เบรกเกอร์ ABB SACE Tmax

เซอร์กิตเบรกเกอร์ของซีรีย์ Tmax ใหม่จาก ABB Group ได้รับการออกแบบมาสำหรับโซลูชั่นที่สมบูรณ์ มีประสิทธิภาพมาตรฐานดีที่สุด ผสมผสานกับความสะดวกในการเลือกและติดตั้ง เทคโนโลยีการสลับรุ่นล่าสุดช่วยให้คุณสามารถรวมการเผยแพร่การป้องกันกับหน่วยแลกเปลี่ยนข้อมูลในแพ็คเกจเดียว ด้วย Tmax คุณมีทุกสิ่งอยู่ในมือ ไม่ว่าจะเป็นอุปกรณ์เสริมและขั้วต่อการเชื่อมต่อทุกประเภท ซีรีส์ Tmax ขยายอิสระในการเคลื่อนไหวของคุณ!

มันไม่ง่ายเลยที่จะหาวิธีแก้ไขที่ช่วยให้เบรกเกอร์วงจรบรรลุประสิทธิภาพระดับสูงด้วยขนาดที่ต่ำ แต่ด้วยประสบการณ์ที่สั่งสมมาหลายทศวรรษจากผู้นำเช่น Concern of ABB เป้าหมายจึงสำเร็จ กล่าวคือสวิตช์อัตโนมัติขนาดเล็ก T1, T2, T3, T4, T5, T6, T7 สวิตช์ทั้งหมดติดตั้งรางอาร์คใหม่ที่ลดเวลาการอาร์กดับ สวิตช์ T1 ทั้งหมดหุ้มฉนวนสองชั้นเพื่อเพิ่มความปลอดภัย

จากจุดเริ่มต้น มีการพิจารณาความเป็นไปได้ของความร่วมมือของสวิตช์ Tmax T1, T2 และ T3 สวิตช์เสริมช่วงเดียวถูกสร้างขึ้นคุณสามารถเลือกฟังก์ชันและคุณสมบัติที่ทันสมัยซึ่งไม่พบในเซอร์กิตเบรกเกอร์ขนาดนี้ ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมสูงถึง 250 A ขนาดทั้งสามนี้มีลักษณะหลายอย่างที่เหมือนกัน และการนำไปใช้งานเดียวที่ความลึก (70 มม.) ของอุปกรณ์สามประเภททำให้การติดตั้งง่ายขึ้นอย่างมาก

ทีแม็กซ์ T1

ด้วยขนาดที่กะทัดรัด เซอร์กิตเบรกเกอร์ Tmax T1 จึงมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวในระดับเดียวกัน เมื่อเทียบกับเบรกเกอร์อื่น ๆ ที่มีลักษณะคล้ายกัน (160 A — 36 kA ที่กระแสสลับ 415 V) ขนาดโดยรวมของอุปกรณ์มีขนาดเล็กกว่ามาก (กว้าง — 76.2 มม. สูง — 130 มม. ลึก — 70 มม.) . นอกจากการติดตั้งบนแผ่นยึดแล้ว ยังสามารถติดตั้งสวิตช์ T1 บนรางปีกนกได้อีกด้วย ผลิตในรุ่น 3 และ 4 ขั้วสำหรับกระแสตั้งแต่ 16 ถึง 160 A ที่มีคุณสมบัติ (B- 16 kA, C- 25 kA, N — 36 kA) เซอร์กิตเบรกเกอร์ทั้งหมดของซีรีส์ Tmax T1 มีการติดตั้งเทอร์โมแมกเนติกรีลีส (TMD) — ขีดจำกัดความร้อนที่ปรับได้ (0.7 ถึง 1 นิ้ว) เกณฑ์แม่เหล็กไฟฟ้าคงที่ (10 นิ้ว) เซอร์กิตเบรกเกอร์ T1 สามารถสั่งงานได้ด้วยตนเองหรือใช้ไดรฟ์แม่เหล็กไฟฟ้า

