ซ่อมแซมสายไฟฟ้าเหนือศีรษะ

การเดินสายไฟฟ้าเหนือศีรษะประกอบด้วย สนับสนุน (การบำรุงรักษาเชิงปฏิบัติการ) การยกเครื่อง และงานที่เกี่ยวข้องกับการกำจัดความเสียหายฉุกเฉินบนสายเหนือศีรษะ

ต้นทุนแรงงานสำหรับงานประเภทนี้มีการแบ่งดังนี้ งานบูรณะฉุกเฉิน — 0.3 — 1.2% (ของค่าแรงทั้งหมด) การบำรุงรักษา — 9.5 — 12.6% การซ่อมแซมใหญ่ 86.4 — 89.5%

การบำรุงรักษาและการยกเครื่องเป็นเงื่อนไขหลักสำหรับการทำงานตามปกติของสายไฟเหนือศีรษะโดยปราศจากปัญหา งานเหล่านี้มีการวางแผนและคิดเป็นประมาณ 99% ของต้นทุนแรงงานด้านบริการและปฏิบัติการทั้งหมด ในโครงสร้างของต้นทุนแรงงานสำหรับส่วนการซ่อมแซม ส่วนแบ่งหลักอยู่ที่การล้างเส้นทางและเปลี่ยนฉนวนที่ชำรุด

ส่วนแบ่งค่าแรงสำหรับการเคลียร์เส้นทางอยู่ที่ประมาณ 45% ของปริมาณงานยกเครื่องทั้งหมด ในแง่ของปริมาณ ต้นทุนแรงงานสำหรับงานเหล่านี้เพิ่มขึ้นเร็วกว่าความยาวของสายงานบริการที่เพิ่มขึ้นนี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าเส้นทางของสายการบินที่เพิ่งเปิดตัวและรับหน้าที่ (ประมาณ 30%) ผ่านพื้นที่ป่า

เวลาของการยกเครื่องปัจจุบันและการยกเครื่องครั้งใหญ่ของเส้นค่าโสหุ้ย

มีการซ่อมแซมสายไฟเหนือศีรษะเป็นประจำทุกปี ขอบเขตของงานที่ดำเนินการรวมถึง: การซ่อมแซมและการยืดตัวรองรับ, การเปลี่ยนฉนวนที่เสียหาย, การลากแต่ละส่วนของเครือข่าย, การตรวจสอบท่อพันธนาการ, การตัดต้นไม้ที่รก ในระหว่างการยกเครื่องจะมีการเปลี่ยนตัวรองรับการดึงและการยืดเส้นตรงการเปลี่ยนอุปกรณ์ที่มีข้อบกพร่องจะดำเนินการ การยกเครื่องสายเหนือศีรษะแรงดันต่ำจะดำเนินการทุกๆ 10 ปี

เพื่อขจัดข้อบกพร่องที่พบระหว่างการตรวจสอบ จะมีการร่างกำหนดการหยุดสายไฟเหนือศีรษะเพื่อซ่อมแซม

ซ่อมเสาไม้

ในระหว่างการทำงานของสายไฟเหนือศีรษะจะมีการสังเกตการเบี่ยงเบนของการรองรับจากตำแหน่งแนวตั้ง เมื่อเวลาผ่านไป ความชันจะเพิ่มขึ้นและส่วนรองรับอาจลดลง เครื่องกว้านใช้เพื่อคืนส่วนรองรับให้กลับสู่ตำแหน่งปกติ หลังจากยืดให้ตรงแล้ว ดินรอบๆ ที่รองรับจะถูกบดอัดอย่างดี หากผ้าพันแผลคลายตัว ให้รัดให้แน่น

ชิ้นส่วนไม้ของขั้นบันได (ฐานรองรับ) ที่อยู่ในพื้นอาจผุพังค่อนข้างเร็ว เพื่อยืดอายุการใช้งานจึงมีการติดตั้งผ้าพันแผลน้ำยาฆ่าเชื้อในสถานที่เสียหาย ก่อนที่จะใช้ผ้าพันแผลส่วนหนึ่งของไม้จะทำความสะอาดเน่าจากนั้นทาน้ำยาฆ่าเชื้อด้วยแปรงที่มีชั้น 3 - 5 มม. และใช้แถบฟิล์มสังเคราะห์หรือวัสดุมุงหลังคาซึ่งยึดด้วยตะปู และขอบด้านบนมัดด้วยลวดที่มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 1 - 2 มม.

