Reclosers อัตโนมัติ (AR) ทำงานอย่างไรในเครือข่ายไฟฟ้า

ความต้องการพลังงานหลักของผู้บริโภคคือความน่าเชื่อถือและการจ่ายไฟอย่างต่อเนื่อง พลังงานการขนส่งไหลจากเครือข่ายไฟฟ้าครอบคลุมหลายแสนกิโลเมตร ในระยะทางดังกล่าว สายไฟอาจได้รับผลกระทบจากกระบวนการทางธรรมชาติและทางกายภาพต่างๆ ที่ทำให้อุปกรณ์เสียหาย สร้างกระแสไฟรั่วหรือไฟฟ้าลัดวงจร

เพื่อป้องกันการแพร่กระจายของอุบัติเหตุ สายไฟทั้งหมดได้รับการติดตั้งระบบป้องกันที่ตรวจสอบพารามิเตอร์ที่จำเป็นทั้งหมดของพลังงานไฟฟ้าแบบเรียลไทม์อย่างต่อเนื่อง และในกรณีที่เกิดความผิดปกติ ให้ถอดสายไฟออกจากสายไฟอย่างรวดเร็วโดยเปิดสวิตช์เปิดปิดที่ติดตั้งไว้ ด้านข้างของปลายสายของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

เพื่อจุดประสงค์นี้สายไฟทั้งหมดจะถูกวางระหว่างโหนดการขนส่งแบบสวิตชิ่งซึ่งเรียกว่า สถานีไฟฟ้าย่อยซึ่งอุปกรณ์ไฟฟ้า อุปกรณ์วัด รวมถึงอุปกรณ์ป้องกันและระบบอัตโนมัติมีความเข้มข้น

ความล้มเหลวของสายไฟอาจเกิดขึ้นได้จากหลายสาเหตุโดยมีระยะเวลาต่างกันไป โดยปกติพวกเขาจะแบ่งออกเป็นสองกลุ่มที่ทำหน้าที่:

1. ระยะสั้น

2. เป็นเวลานาน

ตัวอย่างของการปรากฏตัวครั้งแรกของความผิดปกติอาจเป็นนกกระสาที่บินอยู่เหนือตัวนำของสายไฟฟ้าเหนือศีรษะ ดังนั้นเมื่อปีกที่กางออกจะช่วยลดความต้านทานไฟฟ้าของชั้นฉนวนของอากาศระหว่างศักย์เฟส และสร้างเส้นทางสำหรับ กระแสไฟฟ้าลัดวงจรผ่านร่างกายของเขา

กรณีที่สองมีลักษณะโดยพวกป่าเถื่อนยิงลูกถ้วยจากปืนไรเฟิลล่าสัตว์ด้วยปืน การทำลายฐานสนับสนุนจากภัยธรรมชาติ หรือผลกระทบจากยานพาหนะที่พุ่งชนเสาด้วยความเร็วสูงในทัศนวิสัยไม่ดี

ไม่ว่าในกรณีใด การป้องกันจะตรวจจับความผิดปกติและเปิดเบรกเกอร์ กระแสลัดวงจรจะหยุดผ่านตำแหน่งที่ลัดวงจรและไม่มีการหยุดจ่ายกระแสไฟฟ้า

แต่ผู้ใช้ไฟฟ้าต้องการไฟฟ้าเพราะขาดไฟฟ้าไม่ได้ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเปิดสายให้สดด้วยสวิตช์และโดยเร็วที่สุด

สิ่งนี้ทำโดยอัตโนมัติในหลายขั้นตอนหรือดำเนินการโดยเจ้าหน้าที่ปฏิบัติการตามอัลกอริทึมที่กำหนดไว้อย่างเคร่งครัด

ปิดอัตโนมัติ (AR) ทำงานอย่างไร

สถานีย่อยไฟฟ้าทุกแห่งมีสวิตช์ไฟที่สามารถควบคุมโดยระบบอัตโนมัติหรือโดยคำสั่งของผู้มอบหมายงาน นี่คือสิ่งที่พวกเขามีไว้สำหรับ โซลินอยด์:

• เปิด;

• ปิดตัวลง.

