การกำหนดกำลังเครื่องยนต์ในการทำงานต่อเนื่อง

โหมดการทำงานของไดรฟ์ไฟฟ้าที่มีระยะเวลาดังกล่าวซึ่งอุณหภูมิของมอเตอร์ไฟฟ้าถึงค่าคงที่เรียกว่าระยะยาว ในกรณีนี้ กำลังไฟของมอเตอร์ไฟฟ้าจะต้องเท่ากับกำลังที่ต้องใช้ในการทำงานของเครื่อง หากไม่มีมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีกำลังเล็กน้อยนี้ในแค็ตตาล็อก จะเลือกมอเตอร์ที่มีกำลังสูงกว่าที่ใกล้เคียงที่สุด

หากสำหรับกระบวนการทางเทคโนโลยีที่กำหนด แรงตัด F ใน N และความเร็วตัด v ในหน่วย m / นาที ทราบแล้ว กำลังตัดเป็นกิโลวัตต์สามารถกำหนดได้จากสูตร:

ในการกำหนดกำลังเพลาที่สอดคล้องกันของมอเตอร์ไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนนั้นจำเป็นต้องคำนึงถึงการสูญเสียในการส่งกำลังทางกลของเครื่องและด้วยเหตุนี้จึงจำเป็นต้องทราบประสิทธิภาพของเครื่องηc แล้ว:

การสูญเสียกำลังระหว่างการสตาร์ทเครื่องยนต์ (โดยเฉลี่ย) เกินกว่าการสูญเสียที่โหลดเล็กน้อย แต่ในระบบที่พิจารณาแล้ว กระบวนการสตาร์ทจะเกิดขึ้นซ้ำๆ จนแทบจะละเลยการสูญเสียเหล่านี้ไม่ได้

เมื่อพิจารณากำลังขับเคลื่อนของเครื่องจักรสากล (สากล) จะถือว่าเป็นเครื่องจักรที่มีโหมดการทำงานต่อเนื่องตั้งแต่ ณ. การทำงานของเครื่องเหล่านี้ยังเป็นไปได้ในโหมดดังกล่าว ในกรณีนี้กำลังของเพลามอเตอร์ไฟฟ้า

โดยที่ Prn — กำลังตัดสูงสุดที่เป็นไปได้ (เล็กน้อย)

ηcn — ประสิทธิภาพของวงจรการเคลื่อนที่หลักของเครื่องที่โหลดพิกัด (ค่ามักจะใกล้ 0.8)

ประสิทธิภาพของเครื่องจักร ηsn ที่โหลดเต็มที่สามารถกำหนดเป็นผลคูณของประสิทธิภาพของเฟืองแต่ละตัวที่ก่อตัวเป็นโซ่จลนศาสตร์เมื่อทำงานที่ความเร็วที่กำหนด:

แต่ละความเร็วสอดคล้องกับค่าประสิทธิภาพของเครื่องขึ้นอยู่กับจำนวนเกียร์และประเภทของเกียร์

ด้วยความเร็วในการหมุนที่เพิ่มขึ้นอย่างมาก การสูญเสียพลังงานในเครื่องจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าการสูญเสียบางอย่างเติบโตเร็วกว่าความเร็วของการหมุน (เช่น การสูญเสียการผสมน้ำมันในกระปุกเกียร์)

พลังงานที่ต้องใช้ในการขับเคลื่อนวงจรกำลังมักจะต่ำ เมื่อขับชุดขับหลักและวงจรกำลังพร้อมกัน กำลังมอเตอร์ควรมากกว่ากำลังที่ต้องการสำหรับวงจรขับหลักประมาณ 5% ด้วยแหล่งจ่ายไฟแยกต่างหาก จะต้องกำหนดกำลังไฟในลักษณะเดียวกับที่ทำกับวงจรไดรฟ์หลัก ในกรณีนี้ กำลังของเครื่องยนต์จะใช้ไปกับการป้อนและเอาชนะแรงเสียดทานในไกด์และลิงค์เกียร์อื่นๆ

