โครงร่างไฟฟ้าสำหรับความต้องการเสริมของสถานีย่อย 35-220 kV

ที่สถานีไฟฟ้าย่อย 35-220 kV และสูงกว่าสำหรับแหล่งจ่ายไฟของกลไกเสริม, มวลรวมและผู้บริโภคอื่น ๆ ที่มีความต้องการของตนเอง (s. N. ) จะใช้โครงร่างไฟฟ้าที่พัฒนาขึ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้

ผู้ใช้หลักเป็นเจ้าของสถานีย่อยของหม้อแปลงคือ:

• วงจรการทำงานที่มีกระแสสลับและกระแสตรง

• ระบบหล่อเย็นสำหรับหม้อแปลงไฟฟ้า (autotransformers)

• อุปกรณ์ควบคุมแรงดันไฟฟ้าขณะโหลด (OLTC)

• ระบบระบายความร้อนและหล่อลื่นตลับลูกปืนของตัวชดเชยแบบซิงโครนัส (SK)

• การติดตั้งไฮโดรเจน

• อุปกรณ์สำหรับชาร์จและรีชาร์จแบตเตอรี่

• ไฟส่องสว่าง (ฉุกเฉิน ภายใน ภายนอก รักษาความปลอดภัย)

• อุปกรณ์สื่อสารและเครื่องกลทางไกล

• หน่วยสูบน้ำ (ดับเพลิง, ครัวเรือน, น้ำประปาทางเทคนิค),

• การติดตั้งคอมเพรสเซอร์และระบบอัตโนมัติสำหรับสวิตช์แอร์และวัตถุประสงค์อื่นๆ

• อุปกรณ์ทำความร้อนไฟฟ้าสำหรับห้องแบตเตอรี่ สวิตช์ ตัวตัดการเชื่อมต่อและไดรฟ์ ตัวรับ อุปกรณ์กระจาย ตู้ภายนอกต่างๆ

• ห้องหม้อไอน้ำ ภาพนิ่ง การระบายอากาศ ฯลฯ

ตัดไฟตามความต้องการของผู้ใช้เอง สถานีย่อยหม้อแปลงเช่น หม้อแปลงทำความเย็นและ ตัวชดเชยแบบซิงโครนัส (SK), ปั๊มน้ำมัน, การหล่อลื่นตลับลูกปืน SK, อุปกรณ์สื่อสารและเทเลเมคานิกส์, ปั๊มดับเพลิง อาจทำให้การทำงานปกติของสถานีย่อยหยุดชะงักได้

ดังนั้นเมื่อเลือกรูปแบบการเชื่อมต่อไฟฟ้าสำหรับความต้องการเสริมของสถานีย่อยจึงมีมาตรการเพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือ: การติดตั้งที่สถานีย่อยที่ต้องการหม้อแปลงไฟฟ้าอย่างน้อยสองตัว (โดยปกติจะไม่เกิน 560 หรือ 630 kVA) ส่วนบัสของตัวเอง ความต้องการ NS การประยุกต์ใช้สวิตช์ถ่ายโอนอัตโนมัติ (ATS) บนสวิตช์ส่วน, ความซ้ำซ้อนด้านไฟฟ้าแรงสูง (s. N.) เป็นต้น

ในรูป 1. ไดอะแกรมของความต้องการของตัวเองที่ใช้สถานีย่อยขึ้นอยู่กับประเภทของกระแสไฟฟ้าที่ใช้งาน แนะนำให้ใช้วงจรไฟฟ้ากระแสสลับและวงจรแก้ไข (รูปที่ 1, a) ตามที่มีการเชื่อมต่อโดยตรงของหม้อแปลงที่ต้องการเองกับขดลวดแรงดันต่ำของหม้อแปลงหลัก

ข้าว. 1. แบบแผนสำหรับการเชื่อมต่ออุปกรณ์เสริมในที่ที่มีสถานีย่อย: a - กระแสไฟสลับและแก้ไข b - กระแสไฟตรง

การเชื่อมต่อนี้ให้ แหล่งจ่ายไฟเสริม และการทำงานของเบรกเกอร์ที่บัสบาร์ 6-10 kV ที่กระแสไฟคงที่ วงจรที่แสดงในรูป 2.3, b เมื่อหม้อแปลงเชื่อมต่อโดยตรงกับบัส 6-10 kV

