พารามิเตอร์การออกแบบของสายไฟเหนือศีรษะ
พารามิเตอร์การออกแบบหลักของเส้นเหนือศีรษะ (OL) คือความยาวของระยะทาง ความหย่อนของสายไฟ ระยะห่างจากสายไฟถึงพื้น ไปจนถึงการปิดถนนและโครงสร้างทางวิศวกรรมอื่น ๆ ที่ข้ามโดยเส้น (ขนาด)
ความยาวช่วงกลางหมายถึงระยะห่างเชิงเส้นระหว่างตัวรองรับตัวกลางสองตัวที่อยู่ติดกัน ความยาวของส่วนของสายเหนือศีรษะ 0.4 kV แตกต่างกันไปตั้งแต่ 30 ถึง 50 ม. และขึ้นอยู่กับประเภทของการรองรับ ยี่ห้อ ส่วนตัดขวางของตัวนำ ตลอดจนสภาพอากาศของพื้นที่
ลูกศรลดลงของสายไฟ เรียกว่าระยะห่างในแนวตั้งระหว่างเส้นตรงในจินตนาการที่เชื่อมต่อจุดยึดของสายไฟที่รองรับสองเส้นที่อยู่ติดกันและจุดต่ำสุดของการลดลงในระยะทาง ลูกศรหลบขึ้นอยู่กับปัจจัยเดียวกันกับความยาวของช่วง
ขนาดของเส้นเหนือศีรษะเรียกว่าระยะทางแนวตั้งที่เล็กที่สุดจากสายไฟถึงพื้นผิวโลก แม่น้ำ ทะเลสาบ สายสื่อสาร ทางหลวงและทางรถไฟ เป็นต้น ขนาดสายการบิน ควบคุมโดย PUE และขึ้นอยู่กับความเครียดและผู้คนที่เข้ามาในพื้นที่
เพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานตามปกติและการบำรุงรักษาสายโสหุ้ยอย่างปลอดภัย ระยะทางจากสายเหล่านี้ไปยังโครงสร้างต่างๆ จะต้องเป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนดโดย PUE ดังนั้นระยะห่างจากสายไฟถึงพื้นในแนวตั้งโดยมีลูกศรย้อยที่ใหญ่ที่สุดควรมีอย่างน้อย 6 ม. ในพื้นที่ที่มีประชากร ระยะห่างจากสายไฟถึงพื้นสามารถลดลงได้ในพื้นที่เข้าถึงยากถึง 3.5 ม. และใน พื้นที่ที่ไม่สามารถเข้าถึงได้ถึง 1 ม. ระยะทาง 4 ตามแนวแนวนอนจากเส้นเหนือศีรษะถึงระเบียง เฉลียง หน้าต่างของอาคารควรมีอย่างน้อย 1.5 ม. และถึงผนังที่ว่างเปล่าอย่างน้อย 1 ม. ไม่อนุญาตให้ใช้เส้นเหนือศีรษะข้ามอาคาร .
แนวเส้นทางเหนือศีรษะอาจผ่านป่าและพื้นที่สีเขียว ระยะทางแนวนอนจากสายไฟถึงมงกุฎของต้นไม้และพุ่มไม้ที่มีความหย่อนคล้อยมากที่สุดควรมีอย่างน้อย 1 เมตร
ขนาดของเส้นเหนือศีรษะ 0.4 — 10 kV
ไม่แนะนำให้ข้ามเส้นอากาศของกฎการเดินเรือของแม่น้ำ เมื่อข้ามแม่น้ำและคลองขนาดเล็กที่ไม่สามารถเดินเรือได้และกลายเป็นน้ำแข็ง ระยะทาง 4 จากสายไฟเหนือศีรษะถึงระดับน้ำสูงสุดควรมีอย่างน้อย 2 ม. และจากพื้นผิวน้ำแข็งอย่างน้อย 6 ม. ระยะทางแนวนอนจากแนวรับเหนือศีรษะถึงน้ำควรมีอย่างน้อยที่สุด ความสูงของสายไฟรองรับ.
