สตาร์ตเตอร์แม่เหล็ก

Magnetic starters มีไว้สำหรับการควบคุมระยะไกลของมอเตอร์เหนี่ยวนำแบบกรงกระรอกสามเฟส ได้แก่:

• สำหรับการเริ่มต้นด้วยการเชื่อมต่อโดยตรงกับเครือข่ายและการหยุด (การปิด) มอเตอร์ไฟฟ้า (การสตาร์ทแบบย้อนกลับไม่ได้)

• สำหรับสตาร์ท หยุด และถอยหลังมอเตอร์ไฟฟ้า (สตาร์ทเตอร์แบบพลิกกลับได้)

นอกจากนี้ สตาร์ทเตอร์ในรุ่นเทอร์มอลรีเลย์ยังป้องกันมอเตอร์ไฟฟ้าที่ควบคุมจากการโอเวอร์โหลดเป็นระยะเวลาที่ยอมรับไม่ได้

ตัวเริ่มต้นแบบแม่เหล็กที่มีรุ่นเปิดมีไว้สำหรับติดตั้งบนแผงในตู้ปิดและในสถานที่อื่น ๆ ที่ได้รับการปกป้องจากฝุ่นและวัตถุแปลกปลอม

สตาร์ตเตอร์แม่เหล็กแบบมีฉนวนสำหรับติดตั้งภายในอาคารซึ่งสภาพแวดล้อมไม่มีฝุ่นจำนวนมาก

สตาร์ตเตอร์แม่เหล็กกันฝุ่นออกแบบมาสำหรับการติดตั้งทั้งภายในและภายนอกอาคารในสถานที่ที่ป้องกันแสงแดดและฝน (ใต้หลังคา)

สตาร์ทเตอร์แบบแม่เหล็ก PML ซีรีส์

อุปกรณ์สตาร์ทแบบแม่เหล็ก

Magnetic starters มีระบบแม่เหล็กที่ประกอบด้วย armatures และ core และอยู่ในกล่องพลาสติกวางไว้บนแกนของขดลวดหนีบ ... สไลด์เคลื่อนที่บนไกด์ของส่วนบนของสตาร์ทเตอร์ซึ่งติดตั้งกระดองของระบบแม่เหล็กและสะพานของหน้าสัมผัสหลักและตัวบล็อกด้วยสปริง

หลักการทำงานของสตาร์ทเตอร์นั้นง่ายมาก: เมื่อใช้แรงดันไฟฟ้ากับขดลวด, กระดองจะถูกดึงดูดไปที่แกน, หน้าสัมผัสที่เปิดตามปกติจะปิด, หน้าสัมผัสปิดตามปกติจะเปิดขึ้น เมื่อปิดสตาร์ทเตอร์ สิ่งที่ตรงกันข้ามจะเกิดขึ้น: ภายใต้การทำงานของสปริงส่งคืน ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวจะกลับสู่ตำแหน่งเดิม ในขณะที่หน้าสัมผัสหลักและหน้าสัมผัสบล็อกเปิดตามปกติจะเปิดขึ้น ส่วนหน้าสัมผัสบล็อกปิดปกติจะปิดลง

สตาร์ตเตอร์แบบแม่เหล็กที่พลิกกลับได้คือสตาร์ทเตอร์ทั่วไปสองตัวที่ติดตั้งบนฐาน (แผง) ร่วมกัน และมีการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าที่ให้อินเทอร์ล็อกทางไฟฟ้าผ่านหน้าสัมผัสที่ประสานกันตามปกติของสตาร์ตเตอร์สองตัว ป้องกันไม่ให้สตาร์ทเตอร์แม่เหล็กตัวหนึ่งทำงานเมื่ออีกตัวหนึ่งทำงาน

