ระบบควบคุมการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า

ฟังก์ชั่นของระบบควบคุมไดรฟ์ไฟฟ้าการจำแนกประเภทและข้อกำหนดสำหรับพวกเขา

งานการจัดการ ไดรฟ์ไฟฟ้า คือ: การเริ่มต้น, การควบคุมความเร็ว, การหยุด, การย้อนกลับของเครื่องจักรที่ทำงาน, การบำรุงรักษาโหมดการทำงานตามข้อกำหนดของกระบวนการทางเทคโนโลยี, การควบคุมตำแหน่งของส่วนการทำงานของเครื่องจักร ในเวลาเดียวกัน เครื่องจักรหรือกลไกต้องมีประสิทธิภาพการผลิตสูงสุด ต้นทุนเงินทุนต่ำที่สุด และการใช้พลังงานต่ำที่สุด

การออกแบบเครื่องจักรที่ใช้งานประเภทของไดรฟ์ไฟฟ้าและระบบควบคุมนั้นเชื่อมต่อกัน ดังนั้นการเลือก การออกแบบ และการวิจัยระบบควบคุมไดรฟ์ไฟฟ้าควรคำนึงถึงการสร้างเครื่องจักรที่ใช้งาน วัตถุประสงค์ ลักษณะ และสภาพการทำงาน

นอกเหนือจากฟังก์ชันหลักแล้ว ระบบควบคุมการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าสามารถทำหน้าที่เพิ่มเติมบางอย่างได้ ซึ่งรวมถึงการส่งสัญญาณ การป้องกัน การปิดกั้น ฯลฯ ระบบควบคุมมักจะทำหน้าที่หลายอย่างพร้อมกัน

ระบบควบคุมไดรฟ์ไฟฟ้าแบ่งออกเป็นกลุ่มต่าง ๆ ขึ้นอยู่กับลักษณะสำคัญที่รองรับการจำแนกประเภท

ตามวิธีการควบคุมจะแยกความแตกต่างระหว่างระบบควบคุมแบบแมนนวล กึ่งอัตโนมัติ (อัตโนมัติ) และอัตโนมัติ

คำแนะนำเรียกว่าการควบคุม ซึ่งผู้ปฏิบัติงานจะส่งผลโดยตรงต่ออุปกรณ์ควบคุมที่ง่ายที่สุด ข้อเสียของการควบคุมดังกล่าวคือความจำเป็นในการค้นหาอุปกรณ์ใกล้กับไดรฟ์ไฟฟ้า, สถานะบังคับของผู้ปฏิบัติงาน, ความแม่นยำและความเร็วต่ำของระบบควบคุม ดังนั้น การควบคุมแบบแมนนวลจึงมีข้อจำกัดในการใช้งาน

สำนักงานเรียกว่ากึ่งอัตโนมัติหากดำเนินการโดยผู้ปฏิบัติงานโดยมีอิทธิพลต่ออุปกรณ์อัตโนมัติต่างๆ ที่ดำเนินการแยกจากกัน ในขณะเดียวกันก็มั่นใจได้ถึงความแม่นยำในการควบคุมสูง ความเป็นไปได้ของการควบคุมระยะไกลและความเมื่อยล้าของผู้ปฏิบัติงานจะลดลง อย่างไรก็ตาม ด้วยการควบคุมดังกล่าว ประสิทธิภาพจะถูกจำกัด เนื่องจากผู้ปฏิบัติงานอาจใช้เวลาในการตัดสินใจเลือกโหมดการควบคุมที่จำเป็น ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสภาวะการทำงานที่เปลี่ยนแปลง

สำนักงานเรียกว่าอัตโนมัติหากการดำเนินการควบคุมทั้งหมดดำเนินการโดยอุปกรณ์อัตโนมัติโดยไม่มีมนุษย์เข้ามาเกี่ยวข้องโดยตรงในกรณีนี้ความเร็วและความแม่นยำในการควบคุมระบบควบคุมอัตโนมัติมีให้มากที่สุดเนื่องจากการพัฒนาวิธีการอัตโนมัติกำลังแพร่หลายมากขึ้น

โดยธรรมชาติของฟังก์ชันหลักที่ดำเนินการในกระบวนการผลิต ระบบสำหรับการควบคุมกึ่งอัตโนมัติและอัตโนมัติของไดรฟ์ไฟฟ้าสามารถแบ่งออกเป็นหลายกลุ่ม

กลุ่มแรกประกอบด้วยระบบที่ให้การสตาร์ท หยุด และย้อนกลับของไดรฟ์ไฟฟ้าโดยอัตโนมัติ ความเร็วของอุปกรณ์เหล่านี้ไม่เปลี่ยนแปลง ดังนั้นจึงเรียกว่าอุปกรณ์คงที่ ระบบดังกล่าวใช้ในไดรฟ์ไฟฟ้าของปั๊ม พัดลม คอมเพรสเซอร์ สายพานลำเลียง เครื่องกว้านสำหรับเครื่องจักรเสริม ฯลฯ