โดยปกติแล้วจะมีการติดตั้งหม้อแปลงหนึ่งหรือสองตัวที่สถานีย่อย ความต้องการของตัวเอง แต่ต่อหน้าผู้ใช้ที่สำคัญโดยเฉพาะสามารถจัดหาหม้อแปลงสำรองตามความต้องการของตนเองได้ตัวอย่างเช่นในรูป 2. แสดงไดอะแกรมสำหรับสถานีย่อยขนาด 220 kV ที่มีหม้อแปลงแบบสั่งจ่ายเองสามตัว ซึ่งหนึ่งในนั้นซ้ำซ้อนกับแหล่งจ่ายอิสระจากสถานีย่อยข้างเคียง

มีการใช้รูปแบบที่ซับซ้อนมากขึ้นเช่นในสถานีย่อย 500 kV และอื่น ๆ นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าบ่อยครั้งที่สวิตช์เกียร์กลางแจ้งในอาคารเสริมพร้อมกับอุปกรณ์กระตุ้น SC, การป้องกันรีเลย์ SC และแผงควบคุม, AT, 220 และ การเชื่อมต่อ 500 kV ยังเป็นสวิตช์บอร์ดที่ใช้จัดการการเชื่อมต่อ 0.4 kV ที่ให้บริการสิ่งอำนวยความสะดวกเหล่านี้

ข้าว. 2. แผนภาพแบบง่ายของสถานีย่อยความต้องการของตัวเอง 220 kV

ในรูป 3 แสดงไดอะแกรมอย่างง่ายของความต้องการของสถานีไฟฟ้าย่อยขนาด 500 kV มีเกราะป้องกันหลายตัวตามความต้องการ: สวิตช์เกียร์ภายนอก 220 kV, สวิตช์เกียร์ภายนอก 500 kV, ตัวควบคุมหลัก, สถานีสูบน้ำ, สิ่งอำนวยความสะดวกน้ำมันหม้อแปลง (TMH) โล่ทั้งหมดนี้เชื่อมต่อกันด้วยจัมเปอร์และได้รับการป้องกันร่วมกัน หม้อแปลงสองตัวเชื่อมต่อกับตัวแปลงอัตโนมัติและตัวที่สาม (สำรอง) กับสถานีหม้อแปลงใกล้เคียง (TP) ของเครือข่ายเคเบิลของเมือง

ในรูป 3 การเชื่อมต่อในส่วนตัดขวางและจัมเปอร์ (ทำโดยใช้สวิตช์และเบรกเกอร์วงจร) ที่ออกแบบมาสำหรับการถ่ายโอนสำรองโดยอัตโนมัติในกรณีที่แรงดันไฟฟ้าหยุดชะงักมีการติดตั้งอุปกรณ์อัตโนมัติที่เหมาะสมจากด้าน 6-10 kV และ เบรกเกอร์วงจร ที่ด้าน 0.4 kV ในรูปเดียวกัน ลูกศรบ่งชี้การเชื่อมต่อกับ 0.4 kV อย่างไม่แน่นอน

ข้าว. 3. แผนภาพแบบง่ายของสถานีย่อยความต้องการของตนเอง 500 kV

ปัจจุบัน สวิตช์เหล่านี้มักจะใช้กับแผงเอาต์พุตที่มีการเชื่อมต่อเชิงเส้นเซ็นเซอร์อุณหภูมิและสตาร์ทเตอร์แบบแม่เหล็กติดตั้งอยู่ในบางส่วนซึ่งทำหน้าที่เปิดและปิดอุปกรณ์ทำความร้อนโดยอัตโนมัติ (ใน KRUN และสถานที่อื่น ๆ ) ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิภายนอก

ในบางกรณี ฟิวส์และเบรกเกอร์วงจรจะถูกติดตั้งแทนเบรกเกอร์บนการเชื่อมต่อที่มีความรับผิดชอบต่ำสำหรับความต้องการของตัวเอง (โรงปฏิบัติงาน โรงงานฟอกน้ำมัน)

เพื่อปรับปรุงความน่าเชื่อถือและการชาร์จหม้อแปลงให้สม่ำเสมอตามความต้องการของตัวเอง ตัวรับไฟฟ้าที่รับประกันการทำงานปกติของอุปกรณ์ไฟฟ้าหลักของสถานีย่อย (การระบายความร้อนของหม้อแปลงและ SC, ความร้อนของถังสำหรับเบรกเกอร์วงจร, คอมเพรสเซอร์ ฯลฯ ) จะถูกป้อนจากสองบัส ส่วน