การติดตั้งสายไฟเหนือศีรษะ

สำหรับสายไฟเหนือศีรษะที่มีแรงดันไฟฟ้าสูงถึง 1 kV จะใช้ตัวนำอะลูมิเนียม เหล็ก-อะลูมิเนียม และเหล็กกล้าเป็นหลัก

งานที่ซับซ้อนในการติดตั้งสายไฟเหนือศีรษะประกอบด้วย: กลิ้งไปตามเส้นทางของสายไฟเหนือศีรษะและการเชื่อมต่อสายไฟ, การยก, การปรับการลดลงและการยึดสายไฟกับฉนวน

สายไฟถูกม้วนจากทั้งสองด้านของส่วนรองรับที่ติดตั้งไว้ตามแนวเหนือศีรษะ โรเตอร์ทรงกรวยหรือเครื่องจักรแบบพกพาใช้สำหรับม้วนขดลวด และสำหรับสายไฟที่ส่งไปยังรางในดรัม จะใช้ดรัมรอกแบบพับได้

ด้วยความยาวของเส้นไม่เกิน 0.5 กม. และหน้าตัดของเส้นลวดไม่เกิน 50 มม.2 แท่นหมุน เครื่องจักร หรือดรัมที่มีลวดจะถูกติดตั้งบนตัวยกดรัมที่ส่วนรองรับแรกที่จุดเริ่มต้นของเส้นและจับที่ปลาย ของเส้นลวด ให้ดึงไปที่ส่วนรองรับสุดท้าย เช่น ไปจนสุดบรรทัด ด้วยสายยาว อุปกรณ์เหล่านี้จะถูกวางไว้ในห้องโดยสารของรถโดยที่ประตูท้ายอยู่ด้านล่าง และเมื่อรถเคลื่อนที่ไปตามที่รองรับ ลวดจะคลายออก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีห่วง ("ลูกแกะ") ก่อตัวในลวด

พร้อมกันกับการม้วนลวด จะมีการตรวจสอบอย่างรอบคอบเพื่อระบุข้อบกพร่องของเส้นลวด เช่น การแตกหักในแต่ละแกน รอยบุบขนาดใหญ่ ฯลฯ ข้อบกพร่องที่พบในเส้นลวดจะถูกทำเครื่องหมายด้วยสี แล้วจึงนำออกก่อนที่จะนำเส้นลวดออกโดยยกขึ้น เพื่อสนับสนุน

หากลวดถูกส่งไปยังที่ทำงานในดรัมที่ติดตั้งบนแม่แรง ลวดนั้นจะถูกรีดออกโดยไม่ต้องถอดออกจากรถ โดยก่อนหน้านี้ได้ยกดรัมขึ้นเหนือพื้นตัวถัง 10-15 ซม. โดยใช้แม่แรงและท่อเกลียว ผ่านรูแกนในดรัม

ปลายของลวดที่คลายออกจากดรัมก่อนที่จะเริ่มการเคลื่อนที่ของรถนั้นติดอยู่กับส่วนรองรับสมอซึ่งลวดจะถูกม้วนไปยังส่วนรองรับตามทิศทางของเส้นเหนือศีรษะ หากความยาวของลวดรีดไม่เพียงพอแสดงว่าลวดของการออกแบบยี่ห้อและส่วนที่คล้ายกันนั้นเชื่อมต่อกับดรัมอื่น

ในการเชื่อมต่อสายไฟจากสายเหนือศีรษะถึง 1 kV ให้ใช้: การบิด, แถบ, การเชื่อมต่อในขั้วต่อวงรี (แขน) พร้อมกับการจีบและการเชื่อมปลายสายในวง, การเชื่อมก้นของปลายสายและของพวกเขา การย้ำในภายหลังพร้อมกับการปัดในปลอกเชื่อมต่อสองอันที่แยกจากกัน การเชื่อมปลายสายเข้าด้วยกันโดยก้นและการย้ำเข้าด้วยกันด้วยเม็ดมีดในปลอกต่อวงรี สายไฟที่ทับซ้อนกันด้วยการจีบในปลอกต่อ การเชื่อมต่อสายไฟด้วยแคลมป์สลักเกลียว

