อาหารเรียกน้ำย่อยที่ชาญฉลาด

ในการออกแบบการควบคุมมอเตอร์ การเลือกใช้คอนแทคเตอร์หรือเซอร์กิตเบรกเกอร์ไม่ใช่ประเด็นหลัก ความสามารถของอุปกรณ์เหล่านี้รวมถึงความน่าเชื่อถือและคุณภาพโดยทั่วไปนั้นไม่ได้คำนึงถึงเพียงเล็กน้อย ในระหว่างนี้ ต้องประเมินความสอดคล้องของอุปกรณ์เหล่านี้กับข้อกำหนดสำหรับความเข้ากันได้อย่างเหมาะสมกับส่วนอื่นๆ ของระบบอัตโนมัติ

สตาร์ทเตอร์อัจฉริยะตัวแรก «TeSys U» วางจำหน่ายโดยบริษัทชไนเดอร์ อิเล็คทริคของฝรั่งเศส นอกจากฟังก์ชัน เช่น การสตาร์ทและการควบคุมมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดสูงสุด 315 กิโลวัตต์แล้ว สตาร์ทเตอร์ประเภทใหม่ยังเพิ่มฟังก์ชันเพิ่มเติมอื่นๆ

สตาร์ทเตอร์ประกอบด้วยสององค์ประกอบหลัก - ชุดควบคุมและชุดจ่ายไฟ ดังนั้น สตาร์ทเตอร์สามารถทำงานตัดวงจร โอเวอร์โหลด และป้องกันการลัดวงจรได้ เช่นเดียวกับฟังก์ชั่นการสลับโหลด

นวัตกรรมคือการใช้ความสามารถทั้งหมดนี้ในอุปกรณ์ขนาดกะทัดรัดเครื่องเดียวที่สามารถเสริมได้โดยไม่ต้องเพิ่มขนาด ด้วยโมดูลที่ขยายความสามารถมาตรฐานของสตาร์ทเตอร์เพื่อรวมเข้ากับระบบอัตโนมัติทางอุตสาหกรรมสมัยใหม่

แหล่งจ่ายไฟสามารถมีได้สองประเภทที่แตกต่างกัน ขึ้นอยู่กับกำลังของมอเตอร์ไฟฟ้า สำหรับกระแสการทำงานสูงสุด 32 แอมแปร์ และสูงสุด 12 แอมแปร์

มีตัวเลือกการจัดการสามแบบ: มาตรฐาน ขั้นสูง และอเนกประสงค์ ตัวเลือกของชุดควบคุมและระบบส่งกำลังจะถูกกำหนดโดยกำลังเครื่องยนต์และฟังก์ชันที่จะจัดเตรียมให้

อุปกรณ์ทั้งหมดมีการป้องกันทางอิเล็กทรอนิกส์ที่มีความแม่นยำสูงและเครื่องมือวินิจฉัยต่างๆ และการแสดงภาพพารามิเตอร์การทำงาน

กล่องควบคุมมาตรฐานเป็นโซลูชันที่ประหยัดที่สุดสำหรับการป้องกันและควบคุมมอเตอร์สามเฟส ชุดควบคุมแบบขยายช่วยให้สามารถควบคุมโหลดสามเฟสและเฟสเดียวได้ในขณะที่มีการสะดุดคลาส 10 หรือคลาส 20 บวกกับความสามารถในการเพิ่มฟังก์ชันหรือโมดูลการสื่อสาร

ในทางกลับกัน บล็อกมัลติฟังก์ชั่นทำให้สามารถตั้งค่าและตรวจสอบพารามิเตอร์หลักของมอเตอร์ไฟฟ้า เพื่อเปลี่ยนพารามิเตอร์การป้องกันผ่านแผงควบคุมระยะไกล คอมพิวเตอร์ หรือแป้นพิมพ์บนหน้าจอ เนื่องจากบล็อกนี้มีหน้าจอของตัวเองโดยที่ การตั้งค่าการป้องกันที่ตั้งไว้จะปรากฏขึ้น

หน้าจอแสดงพารามิเตอร์ปัจจุบัน เช่น สถานะปัจจุบันและความร้อนของเครื่องยนต์ ตลอดจนรายการการทำงานและเหตุการณ์อื่นๆ เวลาทำงาน ฯลฯ นอกจากนี้ยังสามารถใช้โหมดการทำงานพิเศษ เช่น การทำงานแบบไม่มีโหลดหรือการทำงานแบบหน่วงเวลา

เพื่อเพิ่มขีดความสามารถของสตาร์ทเตอร์ ให้สอดคล้องกับงานปัจจุบัน มีโมดูลฟังก์ชันจำนวนหนึ่งให้เลือกใช้งาน รวมถึงโมดูลแสดงภาระของมอเตอร์แบบอะนาล็อก 4-20 mA โมดูลแจ้งเตือนความร้อนเกินพิกัด และโมดูลสัญญาณเตือนสำหรับการป้องกันสัญญาณในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุตามมา กลับ. ซึ่งสามารถทำได้โดยอัตโนมัติ ด้วยตนเอง หรือจากระยะไกล