เทคโนโลยีการทำงานอีกอย่างหนึ่งคือการเตรียมแผ่นกันซึมด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อที่ทาไว้ล่วงหน้าและการติดตั้งในภายหลังในพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบ

ทุกวันนี้มักนิยมเปลี่ยนบันไดไม้ที่ชำรุดด้วยคอนกรีตเสริมเหล็ก หากลูกเลี้ยงถูกแทนที่ด้วยการสนับสนุนที่เหลืออยู่ในสภาพที่ดี งานดังกล่าวจะดำเนินการโดยไม่มีการผ่อนปรนความเครียด ลูกเลี้ยงใหม่ถูกติดตั้งที่ฝั่งตรงข้าม (เทียบกับลูกเลี้ยงเก่า) และนำลูกเลี้ยงเก่าออก

การซ่อมแซมฐานคอนกรีตเสริมเหล็ก

การสร้างฐานรองรับคอนกรีตเสริมเหล็กแบบเสาเดี่ยวนั้นดำเนินการโดยใช้หอคอยยืดไสลด์

ข้อบกพร่องของการรองรับคอนกรีตเสริมเหล็กดังต่อไปนี้มีความโดดเด่น: รอยแตกตามขวาง, ช่องว่าง, รอยแตก, รอยเปื้อนบนคอนกรีต

ในกรณีที่มีรอยแตกตามขวางขึ้นอยู่กับประเภทของการรองรับพื้นผิวคอนกรีตในบริเวณรอยแตกจะถูกทาสีปิดด้วยผงสำหรับอุดรูโพลีเมอร์ซีเมนต์ติดตั้งผ้าพันแผลและเปลี่ยนตัวรองรับ ก่อนทาสีพื้นผิวจะถูกล้างด้วยตัวทำละลายจากนั้นรองพื้นด้วยสารเคลือบเงา HSL และเคลือบด้วยส่วนผสมของสารเคลือบเงาและซีเมนต์ (ในอัตราส่วน 1: 1 โดยน้ำหนัก)

หลังจากการอบแห้ง ให้ทา perchlorovinyl enamel XB-1100 หนึ่งชั้น ในการเตรียมสารละลายโพลีเมอร์ซีเมนต์ ซีเมนต์จะผสมกับทราย (ซีเมนต์เกรด 400 หรือ 500 กับทรายในอัตราส่วน 1:2) จากนั้นจึงเติมโพลิเมอร์อิมัลชัน 5% มวลที่เกิดขึ้นจะถูกผสมและทาบนพื้นที่ที่เสียหาย หลังจากผ่านไป 1 ชั่วโมง แผ่นแปะจะชุบสารละลายอิมัลชันที่เป็นน้ำ

หากความกว้างของรอยแตกมากกว่า 0.6 มม. แสดงว่ามีช่องว่างหรือรูที่มีพื้นที่สูงถึง 25 ซม. 2 ให้ใช้ผ้าพันแผลทำความสะอาดพื้นที่ที่เสียหายวางโครงเหล็กแนวตั้งหรือแนวนอน (เหล็กที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางไม่เกิน 16 มม.) ทำแบบหล่อและเทคอนกรีต ขอบของแถบควรเหลื่อมกับโซนทำลายคอนกรีต 20 ซม.

ในกรณีที่มีรอยแตกตามยาวยาวกว่า 3 เมตรบนพื้นผิวทั้งหมดของคอนกรีต โพรงหรือรูที่มีพื้นที่มากกว่า 25 ซม.2 การบำรุงรักษาจะถูกแทนที่

การทำความสะอาดและเปลี่ยนฉนวนเมื่อซ่อมแซมสายไฟฟ้าเหนือศีรษะ

การทำความสะอาดลูกถ้วยสามารถทำได้บนสายไฟเหนือศีรษะที่ขาดโดยการขัดด้วยมือหรือบนสายไฟที่มีไฟฟ้าโดยการล้างลูกถ้วยด้วยน้ำ สำหรับการล้างฉนวนจะใช้หอคอยยืดไสลด์ซึ่งมีขาตั้งเสริมสำหรับถังพร้อมหัวฉีดซึ่งติดตั้งน้ำภายใต้แรงดัน น้ำถูกป้อนเข้าไปในถังเก็บน้ำ งานนี้ดำเนินการโดยบุคคลที่ได้รับการฝึกฝนมาเป็นพิเศษ

การเปลี่ยนฉนวนที่ชำรุดนั้นดำเนินการโดยไม่ต้องลดหรือลดลวด บนเส้นเหนือศีรษะที่มวลของเส้นลวดมีขนาดเล็ก จะใช้หอคอยยืดไสลด์และลวดจะไม่ลดระดับลง