ข้าว. 1. การเชื่อมต่อสายไฟเหนือศีรษะสูงถึง 1 kV: a - การบิด, b - การขึ้นรูป, c - การกดเข้าไปในปลอกและเชื่อมเป็นวง, d - การกดลวดพร้อมกับการแบ่ง, e - การเชื่อมก้นและการย้ำเข้า แขน, f - จีบซ้อนกันในปลอก, g - แคลมป์สลักเกลียว

การบิด (รูปที่1, a) เป็นวิธีที่ง่ายที่สุดในการเชื่อมต่อเหล็กเส้นเดี่ยวและสาย bimetallic ซึ่งปลายสายจะซ้อนทับกันเป็นความยาว 180-200 มม. จากนั้นจึงยึดด้วยคีมตรงกลางส่วนเชื่อมต่อ ลวดเส้นหนึ่งถูกพันที่อีกเส้นหนึ่ง (ทางซ้ายและขวาของคีม) โดยหมุนให้แน่นเข้าหากัน

Dressing (รูปที่ 1, b) ใช้เมื่อเชื่อมต่อสายไฟแกนเดียว ปลายของสายไฟงอเป็นมุมฉากและวางทับกันที่ความยาว 80-120 มม. ขึ้นอยู่กับส่วนตัดขวาง จากนั้นลวดสังกะสีอ่อน 5 - 6 รอบที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 1.5 มม. จะถูกพันบนสายไฟเส้นใดเส้นหนึ่งที่จะเชื่อมต่อและถ่ายโอนด้วยลวดนี้ไปยังผ้าพันแผลของส่วนเชื่อมต่อ หลังจากครอบคลุมความยาวทั้งหมดของการเชื่อมต่อด้วยการหมุนของสายแล้ว ให้หมุน 5 - 6 รอบของสายที่สองที่คุณต้องการเชื่อมต่อ เพื่อเพิ่มความแข็งแรงของการเชื่อมต่อสายทองแดงในระยะทางไกล ผ้าพันแผลจะบัดกรีด้วยประสาน POS-ZO หรือ POS-40

การเชื่อมต่อในปลอกวงรี (รูปที่ 1, c) ใช้สำหรับสายอะลูมิเนียมแบบหลายแกนเพื่อให้การเชื่อมต่อเสร็จสมบูรณ์ สายไฟจะถูกสอดเข้าไปในปลอกวงรีที่สอดคล้องกับส่วนตัดขวางของสายไฟและกดเข้าหากันเพื่อให้ ที่ปลายสายไฟออกมาจากรู (ทางออก) ตรงข้ามของปลอกหุ้ม จากนั้นปลอกหุ้มจะถูกจีบและปลายสายที่ว่างจะถูกเชื่อมเข้ากับห่วง

การเชื่อมต่อสายไฟโดยการย้ำด้วยปลอกหุ้ม 2 ข้างพร้อมกับการปัด (รูปที่ 1, d) จะใช้เป็นหลักเมื่อติดตั้งสายไฟอะลูมิเนียมแบบมัลติคอร์ที่มีหน้าตัดขนาด 70 มม.2 ขึ้นไป การทำงานของการกดบูชนั้นดำเนินการโดยใช้กลไกการจีบ

การเชื่อมต่อสายไฟในปลอกวงรีโดยการเชื่อมก้นเบื้องต้นของสายไฟและการกดปลอกและสายไฟที่ตามมาพร้อมกับเม็ดมีด (รูปที่ 1, e) มักใช้ในช่วงกลางของส่วนใหญ่เมื่อติดตั้งสายไฟแบบมัลติคอร์ จากเส้นค่าโสหุ้ยที่อยู่ในพื้นที่น้ำแข็ง III หรือ IV และมีความเป็นไปได้ที่ตัวนำของเส้นจะสัมผัสกับแรงลมสูง

การต่อสายไฟโดยการย้ำซ้อนกันในปลอกวงรี (รูปที่ 1, e) เป็นวิธีที่ง่ายที่สุดที่ใช้ในการติดตั้งสายไฟแบบมัลติคอร์ที่มีหน้าตัดขนาด 16-50 ตร.มม.