การใช้แรงดันไฟฟ้ากับโซลินอยด์ที่สอดคล้องกันจะส่งผลให้เกิดการสับเปลี่ยนของเครือข่ายหลักพิจารณาตัวเลือกในการควบคุมเซอร์กิตเบรกเกอร์โดยอัตโนมัติผ่านตัวแยกอัตโนมัติโดยเฉพาะ

เมื่อถอดสายไฟออกจากการป้องกันแล้ว การปิดอัตโนมัติจะเริ่มขึ้นทันที แต่จะไม่ใช้แรงดันไฟฟ้ากับสายทันทีหลังจากตัดการเชื่อมต่อ แต่ด้วยการหน่วงเวลาที่จำเป็นสำหรับการทำลายตัวเองจากสาเหตุระยะสั้นเช่นนกกระสาไฟฟ้าช็อตที่พื้น

สำหรับสายไฟแต่ละประเภท ตามการศึกษาทางสถิติ แนะนำให้ใช้เวลาของตัวเอง เพื่อให้มั่นใจถึงระยะเวลาของการพังทลายในระยะสั้น โดยปกติจะใช้เวลาประมาณสองวินาทีหรือมากกว่านั้นเล็กน้อย (ไม่เกินสี่วินาที)

หลังจากเวลาที่ตั้งไว้ผ่านไป ระบบอัตโนมัติจะจ่ายแรงดันไฟฟ้าให้กับโซลินอยด์ที่เปิดสวิตช์: สายไฟจะทำงาน ในสถานการณ์นี้ การเปิดใช้งานสามารถทำได้:

1. ประสบความสำเร็จเมื่อความผิดปกติได้กำจัดตัวเอง (นกกระสาผ่านเขตลวด)

2. ล้มเหลว ตัวอย่างเช่น ถ้าว่าวไปเกี่ยวสายไฟและสายเคเบิลของสิ่งที่แนบมานั้นไม่มีเวลาเผาจนจบ

เมื่อรวมสำเร็จทุกอย่างชัดเจน ไฟดับชั่วขณะจะไม่เป็นอันตรายต่อผู้ใช้ และโดยส่วนใหญ่แล้วผู้ใช้จะไม่สังเกตเห็น

ในกรณีที่การปิดเครื่องอัตโนมัติล้มเหลว สถานการณ์กับผู้บริโภคจะซับซ้อน: ข้อผิดพลาดยังคงอยู่ และการป้องกันสายได้ขจัดแรงดันไฟฟ้าออกไปอีกครั้ง — ผู้บริโภคจะถูกตัดการเชื่อมต่ออีกครั้ง ดังนั้น ความพยายามปิดล้อมครั้งแรกจึงไม่ประสบผลสำเร็จ

เพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือของข้อมูล หลังจากผ่านไประยะหนึ่ง เช่น 15 ÷ 20 วินาที จะมีการพยายามเปิดสายภายใต้โหลดโดยอัตโนมัติเป็นครั้งที่สอง

การฝึกใช้การปิดสายไฟฟ้าแรงสูงอัตโนมัติสองครั้งได้แสดงให้เห็นประสิทธิผลในการสั่งงาน 15 กรณีจากทั้งหมดร้อยรายการ เมื่อพิจารณาว่าการปิดระบบฉุกเฉินมากถึง 50% ถูกกำจัดโดยเบรกเกอร์วงจรตัวแรก และมากถึง 15% โดยตัวที่สอง ความน่าเชื่อถือโดยรวมของการสลับสายภายใต้โหลดโดยใช้วงจรสองเท่าเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญถึงระดับ 60 ÷ 65% .

หากหลังจากพยายามเชื่อมต่อใหม่ครั้งที่สองแล้ว ข้อผิดพลาดไม่ได้รับการแก้ไขและการป้องกันตัดวงจรเบรกเกอร์อีกครั้ง ข้อผิดพลาดนั้นจะเกิดขึ้นถาวรและต้องมีการประเมินด้วยสายตาโดยช่างบริการและการซ่อมแซม เป็นไปไม่ได้ที่จะเปิดสายดังกล่าวภายใต้โหลดจนกว่าข้อผิดพลาดจะถูกกำจัดโดยเจ้าหน้าที่ภาคสนาม และต้องใช้เวลาพอสมควรในการค้นหาสถานที่นั้นและดำเนินการซ่อมแซม

แรงดันไฟฟ้าจะถูกนำไปใช้กับพื้นที่ที่ซ่อมแซมในโหมดแมนนวลหลังจากทำการตรวจสอบหลายครั้งเพื่อแยกแยะความผิดพลาดที่เกิดขึ้นซ้ำ