ด้วยโมดูลการสื่อสาร Modbus และ AS-i, Fipio, Profibus DP, เกตเวย์การสื่อสาร DeviceNet และแผงควบคุมของซีรีส์ Magelis XBT ทำให้สามารถรวมสตาร์ทเตอร์อัจฉริยะเข้ากับระบบควบคุมกระบวนการอัตโนมัติต่างๆ ได้อย่างง่ายดาย

โมดูลย้อนกลับที่เพิ่มเข้ากับสตาร์ทเตอร์ช่วยให้มอเตอร์ทำงานในโหมดย้อนกลับได้ สตาร์ทเตอร์ ถอยหลังสามารถใช้งานได้โดยเชื่อมต่อโมดูลถอยหลังหรือสั่งซื้อแยกต่างหากเป็นชุดประกอบที่สมบูรณ์ ในขณะเดียวกัน ความกว้างของสตาร์ทเตอร์ก็เพียง 45 มม. ซึ่งเล็กกว่าโซลูชันอื่นๆ ถึงครึ่งหนึ่ง

สามารถสตาร์ทสตาร์ทเตอร์ได้จากทั้งไฟ AC หรือ DC และคอยล์ 24V มีการดึงกระแสไฟต่ำ ทำให้สตาร์ทเตอร์ทำงานโดยตรงจากสมาร์ทรีเลย์หรือเอาต์พุตคอนโทรลเลอร์ ซึ่งให้ทั้งการผสานรวมกับระบบอัตโนมัติที่ง่ายดาย และลดจำนวนแหล่งจ่ายไฟ และการกระจายความร้อนของสตาร์ตเตอร์น้อยกว่าโซลูชันมาตรฐานถึง 4 เท่า

การออกแบบโมดูลาร์โดยไม่ต้องใช้สายไฟ ช่วยลดเวลาในการติดตั้งลง 5 เท่าเมื่อเทียบกับโซลูชันแบบเดิม ช่วงของการตั้งค่าปัจจุบันได้รับการขยาย ดังนั้นการปรับให้เข้ากับแอพพลิเคชั่นต่างๆ แม้หลังจากติดตั้งแล้วก็ไม่เป็นปัญหา ไม่ต้องต่อสายไฟใหม่

การออกแบบที่เหมือนกันของผลิตภัณฑ์ช่วยให้สตาร์ทเตอร์เข้ากันได้กับซอฟต์สตาร์ท Altistart U01 พารามิเตอร์ซอฟต์แวร์ PowerSuite สำหรับ Altivar VFD ยังใช้ได้ที่นี่

สตาร์ทเตอร์อัจฉริยะยังคงทำงานได้แม้หลังจากเกิดสถานการณ์ฉุกเฉิน เช่น หลังจากเกิดไฟฟ้าลัดวงจร ไม่จำเป็นต้องทำความสะอาดหรือเปลี่ยนหน้าสัมผัสหลังจากเหตุการณ์นี้

ตัวควบคุมสตาร์ทเตอร์ออกแบบมาเพื่อควบคุมโหลดที่มีกระแสสูงถึง 800 แอมแปร์ มีขนาดเท่ากันและการออกแบบโมดูลาร์แบบเดียวกับสตาร์ตเตอร์กระแสต่ำที่กล่าวถึง แต่ยังมีความแตกต่างพื้นฐานหลายประการ

สิ่งสำคัญคือไม่มีฟังก์ชั่นการสลับในตัวควบคุมสตาร์ทเตอร์และมอเตอร์ควบคุมโดยการเปิดและปิดอุปกรณ์เพิ่มเติม - คอนแทคภายนอก (ไม่สามารถย้อนกลับหรือย้อนกลับได้)

ตัวควบคุมสตาร์ทเตอร์รับข้อมูลจากหม้อแปลงกระแส นอกจากนี้ยังมี 10 อินพุตและ 5 เอาต์พุตสำหรับการแลกเปลี่ยนข้อมูลเกี่ยวกับสถานะของสตาร์ทเตอร์ (เหตุการณ์ฉุกเฉิน, ความพร้อมในการใช้งาน, ฟังก์ชันส่งคืน ฯลฯ) และคอนแทคควบคุม

มีสองตัวเลือกสำหรับการใช้บล็อกควบคุม: มัลติฟังก์ชั่นและขั้นสูง พวกเขาควบคุมมอเตอร์ไฟฟ้าได้ถึง 315 กิโลวัตต์และทำหน้าที่เช่นเดียวกับในหน่วยควบคุมสตาร์ทเตอร์สำหรับกระแสไฟต่ำ

ความสามารถของตัวควบคุมสตาร์ทเหล่านี้ยังสามารถขยายได้ด้วยโมดูลการสื่อสาร Modbus, โมดูลอะนาล็อกโหลดมอเตอร์ 4-20 mA หรือโมดูลแจ้งเตือนความร้อนเกินพิกัด ตัวควบคุมสตาร์ทเตอร์เป็นรีเลย์อเนกประสงค์สำหรับป้องกันและควบคุมมอเตอร์ไฟฟ้า

ตัวแทนมัลติฟังก์ชั่นของวิศวกรรมไฟฟ้าสวิตชิ่งใหม่ที่สมควรได้รับการยอมรับในโลกจะได้รับการยอมรับในรัสเซียอย่างไม่ต้องสงสัยเช่นกัน