แสดงในรูป สามารถใช้วิธีการ 1, a, b, c, d, e, f เพื่อเชื่อมต่อสายไฟในช่วงของสายเหนือศีรษะ บุชชิ่งและสายไฟต้องเป็นโลหะชนิดเดียวกัน: ทองแดง (COM) — สำหรับสายทองแดง อะลูมิเนียม (SOA) — สำหรับอะลูมิเนียม เหล็ก (SOS) — สำหรับเหล็กกล้า

การเชื่อมต่อสายเปล่าสามารถทำได้โดยใช้สลักเกลียว อนุญาตให้ใช้สลักเกลียว (รูปที่ 1, g) เพื่อเชื่อมต่อสายไฟบนตัวรองรับเท่านั้นและหากสายไฟจะไม่เกิดความเครียดเชิงกล ตัวยึดโบลต์ประกอบด้วยสลักเกลียวสังกะสีสองหรือสามตัว (ขึ้นอยู่กับหน้าตัดของลวด) พร้อมน็อตและดายสองตัวพร้อมร่องตามยาว

เพื่อให้แน่ใจว่ามีการสัมผัสที่จำเป็นในตัวยึด เส้นผ่านศูนย์กลางของรูที่เกิดขึ้นเมื่อเชื่อมต่อดายจะต้องเล็กกว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของสายไฟเล็กน้อย เมื่อติดตั้งแคลมป์พื้นผิวสัมผัสของเมทริกซ์ทันทีก่อนที่จะต่อสายไฟจะถูกล้างด้วยน้ำมันเบนซินและหล่อลื่นด้วยปิโตรเลียมเจลลี่ทางเทคนิคบาง ๆ

พื้นผิวของแคลมป์สำหรับเชื่อมต่อสายอลูมิเนียมนั้นทำความสะอาดด้วยแปรงเหล็กบนชั้นของปิโตรเลียมเจลลี่และพื้นผิวของสายไฟก็ได้รับการประมวลผลเช่นกัน ต้องขันสลักเกลียวด้วยประแจที่มีแรงไม่เกิน 25 กก. ในกรณีนี้ ไม่อนุญาตให้ใช้อุปกรณ์ที่เพิ่มแรงยึดเพื่อหลีกเลี่ยงการกดทับสายเชื่อมต่อหรือหักเกลียวของสลักเกลียว เกลียวของสลักเกลียวและน็อตของตัวยึดจะต้องหล่อลื่นด้วยปิโตรเลียมเจลลี่หรือจาระบี จำเป็นต้องใช้น็อตล็อค

หลังจากขันสลักเกลียวให้แน่นแล้ว ควรมีช่องว่างระหว่างดาย 3 - 5 มม. ความพอดีของแม่พิมพ์จับยึดจะระบุว่าไม่มีหน้าสัมผัสที่จำเป็น และควรเปลี่ยนแคลมป์ เพื่อป้องกันพื้นผิวสัมผัสจากการเกิดออกซิเดชัน ช่องว่างภายนอกและตำแหน่งที่สายไฟออกจากแคลมป์ถูกเคลือบด้วยชั้นวาง 1-3 มม. - ตะกั่วแดงเจือจางด้วยน้ำมันแห้งตามธรรมชาติ

หลังจาก 8 - 10 วันหลังจากติดตั้งตัวยึดขอแนะนำให้ขันสลักเกลียวให้แน่นขึ้นเนื่องจากความยืดหยุ่นของสายไฟลดลงความดันระหว่างแม่พิมพ์และสายไฟจะลดลงเล็กน้อยซึ่งจะนำไปสู่การเสื่อมสภาพของ การติดต่อระหว่างพวกเขาและเป็นไปได้ ความร้อนของพื้นที่เชื่อมต่อ.

เมื่อติดตั้งสายไฟเหนือศีรษะ มักจำเป็นต้องข้ามรางรถไฟ ทางหลวงที่มีการจราจรคับคั่ง รวมถึงสายสื่อสาร ซึ่งการทำงานไม่สามารถหยุดชะงักได้แม้ในช่วงเวลาสั้นๆ ในกรณีเช่นนี้ อุปกรณ์เปลี่ยนผ่านชั่วคราวจะถูกสร้างขึ้นเพื่อขดสายไฟ

ในบริเวณใกล้เคียงกับการใช้งานเครือข่ายไฟฟ้าเหนือศีรษะ เครือข่ายสายโซ่ การขนส่งด้วยไฟฟ้า และสถานีไฟฟ้าย่อยแบบเปิด สายไฟต้องได้รับการพันด้วยความระมัดระวังเป็นพิเศษเพื่อไม่ให้มีโอกาสสัมผัสสายไฟที่ติดตั้งบนชิ้นส่วนที่มีไฟฟ้าของการติดตั้งไฟฟ้าเหล่านี้โดยไม่ตั้งใจ