หลักการทำงานของ reclosers อัตโนมัติที่พิจารณาสำหรับสายเหนือศีรษะนั้นเหมาะสมอย่างสมบูรณ์สำหรับอุปกรณ์ควบคุมของรถบัส ส่วนตัดขวาง หม้อแปลงไฟฟ้า มอเตอร์ไฟฟ้า และอุปกรณ์ไฟฟ้าแรงดันต่ำหรือแรงดันสูงอื่นๆ

ข้อกำหนดการปิดอัตโนมัติ

ความเร็วในการเปิดเครื่อง

เพื่อสร้างความน่าเชื่อถือของระบบ จำเป็นต้องเลือกเงื่อนไขที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการตั้งค่าระบบอัตโนมัติตามปัจจัยต่อไปนี้:

• การหยุดชะงักเพื่อป้องกันการแตกตัวเป็นไอออนของตัวกลาง ไม่รวมการจุดระเบิดซ้ำของส่วนโค้งในกรณีที่เปิดสวิตช์อย่างเร่งรีบ

• ความเป็นไปได้ของการออกแบบทางเทคนิคของเบรกเกอร์เพื่อเปลี่ยนโหลดเป็นโหมดฉุกเฉินอย่างรวดเร็ว

• จำกัด การหยุดชะงักของการหยุดชั่วคราวในการทำงานของอุปกรณ์และลักษณะอื่น ๆ ของกระบวนการทางเทคโนโลยี

เงื่อนไขการเปิดตัว

ระบบอัตโนมัติต้องทำงานหลังจากการปิดระบบโดยการป้องกันหรือการทำงานที่ผิดพลาดโดยธรรมชาติของสวิตช์ เมื่อเปิดสวิตช์ด้วยตนเองหรือใช้รีโมทคอนโทรล การเชื่อมต่อใหม่อัตโนมัติไม่ควรทำงาน เนื่องจากในกรณีที่มีข้อผิดพลาดของบุคลากร เช่น หากปล่อยสายดินแบบพกพาหรืออยู่กับที่ไว้และไม่ได้ถอดออก การป้องกันจะตัดวงจรความผิดพลาด และแรงดันไฟฟ้าไม่สามารถ นำไปใช้ใหม่กับมัน

ดังนั้นในเชิงโครงสร้าง การปิดอัตโนมัติหลังจากการเดินทางไกลจึงไม่พร้อมสำหรับการใช้งานและกู้คืนคุณลักษณะของมันในไม่กี่วินาทีนับจากวินาทีที่เบรกเกอร์เปิด

ระยะเวลาของการเพิ่มพลังหลายครั้ง

พลังงานสำรองของอุปกรณ์ปิดอัตโนมัติต้องแน่ใจว่าวงจรทำงานอัตโนมัติโดยเบรกเกอร์วงจร:

1. ปิด — เปิด — ปิดสำหรับการทำงานครั้งเดียว;

2. ปิด — เปิด — ปิด — เปิด — ปิดสำหรับอัลกอริทึมคู่

เมื่อสิ้นสุดรอบการทำงานอัตโนมัติจะต้องปิดใช้งาน

ตั้งจุดตั้งชั่วโมง

ความยาวของความล่าช้าระหว่างการสะดุดของเบรกเกอร์และการเพิ่มพลังงานของอุปกรณ์อัตโนมัติจะต้องปรับโดยเจ้าหน้าที่ปฏิบัติงาน โดยคำนึงถึงสภาพท้องถิ่นที่เฉพาะเจาะจง

การกู้คืนประสิทธิภาพ

หลังจากการทำงานของระบบอัตโนมัติสำเร็จ การสูญเสียพลังงานสำรองจะเกิดขึ้นจะต้องกู้คืนด้วยเวลาที่กำหนดไว้สั้น ๆ เพื่อแจ้งเตือนอุปกรณ์สำหรับการดำเนินการใหม่เมื่อเริ่มต้น

ความน่าเชื่อถือของคำสั่งที่ออกโดยระบบอัตโนมัติ

ขนาดของสัญญาณเอาต์พุตและระยะเวลาจากระบบอัตโนมัติจะต้องเพียงพอที่จะควบคุมเบรกเกอร์วงจรได้อย่างน่าเชื่อถือ

