โหลดไฟฟ้า

โหลดไฟฟ้าแต่ละองค์ประกอบของเครือข่ายเรียกว่ากำลังไฟฟ้าที่องค์ประกอบเครือข่ายนี้ถูกชาร์จ ตัวอย่างเช่น ถ้ากำลังส่ง 120 กิโลวัตต์ผ่านสายเคเบิล โหลดบนสายเคเบิลก็จะเท่ากับ 120 กิโลวัตต์เช่นกัน ในทำนองเดียวกันเราสามารถพูดคุยเกี่ยวกับโหลดบนบัสของสถานีย่อยหรือหม้อแปลง ฯลฯ ขนาดและลักษณะของโหลดไฟฟ้าขึ้นอยู่กับผู้ใช้พลังงานไฟฟ้าซึ่งสามารถเรียกว่าตัวรับพลังงานไฟฟ้า

ตัวรับสัญญาณที่ใช้กันทั่วไปและสำคัญที่สุดในการผลิตคือมอเตอร์ไฟฟ้า ผู้ใช้ไฟฟ้าหลักในองค์กรอุตสาหกรรมคือมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับสามเฟส ภาระไฟฟ้าของมอเตอร์ไฟฟ้าถูกกำหนดโดยขนาดและลักษณะของภาระทางกล

โหลดต้องครอบคลุมโดยแหล่งพลังงานไฟฟ้า ซึ่งก็คือโรงไฟฟ้า โดยทั่วไปแล้ว มีองค์ประกอบเครือข่ายไฟฟ้าจำนวนหนึ่งอยู่ระหว่างเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและผู้ใช้พลังงานไฟฟ้าตัวอย่างเช่น หากมอเตอร์ที่ขับเคลื่อนกลไกในเวิร์กช็อปใช้พลังงานจากเครือข่าย 380 V สถานีย่อยหม้อแปลงไฟฟ้าควรอยู่ในเวิร์กช็อปหรือใกล้กับเวิร์กช็อป ซึ่งมีการติดตั้งหม้อแปลงไฟฟ้าเพื่อจัดหาการติดตั้งเวิร์กช็อป (เพื่อให้ครอบคลุม กำลังโหลดเวิร์กชอป)

หม้อแปลงผ่านสายเคเบิลหรือสายเหนือศีรษะถูกป้อนจากสถานีไฟฟ้าย่อยที่มีกำลังมากกว่า หรือจากจุดจ่ายไฟฟ้าแรงสูงระดับกลาง หรือจากโรงไฟฟ้าพลังความร้อนขององค์กร ซึ่งมักพบในองค์กร ในทุกกรณี เครื่องกำเนิดไฟฟ้าของโรงไฟฟ้าจะดำเนินการครอบคลุมภาระ ในกรณีนี้ โหลดมีค่าต่ำสุดที่จุดสิ้นสุด เช่น ในร้านค้า

เมื่อคุณเข้าใกล้แหล่งพลังงานมากขึ้น โหลดจะเพิ่มขึ้นเนื่องจากการสูญเสียพลังงานในลิงค์ส่ง (ในสายไฟ หม้อแปลง ฯลฯ) ถึงค่าสูงสุดที่แหล่งพลังงาน — ที่เครื่องกำเนิดของโรงไฟฟ้า

เนื่องจากโหลดถูกวัดเป็นหน่วยของพลังงาน จึงสามารถเป็น Pkw ที่ใช้งานอยู่, QkBap ที่เกิดปฏิกิริยา และ C = √(P2 + Q2) kVA ที่สมบูรณ์

โหลดยังสามารถแสดงเป็นหน่วยของกระแส ตัวอย่างเช่น ถ้ากระแส Az = 80 A ไหลผ่านเส้น ดังนั้น 80 A นี้คือโหลดบนเส้น เมื่อกระแสผ่านองค์ประกอบใด ๆ ของการติดตั้ง ความร้อนจะถูกสร้างขึ้นซึ่งเป็นผลมาจากการที่องค์ประกอบนี้ (หม้อแปลง, ตัวแปลง, บัส, สายเคเบิล, สายไฟ, ฯลฯ ) ได้รับความร้อน

กำลังไฟฟ้าที่อนุญาต (โหลด) ในองค์ประกอบเหล่านี้ของการติดตั้งไฟฟ้า (เครื่องจักร หม้อแปลง อุปกรณ์ สายไฟ ฯลฯ) ถูกกำหนดโดยค่าของอุณหภูมิที่อนุญาตกระแสที่ไหลผ่านสายไฟนอกจากจะทำให้สูญเสียพลังงานแล้วยังทำให้เกิดการสูญเสียแรงดันไฟฟ้าซึ่งไม่ควรเกินค่าที่ระบุในแนวทางปฏิบัติ

ในการติดตั้งจริง โหลดในรูปของกระแสหรือกำลังไฟฟ้าจะไม่เปลี่ยนแปลงในระหว่างวัน ดังนั้นจึงมีการนำข้อกำหนดและแนวคิดบางประการสำหรับโหลดประเภทต่างๆ มาใช้ในการฝึกคำนวณ