ทีแม็กซ์ T2
เป็นเซอร์กิตเบรกเกอร์ขนาด 160 A เพียงตัวเดียวในตลาดที่มีประสิทธิภาพการทำงานที่ยอดเยี่ยมโดยมีขนาดจำกัดมาก (กว้าง — 90 มม. สูง — 130 มม. ลึก — 70 มม.) ให้ความสามารถในการทำลาย 85 kA ที่ 415 V AC ผลิตในรุ่น 3 และ 4 ขั้วของกระแสตั้งแต่ 16 ถึง 160 A ที่มีลักษณะเฉพาะ (N — 36 kA, S — 50 kA, H — 70 kA, L — 85 kA)Tmax T2 ที่ติดตั้งการปล่อยแม่เหล็กด้วยความร้อน (TMD), การปรับเกณฑ์การเดินทางด้วยความร้อน (0.7 ถึง 1 นิ้ว), เกณฑ์คงที่ของการตัดด้วยแม่เหล็กไฟฟ้าคงที่ (10 นิ้ว); การปล่อยแม่เหล็กด้วยความร้อน (TMG) — เพื่อป้องกันเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและสายเคเบิลยาว ขีดจำกัดความร้อนที่ปรับได้ 0.7 ถึง 1 นิ้ว เกณฑ์แม่เหล็กไฟฟ้าคงที่ (3 นิ้ว) การปล่อยแม่เหล็กแบบปรับได้เท่านั้น (MA) ยังสามารถติดตั้งอุปกรณ์การเดินทางแบบอิเล็กทรอนิกส์รุ่นล่าสุดได้อีกด้วย

ทีแม็กซ์ T3
เซอร์กิตเบรกเกอร์ขนาด 250 A แรกลดลงเมื่อเทียบกับอุปกรณ์อื่นที่คล้ายคลึงกัน (กว้าง — 105 มม. สูง — 150 มม. ลึก 70 มม.) ซึ่งช่วยให้ติดตั้งเซอร์กิตเบรกเกอร์อัตโนมัติสำหรับกระแสสูงถึง 250 A ในแผงมาตรฐานได้อย่างง่ายดาย ในความเป็นจริง ช่วยให้คุณอำนวยความสะดวกอย่างมากในขั้นตอนการออกแบบ การประกอบ และการติดตั้งโครงสร้างไฟฟ้า ให้ความสามารถในการทำลาย 50 kA ที่ 415 VAC ผลิตในรุ่น 3 และ 4 ขั้วสำหรับกระแสตั้งแต่ 63 ถึง 250 A ที่มีคุณสมบัติ (N — 36 kA, S — 50 kA)
เซอร์กิตเบรกเกอร์ T3 สามารถทำงานได้ด้วยตนเองหรือโดยใช้ไดรฟ์แม่เหล็กไฟฟ้า T3 ยังสามารถปกป้องมอเตอร์ไฟฟ้าเมื่อติดตั้งอุปกรณ์เสริมที่เหมาะสม

ทีแม็กซ์ T4
320 เบรกเกอร์แบบกล่องขึ้นรูปที่มีขนาดเล็กเพียงพอเมื่อเทียบกับอุปกรณ์อื่นที่คล้ายคลึงกัน (กว้าง — 105 มม. สูง — 209 มม. ลึก — 103.5 มม.) สวิตช์ขนาดนี้ผลิตขึ้นแบบติดตั้งกับที่ แบบฝัง และแบบดึงออก เบรกเกอร์กันโซ่รุ่นยืดหดได้สามารถม้วนออกได้โดยปิดประตูห้อง เพิ่มความปลอดภัยให้กับผู้ปฏิบัติงาน เบรกเกอร์ทำงานด้วยมือหรือมอเตอร์ มีการยกเว้นให้ ความจุ 70 kA ที่ 415 VAC.มีให้เลือกแบบ 3 และ 4 ขั้วสำหรับกระแสตั้งแต่ 20 ถึง 320 A ที่มีลักษณะเฉพาะ (N — 16 kA, S — 25 kA, H — 36 kA, L — 50 kA, V — 70 kA)
เบรกเกอร์วงจร Tmax T4 สามารถ (โดยมีอุปกรณ์เสริมบางอย่าง) ให้โซนที่เลือก สามารถทำงานในวงจรป้องกันของมอเตอร์ไฟฟ้า และยังใช้เป็นสวิตช์ตัดการเชื่อมต่อ