ความสามารถในการปิดกั้นการทำงาน

ในเครือข่ายไฟฟ้า เงื่อนไขจะถูกสร้างขึ้นเมื่อการป้องกันบางอย่างต้องไม่รวมการดำเนินการปิดอัตโนมัติหลังจากเปิดใช้งาน ตัวอย่างเช่น เมื่อความถี่ในเครือข่ายลดลงเนื่องจากการเชื่อมต่อของผู้ใช้จำนวนมาก ผู้ใช้บางส่วนจะต้องถูกตัดการเชื่อมต่อ ลำดับของการดำเนินการดังกล่าวมีให้ในการออกแบบการขนถ่ายความถี่ ซึ่งการเชื่อมต่อที่สำคัญน้อยกว่าถูกกำหนดไว้แล้วเพื่อถอดพลังงานออกจากพวกเขา ในกรณีนี้ การดำเนินการปิดอัตโนมัติจะต้องถูกบล็อกโดยคำสั่งบล็อกที่มาจากการป้องกันที่สอดคล้องกัน

ประเภทของอุปกรณ์ปิดอัตโนมัติ

การกระทำหลายอย่าง

ขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ของการปิดอัตโนมัติ โดยได้รับการออกแบบให้ทำงานในหนึ่งหรือสองรอบ การวิจัยเชิงปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าหากคุณติดตั้งการปิดอัตโนมัติสามครั้งประสิทธิภาพจะไม่เกิน 3% และนี่น้อยมาก ดังนั้นจึงไม่ได้ใช้ระบบอัตโนมัติดังกล่าวเลย

วิธีการที่มีอิทธิพลต่อการทำงานของเบรกเกอร์

แอ็คทูเอเตอร์แบบสปริงและโหลดแบบเก่าใช้การออกแบบการปิดแบบกลไก ถ่ายโอนแรงของสปริงที่โหลดไว้ล่วงหน้าหรือโหลดที่ยกขึ้นโดยตรงไปยังอุปกรณ์ตัดการเชื่อมต่อโดยไม่หน่วงเวลา

กลไกดังกล่าวไม่ต้องการแหล่งพลังงานเพิ่มเติม แต่มีการหยุดพักเล็กน้อยโดยไม่มีกระแสไฟฟ้าและอุปกรณ์ที่ซับซ้อนซึ่งไม่น่าเชื่อถือมาก ตอนนี้ไม่ได้ใช้งานแล้วและถูกแทนที่ด้วยระบบไฟฟ้าทั้งหมด

จำนวนเฟสเบรกเกอร์ควบคุม

วงจรป้องกันและอัตโนมัติสามารถทำงานพร้อมกันทั้งสามเฟสของวงจรหรือเลือกวงจรที่เกิดเหตุการณ์ขึ้น

การปิดอัตโนมัติแบบสามเฟส (TAPV) นั้นค่อนข้างง่ายกว่าในการออกแบบและหลักการทำงาน และเฟสเดียว (OAPV) ถูกสร้างขึ้นตามรูปแบบที่ซับซ้อนกว่า มีองค์ประกอบการวัดและลอจิกจำนวนมาก ตัวอย่างเช่น ในเวอร์ชันรีเลย์ของแผงมาตรฐาน TAPV จะถูกวางไว้ในกล่องที่มีความกว้างน้อยกว่าครึ่งหนึ่งของแผง

การวางองค์ประกอบลอจิกที่ทำงานตามอัลกอริทึม OAPV ต้องใช้พื้นที่ในพื้นที่ที่มีแผงควบคุมแยกต่างหาก

ด้วยการเปิดตัวสแตติกรีเลย์และอุปกรณ์ไมโครโปรเซสเซอร์ ขนาดของการทำงานอัตโนมัติเริ่มลดลงอย่างมาก

วิธีการควบคุมสำหรับวงจรปิดอัตโนมัติ

เมื่อเซอร์กิตเบรกเกอร์ทำงานตามคำสั่งของวงจรปิดอัตโนมัติ หลังจากตัดวงจรป้องกันแล้ว วงจรจะแบ่งออกเป็นสองส่วน ณ จุดนี้ ฮาร์มอนิกของแรงดันไฟฟ้าที่ไม่ตรงกันในเวลา (การเลื่อนมุม เฟส) อาจเกิดขึ้นได้ ซึ่งทำให้เกิดภาวะชั่วคราวที่ซับซ้อนและทำให้การป้องกันทำงาน

ตามระดับความสำคัญของอุปกรณ์ ระบบอัตโนมัติสามารถทำงานได้:

