. ลอดใต้สายไฟนอกถนน

เมื่อทำงานใกล้กับเส้นค่าใช้จ่ายโดยใช้กลไกระยะห่างจากชิ้นส่วนที่ยืดหดได้ไปยังสายไฟต้องมีอย่างน้อย 1.5 ม. เมื่อข้ามถนนที่มีเส้นค่าใช้จ่ายทั้งสองด้านจะมีการติดตั้งสัญญาณเตือนเพื่อระบุความสูงที่อนุญาตสำหรับการขนส่ง พร้อมสินค้า.

การจัดการขององค์กรที่ดำเนินการเครือข่ายจะต้องดำเนินการอธิบายกับบุคลากรฝ่ายผลิตเกี่ยวกับลักษณะของงานใกล้กับสายไฟเหนือศีรษะรวมถึงในหมู่ประชากรเกี่ยวกับการไม่สามารถยอมรับได้ของการละเมิดกฎการป้องกันสาย

ตรวจสอบตำแหน่งของส่วนรองรับ

เมื่อตรวจสอบเส้นทางของเส้นค่าโสหุ้ยจะมีการตรวจสอบระดับความเบี่ยงเบนของส่วนรองรับเหนือบรรทัดฐานที่อนุญาตจากตำแหน่งแนวตั้งตามและตามแนวเส้น สาเหตุของการเบี่ยงเบนอาจเป็นการตกตะกอนของดินที่ฐานของส่วนรองรับ การติดตั้งที่ไม่เหมาะสม การยึดที่จุดเชื่อมต่อของชิ้นส่วนไม่ดี การคลายแคลมป์ ฯลฯ ความเอียงของส่วนรองรับทำให้เกิดความเครียดเพิ่มเติมจากน้ำหนักของมันเองในพื้นที่อันตรายของพื้นดิน และอาจนำไปสู่การละเมิดความแข็งแรงเชิงกล

ส่วนเบี่ยงเบนของส่วนรองรับแนวตั้งจากตำแหน่งปกติจะถูกตรวจสอบด้วยสายดิ่ง (รูปที่ 3) หรือด้วยความช่วยเหลือของเครื่องมือสำรวจ การเปลี่ยนแปลงตำแหน่งของชิ้นส่วนแนวนอนจะตรวจสอบด้วยตา (รูปที่ 4) หรือด้วยความช่วยเหลือของกล้องสำรวจ

ข้าว. 3. การกำหนดตำแหน่งของส่วนรองรับ

ข้าว. 4. การกำหนดตำแหน่งของครอสเฮด

เมื่อพิจารณาความชันของลูกดิ่ง จำเป็นต้องเคลื่อนออกจากส่วนรองรับในระยะที่สายดิ่งยื่นออกมาที่ด้านบนของส่วนรองรับ เมื่อสังเกตเส้นดิ่งของพื้นผิวโลก พวกเขาสังเกตเห็นวัตถุ หลังจากวัดระยะทางจากแกนของฐานรองรับแล้วขนาดของความชันจะถูกกำหนด ได้ผลการวัดที่แม่นยำยิ่งขึ้นโดยใช้เครื่องมือจีโอเดติกแบบพิเศษ

ตรวจสอบสภาพของการรองรับ

เมื่อตรวจสอบการรองรับคอนกรีตเสริมเหล็ก ควรให้ความสนใจหลักกับการระบุข้อบกพร่องที่มองเห็นได้ ข้อบกพร่องดังกล่าวรวมถึงการยึดเกาะที่ไม่ดีของเหล็กเสริมกับคอนกรีต การเคลื่อนตัวของกรงเสริมแรงด้านเดียวเมื่อเทียบกับแกนของเพลาลูกปืน

ไม่ว่าในกรณีใดความหนาของผนังคอนกรีตป้องกันต้องมีอย่างน้อย 10 มม. มีการตรวจสอบรอยร้าวอย่างระมัดระวังเป็นพิเศษ เนื่องจากในระหว่างการใช้งานต่อไป จะทำให้เกิดการกัดกร่อนของการเสริมแรงและการทำลายคอนกรีต โดยส่วนใหญ่อยู่ที่ระดับน้ำใต้ดิน สำหรับการรองรับคอนกรีตเสริมเหล็กอนุญาตให้มีรอยแตกไม่เกิน 6 วงต่อเมตรที่มีความกว้างสูงสุด 0.2 มม.