รูปแบบทั่วไปในการเปิดสตาร์ทเตอร์แบบแม่เหล็กกลับไม่ได้และกลับด้าน ดูที่นี่: แบบแผนสำหรับการรวมสตาร์ทแม่เหล็กของมอเตอร์ไฟฟ้าแบบอะซิงโครนัส… วงจรเหล่านี้ให้การป้องกันเป็นศูนย์โดยใช้หน้าสัมผัสสตาร์ทเตอร์ที่เปิดตามปกติ ซึ่งจะป้องกันไม่ให้สตาร์ทเตอร์เปิดเองเมื่อมีแรงดันไฟฟ้ากะทันหัน

สตาร์ตเตอร์ถอยหลังอาจมีอินเตอร์ล็อคเชิงกลซึ่งอยู่ใต้ฐาน (แผง) ของสตาร์ทเตอร์ และยังทำหน้าที่ป้องกันการเปิดใช้งานสตาร์ทเตอร์แม่เหล็กสองตัวพร้อมกันด้วยการประสานกันทางไฟฟ้าผ่านหน้าสัมผัสที่ปิดตามปกติของสตาร์ทเตอร์เอง (ตามที่มีให้โดยการเชื่อมต่อภายใน) สตาร์ทเตอร์ถอยหลังทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือแม้ไม่มีการเชื่อมต่อทางกล

แม่เหล็กสตาร์ทเตอร์แบบพลิกกลับได้

มอเตอร์แบบกลับด้านได้โดยใช้ตัวสตาร์ทแบบถอยหลัง ดำเนินการโดยการหยุดล่วงหน้า เช่น ตามรูปแบบ: ปิดมอเตอร์หมุน — จุด — เปิดสำหรับการหมุนย้อนกลับ ในกรณีนี้ สตาร์ทเตอร์สามารถควบคุมมอเตอร์ไฟฟ้าด้วยกำลังที่สอดคล้องกัน

ในกรณีของการย้อนกลับหรือหยุดมอเตอร์ไฟฟ้าโดยการสลับเคาน์เตอร์ ควรเลือกกำลังของมอเตอร์ให้ต่ำกว่ากำลังสวิตช์สูงสุดของสตาร์ทเตอร์ 1.5 — 2 เท่า ซึ่งกำหนดโดยสถานะของหน้าสัมผัส เช่น ความทนทานเมื่อทำงานในโหมดประยุกต์ ในโหมดนี้สตาร์ทเตอร์ต้องทำงานโดยไม่มีการปิดกั้นทางกล ในกรณีนี้ จำเป็นต้องมีการปิดกั้นทางไฟฟ้าผ่านหน้าสัมผัสที่ปิดตามปกติของแม่เหล็กสตาร์ทเตอร์

สตาร์ตเตอร์แม่เหล็กของรุ่นป้องกันและกันฝุ่นปิดอยู่ ตัวเรือนสตาร์ทเตอร์ การออกแบบป้องกันน้ำกระเซ็นมีซีลยางพิเศษที่ป้องกันฝุ่นและน้ำกระเด็นเข้าสู่สตาร์ทเตอร์ ทางเข้าตัวเรือนปิดด้วยตัวอย่างพิเศษโดยใช้ปะเก็น

รีเลย์ความร้อน

มีเทอร์มอลรีเลย์เทอร์มอลสตาร์ทแบบแม่เหล็กซึ่งให้การป้องกันความร้อนของมอเตอร์ไฟฟ้าจากการโอเวอร์โหลดในระยะเวลาที่ยอมรับไม่ได้ การแก้ไขค่าปัจจุบันสำหรับการตั้งค่ารีเลย์ — ราบรื่นและทำโดยตัวควบคุมค่าเซ็ตพอยท์โดยการหมุนด้วยไขควง ดูที่นี่สำหรับ อุปกรณ์รีเลย์ความร้อน… หากไม่สามารถดำเนินการป้องกันความร้อนในโหมดการทำงานระยะสั้นซ้ำๆ ได้ ควรใช้แม่เหล็กสตาร์ทเตอร์ที่ไม่มีรีเลย์ระบายความร้อน รีเลย์ระบายความร้อนไม่ป้องกันการลัดวงจร