ประสิทธิภาพของห่วงโซ่อุปทานสามารถกำหนดได้โดยการรู้จักองค์ประกอบที่ประกอบกันเป็นห่วงโซ่นั้นโดยทั่วไปค่าของประสิทธิภาพนี้จะอยู่ในช่วง 0.1-0.2

เครื่องจักรสากลที่มีมอเตอร์ที่เลือกตามเงื่อนไขโหลดสูงสุดมักจะอยู่ภายใต้โหลด ด้วยการทำงานดังกล่าวทำให้แย่ลงอย่างมาก ขับเคลื่อนสมรรถนะด้านพลังงาน... การลดลงของกำลังเล็กน้อยของมอเตอร์ไฟฟ้าเมื่อเทียบกับภาระสูงสุดที่เป็นไปได้ ทำให้เกิดข้อจำกัดของความเป็นไปได้ในการใช้เครื่อง เมื่อพิจารณาถึงสิ่งที่ยอมรับไม่ได้นี้ โรงงานผลิตเครื่องมือกลจึงผลิตเครื่องจักรอเนกประสงค์ที่มีมอเตอร์ไฟฟ้าแบบไพรม์มูฟเวอร์ติดตั้งอยู่บนเครื่อง โดยเลือกให้มีกำลังสูงสุดที่เครื่องจักรเหล่านี้สามารถทำงานได้

ข้าว. 1. กำหนดการทำงานต่อเนื่องพร้อมโหลดตัวแปร

ภายใต้โหลดแปรผันระยะยาว การทำงานของไดรฟ์ไฟฟ้ามีลักษณะตามตารางการโหลดคล้ายกับที่แสดงในรูปที่ 1.การเปลี่ยนการตัดเฉือนของชิ้นส่วนเครื่องตัดโลหะแต่ละครั้งจะสอดคล้องกับกำลังของเพลามอเตอร์ที่แน่นอน ระยะเวลาการตัดจะคั่นด้วยช่วงเดินเบาของเครื่องจักรระหว่างที่ป้อนและถอนเครื่องมือและเปลี่ยนชิ้นงาน

เวลาทั้งหมดในการประมวลผลหนึ่งส่วน รวมถึงการดำเนินการเสริมทั้งหมด เรียกว่ารอบเวลา tts เช่นเดียวกับเครื่องจักรที่ประมวลผลชิ้นส่วนประเภทเดียวกันและมีคลัตช์แรงเสียดทานในโซ่ขับเคลื่อนหลัก เช่นเดียวกับเครื่องจักรไลน์อัตโนมัติที่มอเตอร์ไฟฟ้าหลายตัวหมุนอย่างต่อเนื่อง

เมื่อใช้งานกับโหลดแบบแปรผัน ต้องเลือกมอเตอร์เพื่อให้สามารถทำงานที่กำลังสูงสุดตามกำหนดเวลา (การเลือกโอเวอร์โหลด) เพื่อที่ว่าเมื่อใช้งานตามตารางโหลดที่กำหนด มอเตอร์จะไม่ร้อนเกินปกติ (เลือกโดย เครื่องทำความร้อน) จากความจุที่ระบุสองค่าที่กำหนดโดยเงื่อนไขเหล่านี้ ความจุที่ใหญ่กว่าจะถูกเลือก

ความจุเกิน

โดยที่ Pn1 คือกำลังเครื่องยนต์ที่กำหนดซึ่งต้องใช้ภายใต้สภาวะโอเวอร์โหลด Pmax — กำลังสูงสุดของตารางโหลดที่สอดคล้องกับการทำงานของเครื่องยนต์ในสภาวะสมดุล λ1 — ค่าสัมประสิทธิ์ของการโอเวอร์โหลดที่อนุญาต