ควรระลึกไว้เสมอว่าม้วนคอนกรีตเสริมเหล็กรองรับตามแนวก่อให้เกิดการแตกร้าวเพิ่มขึ้นเนื่องจากการรองรับที่มีน้ำหนักมากความน่าจะเป็นที่จะเกิดแรงกดทับเพิ่มขึ้น การแยกย้ายที่เหมาะสมก็มีความสำคัญเช่นกัน

การเติมรองพื้นและการบีบหลุมฐานรากไม่ดีจะทำให้ส่วนรองรับม้วนตัวและอาจแตกหักได้ ดังนั้นในปีแรกและปีที่สองหลังจากการว่าจ้าง การสนับสนุนจะได้รับการตรวจสอบอย่างระมัดระวังเป็นพิเศษและแก้ไขอย่างทันท่วงที

ความเสียหายทางกลต่อฐานรองรับคอนกรีตเสริมเหล็กเป็นไปได้เนื่องจากการจัดระเบียบงานติดตั้งและบูรณะที่ไม่ถูกต้องรวมถึงในกรณีที่รถชนกันโดยไม่ได้ตั้งใจ

ข้อเสียเปรียบหลักของไม้รองรับคือ การเน่าเสีย… กระบวนการทำลายไม้จะรุนแรงที่สุดที่อุณหภูมิ +20 °C ความชื้นไม้ 25 — 30% และการเข้าถึงออกซิเจนที่เพียงพอ สถานที่ที่ถูกทำลายอย่างรวดเร็วที่สุดคือสิ่งที่แนบมากับพื้นผิวโลกซึ่งอยู่ในส่วนท้ายและในสถานที่ของข้อต่อด้วยขั้นตอนและการเคลื่อนที่

วิธีหลักในการต่อสู้กับความเสียหายของไม้คือการเคลือบวัสดุพาหะด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อ เมื่อทำการซ่อมบำรุงสายไฟเหนือศีรษะ จะมีการตรวจสอบระดับการผุพังของไม้ของชิ้นส่วนรองรับเป็นระยะ ในกรณีนี้จะกำหนดสถานที่ของการสลายตัวและวัดความลึกของการแพร่กระจายของการสลายตัว

ในสภาพอากาศที่แห้งและไม่มีน้ำแข็ง ตัวรองรับจะถูกเคาะเพื่อตรวจจับการเน่าของแกนกลาง เสียงที่ชัดเจนและดังกึกก้องบ่งบอกถึงลักษณะของไม้ที่แข็งแรง เสียงทึบบ่งบอกถึงการเน่า

ในการตรวจสอบการสลายตัวของสิ่งที่แนบมาพวกเขาจะขุดลงไปที่ความลึก 0.5 ม. ปริมาณของการเน่าจะถูกกำหนดในสถานที่ที่อันตรายที่สุด - ที่ระยะ 0.2 - 0.3 ม. ด้านล่างและเหนือระดับพื้นดิน การวัดทำได้โดยการเจาะไม้ค้ำโดยยึดแรงที่กระทำไว้ เสาถือว่าแข็งแรงถ้าต้องใช้แรงมากกว่า 300 นิวตันเพื่อทะลุผ่านชั้นแรก

ความลึกของการสลายถูกกำหนดเป็นค่าเฉลี่ยเลขคณิตของการวัดสามครั้ง พื้นที่ได้รับผลกระทบไม่ควรเกิน 5 ซม. โดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางรองรับ 20 — 25 ซม., 6 ซม. มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 25 — 30 ซม. และ 8 ซม. ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางมากกว่า 30 ซม.

ในกรณีที่ไม่มีอุปกรณ์ คุณสามารถใช้ไม้กันสั่นทั่วไปได้ ในกรณีนี้ความลึกของการสลายตัวจะพิจารณาจากลักษณะของขี้เลื่อย

สำหรับการทดสอบแบบไม่ทำลายของการผุในรายละเอียดไม้ของฐานรองรับ เมื่อไม่นานมานี้มีการใช้ปัจจัยกำหนดผุ อุปกรณ์นี้ทำงานบนหลักการของการแก้ไขการเปลี่ยนแปลงของการสั่นสะเทือนแบบอัลตราโซนิกเมื่อผ่านไม้ ตัวบ่งชี้ของอุปกรณ์มีสามส่วน - สีเขียว, สีเหลือง, สีแดง, ตามลำดับเพื่อตรวจสอบการสลายตัว, การสลายตัวเล็กน้อยและรุนแรง

ในเนื้อไม้ที่แข็งแรง การสั่นสะเทือนจะเกิดขึ้นจริงโดยไม่ทำให้หมาด ๆ และในส่วนที่ได้รับผลกระทบจะมีการดูดซับการสั่นสะเทือนบางส่วน ID ประกอบด้วยตัวส่งและตัวรับที่กดกับไม้ควบคุมที่อยู่ฝั่งตรงข้าม ด้วยความช่วยเหลือของตัวกำหนดที่เน่าเปื่อยทำให้สามารถระบุสภาพของไม้ได้อย่างคร่าว ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการตัดสินใจยกขึ้นเพื่อรองรับการผลิตงาน