รีเลย์ความร้อน

โครงการเริ่มต้นโดยตรงและการป้องกันมอเตอร์เหนี่ยวนำด้วยโรเตอร์กรงกระรอก (a), (b) - ลักษณะการเริ่มต้นของมอเตอร์ (1) และลักษณะการป้องกันของรีเลย์ความร้อน (2)

การติดตั้งสตาร์ทแม่เหล็ก

เพื่อการทำงานที่เชื่อถือได้ การติดตั้งสตาร์ตเตอร์แบบแม่เหล็กจะต้องดำเนินการบนพื้นผิวแนวตั้งที่เรียบและเสริมแรงอย่างแน่นหนา ขอแนะนำให้ติดตั้งสตาร์ทเตอร์ด้วยรีเลย์ระบายความร้อนที่มีความแตกต่างของอุณหภูมิน้อยที่สุดระหว่างอากาศรอบๆ สตาร์ทเตอร์และมอเตอร์ไฟฟ้า

เพื่อป้องกันการเตือนที่ผิดพลาด ไม่แนะนำให้ติดตั้งสตาร์ทเตอร์พร้อมเทอร์มอลรีเลย์ในสถานที่ที่มีการกระแทก การกระแทกอย่างรุนแรง และการสั่นอย่างรุนแรง (เช่น บนแผงทั่วไปที่มีอุปกรณ์แม่เหล็กไฟฟ้าสำหรับกระแสไฟฟ้าที่พิกัดสูงกว่า 150 A) ตั้งแต่เมื่อ เปิดพวกเขาสร้างความตกใจและช็อกอย่างมาก…

เพื่อลดผลกระทบต่อการทำงานของรีเลย์ความร้อนของการทำความร้อนเพิ่มเติมจากแหล่งความร้อนภายนอกและเพื่อให้สอดคล้องกับข้อกำหนดที่ว่าอุณหภูมิโดยรอบของสตาร์ทเตอร์อากาศไม่สามารถยอมรับได้สูงกว่า 40 О ขอแนะนำว่าอย่าวางอุปกรณ์ระบายความร้อน (รีโอสแตท ฯลฯ) และห้ามติดตั้งรีเลย์ระบายความร้อนที่ด้านบนซึ่งเป็นส่วนที่ร้อนที่สุดของตู้

เมื่อต่อสายไฟเข้ากับขั้วของสตาร์ทเตอร์แบบแม่เหล็ก ปลายจะต้องงอเป็นวงแหวนหรือรูปตัวยู (เพื่อป้องกันไม่ให้แหวนรองสปริงของขั้วนี้งอ)เมื่อต่อสายไฟสองเส้นที่มีหน้าตัดเท่ากันโดยประมาณเข้ากับขั้วต่อ ปลายของสายไฟจะต้องตรงและอยู่ที่ทั้งสองด้านของสกรูยึด

ปลายที่เชื่อมต่อของสายทองแดงจะต้องดีบุก ต้องบิดปลายสายที่ควั่นก่อนทำการดีบุก ในกรณีของการต่อสายอลูมิเนียม ต้องทำความสะอาดปลายสายด้วยตะไบขนาดเล็กภายใต้ชั้นของจาระบี CIATIM หรือปิโตรเลียมเจลลี่ทางเทคนิค และปิดทับเพิ่มเติมหลังจากดึงออกด้วยน้ำยาเคลือบควอทซ์-วาไซลีนหรือซิงค์-วาไซลีน หน้าสัมผัสและชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่ได้ของสตาร์ตเตอร์แบบแม่เหล็กจะต้องไม่มีการหล่อลื่น