มุมตัดกันของเส้นเหนือศีรษะกับถนน จัตุรัส และโครงสร้างต่างๆ ไม่ได้มาตรฐานแนะนำให้ทำการตัดกันของเส้นค่าโสหุ้ยสูงสุด 1 kV ระหว่างกันบนการรองรับตามขวางไม่ใช่ในระยะทาง
จุดตัดของเส้นเหนือศีรษะที่มีการสื่อสารเหนือศีรษะและสายสัญญาณควรทำภายในช่วงของเส้นเท่านั้น และสายไฟของเส้นเหนือศีรษะควรอยู่สูงกว่า
ระยะห่างระหว่างสายบนของสายสื่อสารและสายเหนือศีรษะด้านล่างต้องมีอย่างน้อย 1.25 ม. มีข้อกำหนดพิเศษสำหรับสายไฟเหนือศีรษะในส่วนตัดขวาง: จะต้องเป็นแบบหลายสายโดยมีส่วนตัดขวางอย่างน้อย 25 mm2 (เหล็กและเหล็ก-อะลูมิเนียม) หรือ 35 mm2 (อะลูมิเนียม) ) และยึดบนฐานรองด้วยการขันสองครั้ง รองรับสายเหนือศีรษะซึ่งจำกัดช่วงของทางแยกด้วยสายสื่อสารของชั้น I และ II จะต้องยึดไว้ เมื่อข้ามกับสายสื่อสารของชั้นเรียนอื่น ๆ อนุญาตให้มีการรองรับระดับกลางได้ (สายที่ทำด้วยไม้จะต้องมีสิ่งที่แนบมาด้วยคอนกรีตเสริมเหล็ก)
เมื่อข้ามสายสื่อสารและสายสัญญาณใต้ดิน สายเหนือศีรษะควรอยู่ห่างจากสายเคเบิลมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ (แต่ต้องไม่น้อยกว่า 1 ม. ระหว่างสายดินของส่วนรองรับและสายเคเบิลในสภาวะที่แคบ)
เมื่อข้ามทางรถไฟสายหลักที่ไม่ใช้ไฟฟ้าสำหรับการใช้งานทั่วไป จะต้องยึดฐานรองรับการเปลี่ยนผ่านของสายเหนือศีรษะ รางรถไฟที่สามารถเข้าถึงได้ได้รับอนุญาตให้ข้ามเส้นเหนือศีรษะของรางกลาง (ยกเว้นรางไม้) ที่มุมอย่างน้อย 40 องศา และใกล้เคียง 90 องศามากที่สุด ต้องข้ามทางรถไฟที่มีกระแสไฟฟ้าด้วยสายเคเบิ้ลในสายเหนือศีรษะ
การข้ามเส้นค่าโสหุ้ยของทางหลวงประเภทที่ 1 ต้องทำบนฐานรองรับสมอ ส่วนถนนอื่นสามารถข้ามได้บนที่รองรับตรงกลาง หน้าตัดของเส้นค่าโสหุ้ยที่ผ่านทางหลวงต้องมีขนาดอย่างน้อย 25 (เหล็ก-อะลูมิเนียม และเหล็กกล้า) และ 35 ตร.มม.2 (อะลูมิเนียม) ระยะทางที่เล็กที่สุดจาก สายการบิน ต้องมีระยะห่างจากถนนอย่างน้อย 7 เมตร เมื่อข้ามสายรถรางและรถราง ระยะห่างขั้นต่ำจากสายไฟเหนือศีรษะถึงพื้นต้องมีอย่างน้อย 8 ม.
รูปแสดงแผนภาพระยะสมอของเส้นเหนือศีรษะและระยะห่างของทางแยกกับทางรถไฟ
ระยะทางแนวตั้งจากตัวนำของสายไปยังพื้นผิวดินในพื้นที่ที่ไม่มีผู้คนอาศัยอยู่ระหว่างการทำงานปกติควรมีอย่างน้อย 6 ม. สำหรับสายเหนือศีรษะที่สูงถึง 110 kV, 6.5; 7; 7.5; 8 ม. ตามลำดับสำหรับสายเหนือศีรษะ 150, 220, 330, 500 kV