หลังจากถอดการถักด้วยปุ่มพิเศษแล้วให้ถอดฉนวนเก่าออกจากพินแล้วเปลี่ยนฝาโพลีเอทิลีน ก่อนสวมหมวกใหม่ให้อุ่นในน้ำร้อนที่อุณหภูมิ 85 — 90 ° C จากนั้นใช้ค้อนไม้ทุบไปที่ตะขอวางฉนวนและยึดสายไฟ

การปรับลดลวด

การดำเนินการนี้ดำเนินการโดยการใส่หรือตัดลวด ก่อนเริ่มงาน การคำนวณความยาวของการแทรก (ตัด) จะถูกกำหนดโดย จากนั้นความตึงจะถูกปิด ลวดหลุดออกจากตัวรองรับสมออันใดอันหนึ่งแล้วหย่อนลงไปที่พื้น ตัด เสียบและยืดอีกครั้งหากความยาวของเม็ดมีด (การตัด) มีขนาดเล็ก (0.2 — 0.6 ม.) ลูกศรที่หย่อนจะถูกปรับโดยการเปลี่ยนการต่อสายเข้ากับตัวรองรับพุก

ในเครือข่าย 0.38 — 10 kV งานดังกล่าวมักจะดำเนินการในฤดูร้อนและติดตั้ง "ด้วยตา" สิ่งนี้ไม่พึงปรารถนา การตั้งค่านี้อาจทำให้สายไฟขาดในฤดูหนาว

ซ่อมสายไฟ

ด้วยความเสียหายเล็กน้อยที่เกิดกับสายไฟ (สายไฟ 3-5 เส้นจาก 19 เส้น) สายไฟที่ขาดจะถูกบิดและพันด้วยผ้าพันแผลหรือปลอกสำหรับซ่อมแซม ในกรณีนี้จะไม่ตัดส่วนลวด

ปลอกซ่อมเป็นตัวเชื่อมต่อรูปวงรีที่ตัดตามยาว ระหว่างการติดตั้งขอบของการตัดจะโตขึ้น ปลอกสวมจะถูกวางบนพื้นที่ที่เสียหายและกดโดยใช้เครื่องกด MGP-12, MI-2 ความยาวของปลอกขึ้นอยู่กับขนาดของพื้นที่ที่เสียหาย

ในกรณีที่สายไฟขาดเป็นจำนวนมาก สายไฟส่วนที่ชำรุดจะถูกเปลี่ยนใหม่ ส่วนของสายใหม่ต้องมีทิศทางการวางเดียวกันกับสายที่กำลังซ่อมแซม ความยาวของเม็ดมีดนำมาจาก 5 ถึง 10 ม. ขึ้นอยู่กับส่วนตัดขวางของเส้นลวด ในระหว่างการซ่อมแซมจะใช้หอคอยยืดไสลด์ลวดจะลดลงกับพื้น

วิธีทั่วไปในการเชื่อมต่อเม็ดมีดกับสายหลักคือการใช้ขั้วต่อวงรีแล้วบีบหรือบิด

การเชื่อมตลับเทอร์ไมต์ยังใช้เพื่อซ่อมแซมสายไฟเหนือศีรษะ เฉพาะผู้ที่ได้รับการฝึกอบรมและมีความสามารถในการปฏิบัติงานนี้โดยอิสระเท่านั้นที่สามารถทำงานเชื่อมได้

เคลียร์เส้นทางสายเหนือ

มีการทำความสะอาดเส้นทางเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุเนื่องจากต้นไม้ล้มทับสายไฟทับกิ่งของต้นไม้ที่ปลูกเพื่อป้องกันไฟ นอกจากนี้ยังมีการทำงานบนทางหลวงเพื่อป้องกันพื้นที่เกษตรกรรมจากวัชพืช

มีการวางแผนมาตรการทำความสะอาดเส้นทางการบิน ใช้การทำความสะอาดด้วยมือ กลไก และสารเคมี การทำความสะอาดแบบแมนนวลส่วนใหญ่ดำเนินการตามเส้นค่าโสหุ้ย 0.38 — 10 kV

งานนี้ดำเนินการโดยทีมงานที่ผ่านการฝึกอบรมมาเป็นพิเศษ ห้ามบุคคลอายุต่ำกว่า 18 ปี ตัดและโค่นต้นไม้ รถเทรลเลอร์เคลื่อนที่มักจะถูกนำไปยังไซต์งานที่มีปริมาณงานมาก