ก่อนที่จะเริ่มสตาร์ทแม่เหล็กจำเป็นต้องตรวจสอบจากภายนอกและตรวจสอบให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนทั้งหมดอยู่ในสภาพดีรวมถึงชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวทั้งหมด (ด้วยมือ) เคลื่อนไหวได้อย่างอิสระ ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของสตาร์ทเตอร์ คอยล์ที่มีแรงดันไฟฟ้าจ่ายให้กับคอยล์ ตรวจดูให้แน่ใจว่าการต่อไฟฟ้าทั้งหมดเป็นไปตามแผนภาพ

เมื่อใช้สตาร์ทเตอร์ในโหมดย้อนกลับ ให้กดการเคลื่อนที่เคลื่อนที่ด้วยมือจนกระทั่งหน้าสัมผัสหลักสัมผัสกัน (จุดเริ่มต้นของการปิด) ตรวจดูว่ามีวิธีแก้ปัญหาหน้าสัมผัสปิดตามปกติหรือไม่ ซึ่งจำเป็นสำหรับการทำงานที่เชื่อถือได้ของอินเตอร์ล็อคไฟฟ้า

เมื่อเปิดสตาร์ทแม่เหล็ก แม่เหล็กไฟฟ้าขนาดเล็กจะส่งเสียงฟู่ตามแบบฉบับของระบบแม่เหล็กแบบลามิเนต กระแสสลับ.

การบำรุงรักษาสตาร์ตเตอร์แบบแม่เหล็กระหว่างการใช้งาน

การดูแลสำหรับผู้เริ่มต้นควรประกอบด้วย อันดับแรกคือการปกป้องสตาร์ทเตอร์และรีเลย์ระบายความร้อนจากฝุ่น สิ่งสกปรก และความชื้น... ตรวจสอบให้แน่ใจว่าขันสกรูของขั้วต่อแน่น จำเป็นต้องตรวจสอบสภาพของหน้าสัมผัสด้วย

หน้าสัมผัสของสตาร์ตเตอร์แม่เหล็กสมัยใหม่ไม่ต้องการการบำรุงรักษาเป็นพิเศษ ระยะเวลาการสึกหรอของหน้าสัมผัสขึ้นอยู่กับเงื่อนไขและโหมดการทำงานของสตาร์ทเตอร์ ไม่แนะนำให้ทำความสะอาดหน้าสัมผัสสตาร์ทเตอร์ เนื่องจากการถอดวัสดุสัมผัสระหว่างทำความสะอาดจะทำให้อายุการใช้งานหน้าสัมผัสสั้นลง เฉพาะในบางกรณีที่มีการละลายของหน้าสัมผัสอย่างรุนแรงเมื่อปิดโหมดฉุกเฉินของมอเตอร์ไฟฟ้าจะได้รับอนุญาตให้ทำความสะอาดด้วยไฟล์ขนาดเล็ก

หากหลังจากใช้งานเป็นเวลานาน แม่เหล็กสตาร์ทเตอร์ดูเหมือนจะมีลักษณะสั่น จำเป็นต้องทำความสะอาดพื้นผิวการทำงานของแม่เหล็กไฟฟ้าจากการปนเปื้อนด้วยเศษผ้าที่สะอาด ตรวจสอบว่ามีช่องว่างอากาศหรือไม่ รวมทั้งตรวจสอบว่าไม่มีการติดขัด ของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวและการลัดวงจรแตกของการหมุนที่เชื่อมต่อซึ่งอยู่บนแกนกลาง

ระหว่างการถอดประกอบและการประกอบแม่เหล็กสตาร์ทเตอร์ในภายหลัง ควรรักษาตำแหน่งสัมพัทธ์ของกระดองและแกนที่อยู่ก่อนการถอดประกอบ เนื่องจากพื้นผิวที่สึกหรอช่วยขจัดเสียงรบกวน เมื่อแยกชิ้นส่วนสตาร์ตเตอร์แบบแม่เหล็ก จำเป็นต้องเช็ดฝุ่นจากพื้นผิวด้านในและด้านนอกของชิ้นส่วนพลาสติกของสตาร์ทเตอร์ด้วยผ้าสะอาดและแห้ง