วิธีการมั่นใจในความปลอดภัยของลิฟต์

ในบทความนี้เราจะพูดถึงความปลอดภัยของลิฟต์ เราคุ้นเคยกับลิฟต์มากจนบางครั้งเราไม่ได้คิดถึงสภาพของมัน ความปลอดภัยของเรา ลิฟต์ที่บ้านของเราได้รับการบริการอย่างทันท่วงทีหรือไม่ ในขณะเดียวกัน คำถามเหล่านี้ก็ไม่ว่างเปล่า ทำอย่างไรเราและคนที่เรารักจะไม่ประสบอุบัติเหตุในลิฟต์? วิธีป้องกันอุบัติเหตุ สิ่งที่ควรใส่ใจ? คุณต้องรู้อะไรอีกบ้างเกี่ยวกับลิฟต์ เราจะตอบคำถามเหล่านี้และคำถามอื่นๆ ในบทความนี้

ด้วยการบำรุงรักษาที่เหมาะสมและทันท่วงที ลิฟต์จึงกลายเป็นยานพาหนะที่ปลอดภัยที่สุดชนิดหนึ่ง การควบคุมทางเทคนิคที่เข้มงวดและการทำงานที่ปราศจากปัญหาของระบบความปลอดภัยของลิฟต์นั้นไม่รวมถึงความเป็นไปได้ที่จะเกิดอุบัติเหตุ

ในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซียกฎระเบียบของสหภาพศุลกากร TR CU 011/2011 "ความปลอดภัยของลิฟต์" มีผลบังคับใช้ซึ่งกำหนดข้อกำหนดขั้นต่ำสำหรับการรับรองความปลอดภัยนี้และยึดตามมาตรฐานสากลที่ได้รับการรับรองซึ่งเป็นข้อบังคับ ตั้งแต่วันที่ 13 พฤษภาคม 2556หน่วยงานกำกับดูแลด้านสิ่งแวดล้อม เทคโนโลยี และนิวเคลียร์แห่งสหพันธรัฐรัสเซียดูแลความปลอดภัยของลิฟต์ในสหพันธรัฐรัสเซีย และหน่วยงานกำกับดูแลด้านเทคนิคและมาตรวิทยาแห่งสหพันธรัฐดูแลการว่าจ้างลิฟต์

มือปราบมาร

เพื่อป้องกันอุบัติเหตุในลิฟต์ สิ่งสำคัญอันดับแรกคือ ความปลอดภัยและตัวจำกัดความเร็ว… อุปกรณ์ดักจับจะติดตั้งอยู่บนรถหรือบนตุ้มน้ำหนักถ่วง และในกรณีที่เกิดสถานการณ์อันตราย อุปกรณ์ดักจับจะจับคนขับให้หยุดรถลิฟต์และยึดให้แน่นที่ความสูงใดๆ ในเพลา

สำหรับตัวจำกัดความเร็ว อุปกรณ์เหล่านี้เป็นอุปกรณ์ที่ควบคุมความเร็วของลิฟต์รถและน้ำหนักถ่วง ตัว​จำกัด​ความเร็ว​จะ​ทำงาน​เมื่อ​ความเร็ว​ลง​บน​สุด​ของ​รถ​เกิน​กฎ​บังคับ​สำหรับ​ลิฟต์​บาง​ประเภท​โดย​มีค่า​ความ​เบี่ยงเบน​สูงสุด​ที่​อนุญาต และ​จะ​เปิด​ใช้​อุปกรณ์​นิรภัย​โดยอัตโนมัติ

มีการติดตั้งตัวจับในลิฟต์ที่ทันสมัยทั้งหมด และหากปล่องลิฟต์อยู่เหนือห้องหรือทางเดินที่ผู้คนสามารถเข้าไปได้ หากพื้นใต้ปล่องลิฟต์ไม่แข็งแรงพอ ในกรณีนี้ รับประกันการทำงานโดยปราศจากปัญหาโดยการทำงานที่เชื่อถือได้ของตัวจำกัดความเร็ว ซึ่งต้องได้รับการตรวจสอบเป็นประจำและหากจำเป็น ให้ปรับเปลี่ยน

ลิฟต์ที่มีความเร็วตั้งแต่ 1 ม. / วินาทีขึ้นไป ตลอดจนลิฟต์ของโรงพยาบาลและสถาบันที่มีประวัติทางการแพทย์และการป้องกัน มีอุปกรณ์จับยึดเพื่อการหยุดที่ราบรื่น ระยะเบรกถูกควบคุมโดยกฎและการตั้งค่าอุปกรณ์ความปลอดภัยที่สอดคล้องกันจะดำเนินการตามตารางที่ให้ไว้ในนั้น

ตัว จำกัด ความเร็วคือตัวควบคุมแรงเหวี่ยงซึ่งมวลนอกรีตซึ่งจับรองเท้าและหยุดที่ความเร็วหนึ่ง กลไกนี้เชื่อมต่อกับเชือกจำกัดความเร็วและตัวปรับความตึงที่อยู่ในพิท เมื่อความเร็วเกินค่าที่อนุญาต อุปกรณ์สัมผัสจะปิดเครื่องกว้านและหยุดลิฟต์จนกว่าจะทราบสาเหตุของสถานการณ์อันตราย

