การป้องกันแก๊สของหม้อแปลง

การป้องกันแก๊สสำหรับหม้อแปลงเป็นการป้องกันที่ละเอียดอ่อนและเป็นสากลที่สุดต่อความเสียหายภายใน ติดตั้งบนหม้อแปลงระบายความร้อนด้วยน้ำมันพร้อมตัวรักษาน้ำมัน

การป้องกันประเภทนี้ขึ้นอยู่กับความจริงที่ว่าความเสียหายใด ๆ ในหม้อแปลงรวมถึงความร้อนที่เพิ่มขึ้นของน้ำมันนำไปสู่การสลายตัวทางเคมีของน้ำมันหม้อแปลงรวมถึงสารอินทรีย์จากฉนวนที่คดเคี้ยวซึ่งเป็นผลมาจากการปล่อยก๊าซ ภายในหม้อแปลงไฟฟ้า ก๊าซนี้ทำหน้าที่เกี่ยวกับอุปกรณ์ป้องกันก๊าซพิเศษที่ให้สัญญาณเตือนหรือปิดหม้อแปลง

การป้องกันแก๊สตอบสนองต่อความผิดพลาด เช่น การลัดวงจรในขดลวดของหม้อแปลง ซึ่งการป้องกันส่วนต่างและกระแสเกินจะไม่ตอบสนอง เนื่องจากในกรณีเช่นนี้ ขนาดของกระแสไฟฟ้าขัดข้องไม่เพียงพอสำหรับการป้องกันในการทำงาน

ลักษณะของความผิดปกติในหม้อแปลงไฟฟ้าและขอบเขตของความผิดปกติส่งผลต่ออัตราการเกิดก๊าซ หากความผิดปกติเกิดขึ้นช้าซึ่งสอดคล้องกับแก๊สที่ช้า การป้องกันจะให้สัญญาณเตือน แต่ไม่ตัดการเชื่อมต่อของหม้อแปลง

การก่อตัวของก๊าซที่รุนแรงและรุนแรงซึ่งบ่งบอกถึงการลัดวงจรสร้างสัญญาณในระบบป้องกันก๊าซที่มีขนาดดังกล่าวซึ่งนอกเหนือจากการเตือนแล้วยังทำให้เกิดการสะดุดของหม้อแปลงไฟฟ้าที่มีข้อบกพร่อง การป้องกันแก๊สของหม้อแปลงจะส่งสัญญาณเตือนแม้ว่าระดับน้ำมันในถังจะลดลง

การป้องกันแก๊สของหม้อแปลงดำเนินการโดยรีเลย์แก๊สพิเศษซึ่งติดตั้งในตัวเรือนโลหะซึ่งติดตั้งไว้ในท่อส่งน้ำมันระหว่างถังและตัวขยาย

ข้าว. 1. รีเลย์แก๊สแบบลูกลอย: 1 - ตัวเครื่อง, 2.5 - หน้าสัมผัส, 3 - คัน, 4 - ฉนวนเทอร์มินัล, 6 - ฝาครอบ, 7 - กรอบ, 8 - แกน, 9 - ทุ่นบน, 10 - ทุ่นล่าง

รีเลย์มักจะเต็มไปด้วยน้ำมัน ตัวเรือนรีเลย์มีกระจกเงาพร้อมสเกลแสดงปริมาณก๊าซสะสมและรีเลย์ ที่ด้านบนของรีเลย์จะมีวาล์วปล่อยก๊าซและที่หนีบสำหรับต่อสายไฟเข้ากับหน้าสัมผัสที่อยู่ภายในรีเลย์

การออกแบบและการติดตั้งรีเลย์แก๊สทั่วไปของประเภท PG-22 แสดงไว้ในรูปที่ 1. ในรีเลย์แก๊สประเภทนี้มีการติดตั้งโฟลตสองตัวที่บานพับภายในตัวเรือนซึ่งเป็นกระบอกสูบโลหะกลวงและมีหน้าสัมผัสปรอทที่เชื่อมต่อด้วยสายไฟที่ยืดหยุ่นเข้ากับขั้วต่อเทอร์มินัลของรีเลย์ฝาครอบ ลูกลอยด้านบนเป็นองค์ประกอบสัญญาณที่ได้รับการป้องกัน

ในสภาวะปกติ เมื่อรีเลย์เต็มไปด้วยน้ำมัน ลูกลอยจะลอยและหน้าสัมผัสจะเปิดขึ้น ในการปล่อยแก๊สช้า แก๊สที่พุ่งขึ้นไปยังตัวขยายจะค่อยๆ เติมรีเลย์และไล่น้ำมันออก เมื่อระดับน้ำมันลดลง ลูกลอยที่ลดต่ำลงจะหมุนแกนของมันในขณะที่หน้าสัมผัสของปรอทปิดลงและส่งสัญญาณเตือน

ด้วยการก่อตัวของก๊าซที่ช้ามากขึ้น รีเลย์จึงไม่สามารถปิดการทำงานได้เนื่องจากมันถูกเติมด้วยก๊าซจนถึงขอบด้านบนของรูเท่านั้น หลังจากนั้นก๊าซจะผ่านเข้าไปในตัวขยาย

ทุ่นล่างซึ่งอยู่ตรงข้ามกับช่องเปิดของท่อส่งน้ำมันเป็นองค์ประกอบการปิดหากการก่อตัวของก๊าซเกิดขึ้นอย่างรุนแรงการไหลของก๊าซจากหม้อแปลงไปยังตัวขยายจะเกิดขึ้นผ่านรีเลย์แก๊สในขณะที่ทุ่นลอยตัวล่างจะพลิกกลับ , ปิดหน้าสัมผัสปรอท, ซึ่งเปิดใช้งานอุปกรณ์, ซึ่งปิดหม้อแปลง

เนื่องจากในระหว่างการลัดวงจร การก่อตัวของก๊าซอย่างรุนแรงเกิดขึ้นในถังของหม้อแปลงทันที หม้อแปลงจะปิดอย่างรวดเร็วหลังจาก 0.1-0.3 วินาที หลังจากนั้นไม่นาน หลังจากปิดหม้อแปลงแล้ว สัญญาณเตือนภัยก็ดังขึ้น

สำหรับหม้อแปลงที่มีความจุ 6.3 พัน kVA ขึ้นไปจำเป็นต้องติดตั้งระบบป้องกันแก๊ส สำหรับหม้อแปลงที่มีความจุ 1,000 ถึง 4,000 kVA นั้นจำเป็นเฉพาะในกรณีที่ไม่มีการป้องกันกระแสส่วนต่างหรือกระแสเกินโดยมีความล่าช้า 0.5-1 วินาที สำหรับหม้อแปลงที่มีความจุตั้งแต่ 400 kVA ขึ้นไปที่ติดตั้งภายในโรงปฏิบัติงาน จำเป็นต้องมีการป้องกันแก๊ส