กลุ่มที่สองรวมถึงระบบควบคุมที่นอกเหนือจากการปฏิบัติหน้าที่โดยระบบของกลุ่มแรกแล้วยังอนุญาตให้มีการควบคุมความเร็วของไดรฟ์ไฟฟ้าระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าประเภทนี้เรียกว่าแบบปรับได้และใช้ในอุปกรณ์ยกของ ยานพาหนะ และอื่น ๆ

กลุ่มที่สามประกอบด้วยระบบควบคุมที่นอกเหนือจากฟังก์ชันข้างต้นแล้ว ยังให้ความสามารถในการควบคุมและรักษาความแม่นยำ ความคงที่ของพารามิเตอร์ต่างๆ (ความเร็ว ความเร่ง กระแส พลังงาน ฯลฯ) ภายใต้สภาวะการผลิตที่เปลี่ยนแปลงไป ระบบควบคุมอัตโนมัติดังกล่าวซึ่งมักจะมีข้อเสนอแนะเรียกว่าระบบรักษาเสถียรภาพอัตโนมัติ

กลุ่มที่สี่รวมถึงระบบที่ให้การติดตามสัญญาณควบคุมซึ่งไม่ทราบกฎการเปลี่ยนแปลงล่วงหน้าระบบควบคุมการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าดังกล่าวเรียกว่าระบบติดตาม… พารามิเตอร์ที่มักจะถูกตรวจสอบ ได้แก่ การเคลื่อนที่เชิงเส้น อุณหภูมิ ปริมาณน้ำหรืออากาศ เป็นต้น

กลุ่มที่ห้ารวมถึงระบบควบคุมที่รับประกันการทำงานของเครื่องจักรและกลไกแต่ละเครื่องหรือคอมเพล็กซ์ทั้งหมดตามโปรแกรมที่กำหนดไว้ล่วงหน้าซึ่งเรียกว่า ระบบซอฟต์แวร์

ระบบควบคุมไดรฟ์ไฟฟ้าสี่กลุ่มแรกมักจะรวมเป็นส่วนประกอบในระบบกลุ่มที่ห้า นอกจากนี้ ระบบเหล่านี้ยังติดตั้งอุปกรณ์ซอฟต์แวร์ เซ็นเซอร์ และองค์ประกอบอื่นๆ

กลุ่มที่หกรวมถึงระบบควบคุมที่ไม่เพียง แต่ควบคุมไดรฟ์ไฟฟ้าอัตโนมัติรวมถึงระบบจากห้ากลุ่มแรก แต่ยังเลือกโหมดการทำงานที่มีเหตุผลที่สุดของเครื่องจักรโดยอัตโนมัติ ระบบดังกล่าวเรียกว่าระบบควบคุมที่ดีที่สุดหรือระบบควบคุมตนเอง... โดยปกติแล้วจะมีคอมพิวเตอร์ที่วิเคราะห์กระบวนการทางเทคโนโลยีและสร้างสัญญาณคำสั่งเพื่อให้แน่ใจว่ามีโหมดการทำงานที่เหมาะสมที่สุด

บางครั้งมีการจำแนกประเภทของระบบควบคุมอัตโนมัติตามประเภทของอุปกรณ์ที่ใช้ ดังนั้นจึงมีระบบรีเลย์คอนแทค ไฟฟ้า แม่เหล็ก เซมิคอนดักเตอร์ ฟังก์ชั่นการควบคุมเพิ่มเติมที่สำคัญที่สุดคือการปกป้องไดรฟ์ไฟฟ้า

ข้อกำหนดพื้นฐานต่อไปนี้กำหนดไว้ในระบบควบคุมอัตโนมัติ: การจัดหาโหมดการทำงานที่จำเป็นสำหรับการดำเนินการตามกระบวนการทางเทคโนโลยีโดยเครื่องจักรหรือกลไก, ความเรียบง่ายของระบบควบคุม, ความน่าเชื่อถือของระบบควบคุม, ความประหยัดของระบบควบคุม, กำหนดโดย ต้นทุนของอุปกรณ์ ต้นทุนพลังงาน ตลอดจนความน่าเชื่อถือ ความยืดหยุ่นและความสะดวกในการจัดการ ความสะดวกในการติดตั้ง การทำงาน และการซ่อมแซมระบบควบคุม...

หากจำเป็น จะมีการกำหนดข้อกำหนดเพิ่มเติม: ความปลอดภัยจากการระเบิด, ความปลอดภัยภายใน, ไร้เสียง, ต้านทานการสั่นสะเทือน, การเร่งความเร็วที่สำคัญ ฯลฯ