1. ไม่มีการตรวจสอบการซิงโครไนซ์

2. ด้วยซิงโครเช็ค

โครงสร้างแรกสามารถใช้ได้:

• ในระบบไฟฟ้าที่มีการจ่ายไฟรับประกันเมื่อไม่จำเป็นต้องตรวจสอบคุณภาพการซิงโครไนซ์และแรงดันไฟฟ้าโครงร่าง TAPV อย่างง่ายถูกสร้างขึ้นสำหรับกรณีนี้

• ของอุปกรณ์ที่อนุญาตให้เปิดสวิตช์แบบอะซิงโครนัส — การเชื่อมต่อใหม่อัตโนมัติแบบอะซิงโครนัส (NAPV);

• สำหรับเบรกเกอร์วงจรที่มีการป้องกันความเร็วสูงและไดรฟ์ที่สามารถทำงานได้ในเวลาที่ไม่รวมการแบ่งระบบพลังงานออกเป็นส่วนแบบอะซิงโครนัส - การปิดอัตโนมัติความเร็วสูง (BAPV)

การตรวจสอบการซิงโครไนซ์จะดำเนินการเมื่อ:

• ตรวจสอบสถานะของแรงดันไฟฟ้าเช่นในบรรทัด — KNNL;

• ขาดการควบคุมแรงดันไฟฟ้า — KONL;

• กำลังรอการซิงค์ — KOS;

• การจับซิงค์ — KUS

ความเข้ากันได้ของการปิดอัตโนมัติกับการทำงานของอุปกรณ์ป้องกันรีเลย์และอุปกรณ์อัตโนมัติ

สามารถใช้อัลกอริทึมเพื่อปิดอัตโนมัติ:

• การเร่งการป้องกัน

• การตั้งค่าลำดับการทำงานของสวิตช์บนลิงค์ที่เชื่อมต่อระหว่างกัน

• การโต้ตอบกับอุปกรณ์อัตโนมัติสำหรับการขนถ่ายความถี่

• การใช้การหยุดชะงักของกระแสแบบไม่เลือกร่วมกับการปิดอัตโนมัติซึ่งทำให้สามารถลดกระแสลัดวงจรได้

• รวมกับการดำเนินการสลับการถ่ายโอนอัตโนมัติและบางกรณี

ประเภทของกระแสไฟฟ้าที่ใช้งาน

อุปกรณ์อัตโนมัติที่ทำงานบนพื้นฐานของพลังงานของแบตเตอรี่ที่จัดเก็บซึ่งรวบรวมไว้ในระบบจ่ายไฟของวงจรการทำงานมีความน่าเชื่อถือที่ดีที่สุด แต่ต้องใช้อุปกรณ์ทางเทคนิคที่ซับซ้อนและการบำรุงรักษาโดยผู้เชี่ยวชาญอย่างต่อเนื่อง

ด้วยเหตุนี้ ระบบอื่นๆ จึงได้รับการพัฒนาโดยใช้พลังงานจากวงจรกระแสสลับที่นำมาจากหม้อแปลงเสริม (TSN) กระแส (CT) หรือแรงดัน (VT)มักใช้ในสถานีย่อยระยะไกลขนาดเล็กที่ให้บริการโดยช่างไฟฟ้าเคลื่อนที่

หลักการทำงานของสายการปิดอัตโนมัติแบบช็อตเดียวที่ง่ายที่สุด

ตรรกะที่ใช้สำหรับตัวรีโคลสเซอร์อัตโนมัติรอบเดียวสามารถอธิบายได้ในไดอะแกรมของหลักการแม่เหล็กไฟฟ้าแบบเก่าแต่ยังคงใช้งานได้ของรีเลย์ AR (RPV-58)

วงจรนี้มาพร้อมกับแรงดันไฟฟ้าที่ใช้งานได้โดยตรง + ХУ และ - ХУ รีเลย์ AR ถูกควบคุมโดยวงจรต่อไปนี้:

• การควบคุมการซิงโครไนซ์

• ตำแหน่งหน้าสัมผัสเบรกเกอร์ในสถานะปิด (RPO)

• อนุญาตให้เตรียม;

• ข้อห้ามของการปิดอัตโนมัติ

ชุด AR ประกอบด้วยรีเลย์:

• เวลา RT;

• RP ระดับกลางที่มีสองขดลวด:

• ฉันปัจจุบัน;

