เบรกเกอร์วงจรซีรีส์ A3700

เบรกเกอร์วงจรซีรีส์ A3700 ใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบไฟฟ้า อยู่ในกลุ่มอุปกรณ์อัตโนมัติสำหรับแรงดันไฟฟ้าสูงถึง 500 V (AC) และ 220 V (DC) และมีจำหน่ายสำหรับกระแสไฟขาดที่กำหนดตั้งแต่ 50 ถึง 600 A

เครื่องผลิตในห้าขนาดมาตรฐาน: A3760, A3710, A3720, A3730, A3740 มีการติดตั้งตัวปล่อยความร้อน แม่เหล็กไฟฟ้า หรือแบบรวม การดำเนินการโดยไม่ต้องรีลีส (สวิตช์ที่ไม่ใช่อัตโนมัติ) เป็นไปได้ เครื่องนี้ผลิตขึ้นในรุ่นขั้วเดียว สองขั้ว และสามขั้ว และอนุญาตให้ดำเนินการสลับได้ 10,000 ครั้งที่กระแสไฟฟ้าที่กำหนดและแรงดันไฟฟ้าที่กำหนด

ลักษณะทางเทคนิคหลักของเบรกเกอร์วงจรแสดงในตารางที่ 1

ส่วน. 1. ลักษณะทางเทคนิคหลักของสวิตช์อัตโนมัติ A3700

ข้าว. 1. เบรกเกอร์ซีรีส์ A3700

ในรูป 2 คือภาพตัดขวางของเซอร์กิตเบรกเกอร์ซีรีส์ A3700 ในสถานะเปิด

ข้าว. 2. มุมมองส่วนของเบรกเกอร์ซีรีส์ A3700

เครื่องติดอยู่กับฐานพลาสติก 1 ทุกส่วนของเครื่องถูกปิดด้วยฝาครอบ 2 ซึ่งช่วยปกป้องเจ้าหน้าที่บริการจากการสัมผัสกับชิ้นส่วนที่มีไฟฟ้าหน้าสัมผัสแบบคงที่ 3 และหน้าสัมผัสแบบเคลื่อนย้ายได้ 4 (สำหรับแต่ละเฟส) ทำจากวัสดุโลหะเซรามิกที่มีซิลเวอร์และแคดเมียมออกไซด์เป็นส่วนประกอบเพื่อลดการสึกหรอ

การดับอาร์คเมื่อปิดเครื่องจะดำเนินการโดยใช้แผ่นเหล็ก 11 ที่ติดตั้งบนโครงไฟเบอร์ 10 (ในเครื่องสำหรับกระแสมากกว่า 600 A นอกเหนือจากตัวหลักแล้วยังมีหน้าสัมผัสดับ) ในการเปิดเครื่อง ต้องเลื่อนที่จับ 5 ไปที่ตำแหน่งลงในขณะที่คันโยก 6 ยึดแถบปลด 7 เมื่อเลื่อนที่จับ 5 ขึ้น สปริงปลด 8 จะถูกดึงขึ้น เกินจุดศูนย์ตาย และหน้าสัมผัส 3 และ 4 ของเครื่องจะปิด เนื่องจากคันโยกสัมผัสหมุนรอบแกน 13 ภายใต้การกระทำของคันโยก 9

ด้วยการปิดเครื่องด้วยตนเอง ให้จัดการ 5 เลื่อนลง สปริง 8 ถูกยืดอีกครั้งและหักคันโยก 9 ในทิศทางอื่น ดังนั้นกลไกของเครื่องจึงมีการเปิดปิดทันที

เบรกเกอร์ที่แสดงในรูป 2 มีเวอร์ชันรวมกัน โอเวอร์โหลด จาน bimetallic 18, การหาเหตุผลโดยกระแส, โค้งและผ่านสกรูปรับทำหน้าที่บนคันโยก 14 ซึ่งด้วยความช่วยเหลือของส่วนที่มีฟัน 15 ปล่อยปลายล่างของคันโยก 7. หลังหมุนตามเข็มนาฬิกา, ปล่อยคันโยก 6 และเครื่องจะทำงานโดยอัตโนมัติ ปิด.

ในกรณีที่เกิดการลัดวงจร การปล่อยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าจะถูกกระตุ้น ซึ่งประกอบด้วยวงจรแม่เหล็กที่อยู่นิ่ง 17 โดยมีบัสบาร์นำกระแสและอาร์มาเจอร์ผ่าน 16. เมื่อกระแสลัดวงจรไหลผ่านบัสบาร์ อาร์มาเจอร์จะหดกลับ และโดยการผลักคันโยก 7 และ 14 ตามเข็มนาฬิกา ปล่อยคันโยก 6 จากนั้นเบรกเกอร์จะทำงาน

เวลาตอบสนองของการปล่อยความร้อนขึ้นอยู่กับกระแสไฟเกิน: ยิ่งกระแสไฟเกินสูง เวลาตอบสนองก็จะยิ่งสั้นลง (ตั้งแต่ 1 — 2 ชั่วโมงถึงเสี้ยววินาที) หลังจากคลายการระบายความร้อน แผ่นโลหะคู่จะกลับสู่ตำแหน่งเดิมหลังจากผ่านไป 1 - 4 นาที การปล่อยแม่เหล็กไฟฟ้าถูกกระตุ้นที่กระแสลัดวงจรเท่ากับ (7 — 10)Az เวลาตัดวงจรรวมของเบรกเกอร์ซีรีส์ A3700 อยู่ในช่วง 15 ถึง 30 มิลลิวินาที