ลิมิตเตอร์เชื่อมต่อกับอุปกรณ์นิรภัยที่จับรางและหยุดส่วนที่เคลื่อนที่ของลิฟต์ทำให้รถนิ่งและแข็งตามธรรมชาติของแรงที่เพิ่มขึ้นในองค์ประกอบของอุปกรณ์นิรภัยระหว่างหยุดรถ หรือน้ำหนักถ่วง อุปกรณ์ความปลอดภัยนั้นมีความโดดเด่นด้วยการทำงานอย่างหนัก (ทันที) และการหยุดที่นุ่มนวล

อันตรายจากไฟไหม้

ในกรณีที่เกิดไฟไหม้ หลังจากได้รับสัญญาณ "ไฟไหม้" จากระบบสัญญาณเตือนอัคคีภัยของอาคาร ลิฟต์จะเปลี่ยนเป็นโหมด "อันตรายจากไฟไหม้" โดยอัตโนมัติ ในโหมดนี้ ลิฟต์จะเริ่มเคลื่อนที่ไปที่ชั้นทางเข้าอาคารเจ้าหน้าที่ดับเพลิง

ในโหมด "อันตรายจากอัคคีภัย" ลิฟต์ไม่ตอบสนองต่อการโทรและจากตำแหน่งปัจจุบันใด ๆ จะเริ่มเคลื่อนที่ไปที่พื้นทางเข้าอาคารของพนักงานดับเพลิงโดยปิดประตูโดยอัตโนมัติ นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อดับไฟในเวลาที่เหมาะสม

เมื่อรถมาถึงชั้นทางเข้าอาคารดับเพลิง ลิฟต์จะยังคงอยู่ในสถานะหยุดโดยที่ประตูเปิดอยู่ และนำออกจากโหมด "อันตรายจากไฟไหม้" ลิฟต์ยังสามารถเคลื่อนย้ายได้ด้วยตนเองจากห้องเครื่องตั้งแต่เกิดอันตรายจากไฟไหม้จนถึงการทำงานปกติ

เพื่อแจ้งให้ผู้คนทราบว่าลิฟต์ที่มาถึงชั้นลงจอดไม่สามารถใช้ขนส่งผู้โดยสารได้ ควรติดไฟแสดงสถานะ "ห้ามเข้า" ไว้ที่ชั้นลงจอด ไฟแสดงสถานะจะสว่างขึ้นเมื่อลิฟต์มาถึงชั้นลงจอด

การป้องกันและการเฝ้าระวัง

ผู้อยู่อาศัยในบ้านที่ติดตั้งลิฟต์และผู้ใช้ลิฟต์รายอื่นควรระมัดระวังและไม่มองข้ามร่องรอยการสึกหรอบนโครงลิฟต์ ซึ่งมีดังนี้

• ห้องโดยสารเบี่ยงเบนจากแนวตั้งเมื่อเคลื่อนที่

• ห้องโดยสารเคลื่อนที่ด้วยการเคลื่อนไหวอย่างกะทันหัน

• มีเสียงโลหะเสียดสีกัน

• ห้องโดยสารสั่นสะเทือนเมื่อเคลื่อนที่

• การหยุดไม่เกิดขึ้นอย่างแม่นยำ (มากกว่า 35 มม.) ในหลุมลงจอด

ทางที่ดีควรกดปุ่ม «โทร» และแจ้งผู้มอบหมายงานเกี่ยวกับสัญญาณการสึกหรอของช่วงล่าง นอกจากนี้จะต้องกดปุ่ม "โทร" หากห้องโดยสารติดอยู่และไม่จำเป็นต้องพยายามออกจากห้องโดยสารด้วยตัวคุณเองซึ่งจะเต็มไปด้วยการตกลงไปในเพลา

โดยทั่วไปอายุขัยของลิฟต์ตั้งแต่เริ่มติดตั้งคือ 25 ปี และหลังจากช่วงเวลานี้ ฝ่ายควบคุมด้านเทคนิคจะต้องวินิจฉัยระบบรักษาความปลอดภัยทั้งหมดและแชสซีของลิฟต์ ซึ่งจะกำหนดระยะเวลาที่อนุญาตสำหรับ การทำงานต่อไปของลิฟต์และชะตากรรมของเขา ต้องทำการตรวจสอบทางเทคนิคของลิฟต์ทุก ๆ 12 เดือนและตรวจสอบเดือนละครั้ง

วิธีการที่สำคัญที่สุดวิธีหนึ่งในการทำให้มั่นใจถึงการทำงานที่ปลอดภัยของลิฟต์คือการควบคุมผู้มอบหมายงานและระบบผู้มอบหมายงานที่ใช้สำหรับสิ่งนี้หากมีการละเมิดความสม่ำเสมอของการตรวจสอบทางเทคนิคและการทำงานของแชสซีที่ชำรุดยังคงดำเนินต่อไป ชีวิตของผู้โดยสารในลิฟต์จะตกอยู่ในความเสี่ยง