• แรงดันไฟฟ้า U

ตัวเก็บประจุ C หลังจากจ่ายแรงดันไฟฟ้าให้กับกล่องควบคุมแล้ว จะถูกชาร์จผ่านองค์ประกอบของวงจรลอจิกของใบอนุญาตเตรียมการ และเมื่อเกิดวงจรที่ไม่ปิดอัตโนมัติ ประจุจะถูกบล็อกโดยการเลือกตัวต้านทาน R1 และ R2

แรงดันไฟฟ้า ShU ถูกนำไปใช้กับขดลวดของรีเลย์เวลา RV หลังจากที่เบรกเกอร์ตัดวงจรผ่านวงจรควบคุมเวลาและทำการหน่วงเวลาตามที่ระบุด้วยการสัมผัส

หลังจากปิดหน้าสัมผัส RV ที่เปิดตามปกติแล้ว ตัวเก็บประจุจะปล่อยประจุไปยังคอยล์แรงดันของรีเลย์ระดับกลาง RP ซึ่งถูกทริกเกอร์และด้วยหน้าสัมผัส RP แบบปิด ผ่านขดลวดกระแสของมันเอง ปัญหา + ShU ไปยังโซลินอยด์เพื่อปิดสวิตช์ไฟ

ดังนั้น รีเลย์ APV จึงส่งสัญญาณพัลส์ปัจจุบันออกจากตัวเก็บประจุ C ที่ชาร์จไว้ล่วงหน้าเพื่อปิดเซอร์กิตเบรกเกอร์หลังจากที่ไฟกะพริบสัญญาณ RU สะดุดและโอเวอร์เลย์ N โดยการปิดหน้าสัมผัส RP

จุดประสงค์ของแผ่น H คือปิดใช้งานการปิดอัตโนมัติโดยเจ้าหน้าที่บริการเมื่อเปลี่ยนการทำงาน

รีเลย์สำหรับการปิดองค์ประกอบแบบคงที่โดยอัตโนมัติ

การใช้เทคโนโลยีเซมิคอนดักเตอร์ได้เปลี่ยนขนาดและการออกแบบรีเลย์แม่เหล็กไฟฟ้าที่ออกแบบมาสำหรับอุปกรณ์ปิดอัตโนมัติ มีขนาดกะทัดรัดสะดวกยิ่งขึ้นในการตั้งค่าและการตั้งค่า

และหลักการทำงานของวงจรรีเลย์ซึ่งฝังอยู่ในลอจิกของรีเลย์แม่เหล็กไฟฟ้ายังคงเหมือนเดิม

คุณสมบัติของการรองรับอุปกรณ์ปิดอัตโนมัติ

ในระหว่างการดำเนินการ อุปกรณ์ป้องกันและระบบอัตโนมัติที่ใช้งานอยู่ภายใต้การดูแลของเจ้าหน้าที่บริการที่ควบคุมการทำงานที่ถูกต้องของอุปกรณ์เท่านั้น การเข้าถึงโดยผู้เชี่ยวชาญคนอื่น ๆ นั้นมีจำกัด สภาพองค์กร.

การดำเนินการปิดอัตโนมัติทั้งหมดจะถูกบันทึกโดยระบบอัตโนมัติ เครื่องบันทึก และผู้มอบหมายงานในบันทึกการทำงาน เจ้าหน้าที่รีเลย์วิเคราะห์ความถูกต้องของการสั่งงานแต่ละครั้งของอุปกรณ์ป้องกันรีเลย์และระบบอัตโนมัติ และบันทึกสิ่งนี้ในเอกสารทางเทคนิค

ในการดำเนินการบำรุงรักษาตามระยะ อุปกรณ์ปิดอัตโนมัติพร้อมกับระบบอื่น ๆ จะถูกนำออกจากบริการและโอนไปยังบุคลากรของบริการ MSRZAI เพื่อใช้มาตรการป้องกัน ซึ่งหลังจากเสร็จสิ้นการตรวจสอบแล้ว จัดทำรายงาน จัดทำข้อสรุปเกี่ยวกับพวกเขา ความสามารถในการให้บริการและมีส่วนร่วมในการว่าจ้างการแสวงประโยชน์ อุปกรณ์ป้องกันรีเลย์ ไปทำงาน
ดูสิ่งนี้ด้วย: อุปกรณ์สลับการถ่ายโอนอัตโนมัติ (ATS) ทำงานอย่างไรในเครือข่ายไฟฟ้า