หลังจากการควบคุมเสร็จสิ้นหากมีการเจาะรูบนต้นไม้ให้ปิดด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อ

บนเส้นเหนือศีรษะที่มีไม้รองรับ นอกเหนือจากการผุพังแล้ว ตัวรองรับยังสามารถติดไฟได้จากการรั่วไหลที่มีการปนเปื้อนและข้อบกพร่องในฉนวน

ตรวจสอบสายไฟและสายเคเบิล

หลังจากการปรากฏตัวของความเสียหายครั้งแรกกับแกนในตัวนำ ภาระของส่วนอื่น ๆ จะเพิ่มขึ้น ซึ่งจะเร่งกระบวนการทำลายต่อไปจนกว่าจะแตกหัก

หากสายไฟขาดเกิน 17% ของหน้าตัดทั้งหมด ให้ติดตั้งปลอกซ่อมหรือผ้าพันแผล การใช้ผ้าพันแผลกับตำแหน่งที่สายไฟขาดจะป้องกันไม่ให้ลวดคลายออกอีก แต่ความแข็งแรงเชิงกลจะไม่กลับคืนมา

ปลอกซ่อมให้ความแข็งแรงสูงถึง 90% ของความแข็งแรงของลวดทั้งหมด ด้วยสายแขวนจำนวนมากพวกเขาจึงหันไปติดตั้งตัวเชื่อมต่อ

กฎสำหรับการติดตั้งไฟฟ้า (PUE) ปรับระยะห่างระหว่างสายไฟให้เป็นปกติเช่นเดียวกับระหว่างสายไฟกับพื้นสายไฟและอุปกรณ์และโครงสร้างอื่น ๆ ที่อยู่ในพื้นที่ของเส้นทางสายเหนือศีรษะดังนั้น ระยะห่างจากสายไฟถึงพื้นของสายเหนือศีรษะ 10 kV ควรเป็น 6 ม. (ในพื้นที่ที่เข้าถึงยาก - 5 ม.) ถึงถนน - 7 ม. ถึงสายสื่อสารและสายสัญญาณ - 2 ม.

ขนาดจะถูกวัดระหว่างการทดสอบการยอมรับ เช่นเดียวกับระหว่างการใช้งาน เมื่อจุดเชื่อมต่อและโครงสร้างใหม่ปรากฏขึ้น เมื่อเปลี่ยนตัวรองรับ ฉนวน และอุปกรณ์ส่วนควบ

คุณสมบัติสำคัญที่ช่วยให้คุณควบคุมการเปลี่ยนแปลง ขนาดสายอากาศคือลูกศรย้อยลวด ลูกศรย้อยเป็นที่เข้าใจกันว่าเป็นระยะทางแนวตั้งจากจุดต่ำสุดของลวดย้อยในระยะทางไปยังเส้นตรงแบบมีเงื่อนไขซึ่งผ่านที่ระดับความสูงของลวดแขวนลอย

อุปกรณ์ geodetic goniometric เช่น กล้องสำรวจและแท่ง ใช้ในการวัดขนาด งานสามารถดำเนินการภายใต้ความตึงเครียด (ใช้แท่งฉนวน) และด้วยการผ่อนแรง

เมื่อทำงานกับรถบัส ช่างไฟฟ้าคนหนึ่งแตะที่ตัวนำของสายเหนือศีรษะที่ส่วนท้ายของรถบัส อีกคนวัดระยะทางไปยังรถบัส สามารถตรวจสอบลูกธนูที่หลบตาได้โดยการเล็ง เพื่อจุดประสงค์นี้ lamellae ได้รับการแก้ไขบนฐานรองรับสองอันที่อยู่ติดกัน

ผู้สังเกตการณ์อยู่บนหนึ่งในที่รองรับในตำแหน่งที่สายตาของเขาอยู่ในระดับเดียวกับไม้เท้า รางที่สองเคลื่อนไปตามแนวรองรับจนกระทั่งจุดต่ำสุดของการลดลงอยู่บนเส้นตรงที่เชื่อมระหว่างแถบนำทางทั้งสอง

ลูกศรลดลงถูกกำหนดเป็นระยะทางเฉลี่ยเลขคณิตจากจุดแขวนของสายไฟไปยังแต่ละราง ขนาดของสายการบินต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของ PUE ลูกศรที่ลดลงจริงไม่ควรแตกต่างจากการออกแบบมากกว่า 5%