กำลังใช้งานพิกัดของมอเตอร์ไฟฟ้า — กำลังที่พัฒนาโดยมอเตอร์เพลาที่แรงดันและกระแสกระดอง (โรเตอร์) ที่กำหนด

กำลังไฟฟ้าที่กำหนดของเครื่องรับแต่ละตัว ยกเว้นมอเตอร์ไฟฟ้า เป็นกำลังไฟฟ้าที่ใช้งานโดย nongon (kW) หรือกำลังไฟฟ้าปรากฏ Сn (kVA) ที่แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด

กำลังของ Passport Rpasp ของเครื่องรับไฟฟ้าในโหมดไม่ต่อเนื่องลดลงเป็นกำลังไฟฟ้าต่อเนื่องที่กำหนดที่รอบการทำงาน = 100% ตามสูตร Pn = Ppassport√PV

ในกรณีนี้ PV จะแสดงเป็นหน่วยสัมพัทธ์ ตัวอย่างเช่น มอเตอร์ที่มีกำลังระบุ Ppassport = 10 kW ที่รอบการทำงาน = 25% ลดเหลือกำลังต่อเนื่องที่กำหนด = 100% จะมีกำลัง Pn = 10√ 25 = 5 กิโลวัตต์

กำลังพิกัดของกลุ่ม (กำลังติดตั้ง) — ผลรวมของกำลังไฟฟ้าที่กำหนด (พาสปอร์ต) ของมอเตอร์ไฟฟ้าที่ทำงานแต่ละตัว ลดลงเหลือ PV = 100% ตัวอย่างเช่น ถ้า Pn1 = 2.8, Pn2 = 7, Ph3 = 20 kW, R4 ผ่านไป = 10 kW ที่รอบการทำงาน = 25% ดังนั้น Pn = 2.8 + 7 + 20 + 5 = 34.8 kW

คำนวณหรือใช้งานสูงสุด Pm, ปฏิกิริยา Qm และพลังงาน Cm ทั้งหมดรวมถึง Azm ปัจจุบันสูงสุดแสดงถึงค่าเฉลี่ยที่ใหญ่ที่สุดของค่าเฉลี่ยของพลังงานและกระแสในช่วงเวลาหนึ่งซึ่งวัดได้ 30 นาที ด้วยเหตุนี้ พลังงานสูงสุดโดยประมาณจึงเรียกว่าพลังงานสูงสุดครึ่งชั่วโมงหรือ 30 นาที Pm = P30ดังนั้น Azm = Azzo

Azm กระแสสูงสุดโดยประมาณ = I30 = √ (stm2 + Vm2)/(√3Unot Azm = I30 =Pm/(√3UnСosφ)โดยที่ V.osφ — ค่าเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักของตัวประกอบกำลังสำหรับเวลาที่คาดไว้ (30 นาที)

ดูสิ่งนี้ด้วย: ค่าสัมประสิทธิ์การคำนวณโหลดไฟฟ้า

การกำหนดโหลดการออกแบบสำหรับองค์กรอุตสาหกรรมและพื้นที่ชนบท

ภาพกราฟิกของโหลดไฟฟ้ามักเรียกว่าภาพกราฟิกแสดงพลังงานที่ใช้ไปในช่วงเวลาหนึ่ง แยกแยะระหว่างตารางการโหลดรายวันและรายปี กราฟรายวันแสดงการพึ่งพาพลังงานที่ใช้กับสภาพอากาศในระหว่างวัน โหลด (กำลังไฟ) ถูกจัดเรียงในแนวตั้งและชั่วโมงของวันจะแสดงในแนวนอน ตารางประจำปีกำหนดขึ้นอยู่กับการใช้พลังงานในช่วงเวลาของปี

ในรูปแบบกราฟของโหลดไฟฟ้าสำหรับอุตสาหกรรมและผู้บริโภคที่แตกต่างกันนั้นแตกต่างกันมาก

จำเป็นต้องแยกความแตกต่างระหว่างตารางเวลา: โหลดร้านค้าและโหลดบัสที่สวิตช์หลักของสถานีไฟฟ้าหรือสถานีย่อยของคุณเอง กราฟทั้งสองนี้แตกต่างกันโดยหลักแล้วอยู่ที่ค่าสัมบูรณ์ของการโหลดรายชั่วโมงรวมถึงลักษณะที่ปรากฏ

ตารางเวลาสำหรับยางล้อของโรงไฟฟ้า (GRU) ได้มาจากการรวมน้ำหนักบรรทุกสำหรับร้านค้าทั้งหมดขององค์กรและผู้บริโภครายอื่น ๆ รวมถึงผู้บริโภคภายนอก ในเวลาเดียวกัน ต้องเพิ่มการสูญเสียพลังงานในหม้อแปลงของร้านค้าและสายไฟที่นำไปสู่หม้อแปลงไปยังโหลดของร้านค้าเป็นเรื่องปกติที่พลังของบัส GRU จะเกินพลังของสถานีย่อยแต่ละแห่งอย่างมีนัยสำคัญ

อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับที่นี่: เส้นโค้งโหลดไฟฟ้า

สำหรับโหลดไฟฟ้าของอาคารที่อยู่อาศัย: เส้นโค้งการรับน้ำหนักรายวันของอาคารที่อยู่อาศัย