การวัดจะคำนึงถึงอุณหภูมิโดยรอบด้วย ค่าที่วัดได้จริงจะลดลงเป็นข้อมูลที่อุณหภูมิซึ่งให้ค่าการลดลงสูงสุดโดยใช้ตารางพิเศษ ไม่แนะนำให้วัดขนาดเมื่อลมมากกว่า 8 m / s

ตรวจสอบสภาพของฉนวน

การวิเคราะห์ประสิทธิภาพของสายไฟเหนือศีรษะแสดงให้เห็นว่าประมาณ 30% ของความเสียหายของสายไฟเหนือศีรษะเกี่ยวข้องกับความล้มเหลวของฉนวน... สาเหตุของความล้มเหลวนั้นแตกต่างกันไป ค่อนข้างบ่อย ฉนวนจะซ้อนทับกันระหว่างพายุฝนฟ้าคะนองเนื่องจากการสูญเสียความเป็นฉนวนขององค์ประกอบต่างๆ ในเชือก โดยมีแรงเชิงกลเพิ่มขึ้นเนื่องจากน้ำแข็งและการเต้นของตัวนำ สภาพอากาศเลวร้ายก่อให้เกิดกระบวนการปนเปื้อนของฉนวน การทับซ้อนกันสามารถสร้างความเสียหายและทำลายฉนวนได้

ในระหว่างการใช้งาน มักจะมีกรณีของรอยแตกรูปวงแหวนปรากฏบนฉนวนเนื่องจากการปิดผนึกที่ไม่เหมาะสมและอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นจากแสงแดดโดยตรง

การตรวจสอบภายนอกจะตรวจสอบสภาพของพอร์ซเลน รอยร้าว เศษ ความเสียหาย และสิ่งสกปรก ฉนวนจะรับรู้ว่ามีข้อบกพร่องหากเกิดรอยร้าว เศษกินพื้นที่ 25% ของพื้นผิว เคลือบละลายและไหม้ และสังเกตเห็นการปนเปื้อนของพื้นผิวอย่างต่อเนื่อง

มีการพัฒนาวิธีการที่ง่ายและเชื่อถือได้เพียงพอสำหรับการตรวจสอบความสามารถในการให้บริการของฉนวน

วิธีที่ง่ายที่สุดในการตรวจจับฉนวนที่แตกคือการตรวจสอบว่ามีแรงดันไฟฟ้าในแต่ละองค์ประกอบของพวงมาลัย... ใช้แท่งยาว 2.5 — 3 ม. พร้อมปลายโลหะในรูปของส้อมเมื่อทำการตรวจสอบ ปลายด้านหนึ่งของปลั๊กจะสัมผัสกับฝาปิดของฉนวนด้านหนึ่งและอีกด้านของด้านที่อยู่ติดกัน หากไม่มีประกายไฟเกิดขึ้นเมื่อถอดปลายปลั๊กออกจากฝาปิด แสดงว่าฉนวนไฟฟ้าขาด ช่างไฟฟ้าที่ผ่านการฝึกอบรมมาเป็นพิเศษสามารถทำงานนี้ได้

วิธีที่แม่นยำกว่าคือการวัดแรงดันไฟฟ้าในฉนวน... แท่งฉนวนมีจุดหยุดที่ปลายพร้อมช่องอากาศที่ปรับได้ การคายประจุทำได้โดยการวางปลั๊กแท่งบนฝาโลหะของฉนวน ขนาดของช่องว่างระบุค่าของแรงดันพังทลาย การไม่มีความเสียหายบ่งชี้ว่าตัวแยกไอโซเลเตอร์ทำงานล้มเหลว

บนเส้นค่าโสหุ้ยที่ไม่มีพลังงาน เพื่อตรวจสอบสภาพของฉนวน ความต้านทานของฉนวนจะวัดด้วยเมกโอห์มมิเตอร์ที่มีแรงดันไฟฟ้า 2,500 โวลต์ ความต้านทานของฉนวนแต่ละตัวไม่ควรน้อยกว่า 300 เมกกะโอห์ม

อุปกรณ์ต่างๆ ใช้สำหรับยึดสายไฟและฉนวน: ที่หนีบ ต่างหู หู แท่นวาง ฯลฯ สาเหตุหลักของความล้มเหลวของอุปกรณ์คือการกัดกร่อน เมื่อมีส่วนประกอบที่รุนแรงในชั้นบรรยากาศ กระบวนการกัดกร่อนจะถูกเร่งขึ้น การเสริมแรงสามารถยุบตัวได้เนื่องจากการหลอมรวมเมื่อสายฉนวนทับซ้อนกัน