ทีแม็กซ์ T5
630 เซอร์กิตเบรกเกอร์แบบหล่อที่มีขนาดเล็ก (กว้าง — 139.5 มม. สูง — 209 มม. ลึก — 103.5 มม.) สวิตช์ T5 ผลิตขึ้นในเวอร์ชันอยู่กับที่ โดยมีปลั๊กอินและตัวดึงออก และการควบคุมสวิตช์จะดำเนินการทั้งแบบแมนนวลและโดยมอเตอร์ไดรฟ์ ให้ความสามารถในการทำลาย 70 kA ที่ 415 VAC ผลิตในรุ่น 3 และ 4 ขั้วสำหรับกระแสตั้งแต่ 20 ถึง 320 A

ทีแม็กซ์ T6
เบรกเกอร์เคสแม่พิมพ์ 1000 (กว้าง 210 มม. สูง 273 มม. ลึก 103.5 มม.) สวิตช์ผลิตในเวอร์ชันอยู่กับที่และดึงออก เบรกเกอร์ทำงานทั้งแบบแมนนวลและด้วยความช่วยเหลือของมอเตอร์ไดรฟ์ ให้ความสามารถในการทำลาย 70 kA ที่ 415 V AC ผลิตในรุ่น 3 และ 4 ขั้วสำหรับกระแสตั้งแต่ 20 ถึง 320 A ที่มีลักษณะเฉพาะ (N — 16 kA, S — 20 kA, H — 36 kA, L — 50 kA) Tmax T6 มาพร้อมกับการปล่อยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า (TMA), เกณฑ์ความร้อนที่ปรับได้ (0.7 ถึง 1 นิ้ว), เกณฑ์แม่เหล็กไฟฟ้าที่ปรับได้ 5 ถึง 10 นิ้ว; การปล่อยแม่เหล็กแบบปรับได้ (MA); การป้องกันการเปิดตัวทางอิเล็กทรอนิกส์ เซอร์กิตเบรกเกอร์ Tmax T6 สามารถใช้เป็นสวิตช์ตัดการเชื่อมต่อได้ ขึ้นอยู่กับการติดตั้งอุปกรณ์เสริมบางอย่างเพื่อให้แน่ใจว่ามีโซนที่เลือก และการทำงานในวงจรป้องกันของมอเตอร์ไฟฟ้า

ทีแม็กซ์ T7
1600 เบรกเกอร์พร้อมกล่องขึ้นรูป (กว้าง — 278 มม. สูง — 343 มม. ลึก 251 มม.)สวิตช์ขนาดนี้ผลิตขึ้นแบบอยู่กับที่และแบบดึงออก เบรกเกอร์ทำงานด้วยมือหรือมอเตอร์ มีการยกเว้นให้ ความจุ 60 kA ที่ 415 VAC. มีให้เลือกในรุ่น 3 และ 4 ขั้วสำหรับกระแสตั้งแต่ 200 ถึง 1600 A
T7 สามารถติดตั้งได้ทั้งแนวนอนและแนวตั้ง มีลีดทุกประเภทให้เลือก (รวมถึงสายไฟแบบแบนด้านหลัง) และระบบการคลี่ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวได้เร็วและปลอดภัยยิ่งขึ้น ยิ่งไปกว่านั้น ด้วยความสูงที่ลดลง ทำให้การเดินสายเคเบิลง่ายขึ้นอย่างมาก นวัตกรรมคือระบบสำหรับการติดตั้งอุปกรณ์เสริมอย่างรวดเร็ว: ไม่ต้องใช้สายไฟภายในสวิตช์อัตโนมัติ การเชื่อมต่อกับวงจรภายนอกที่รวดเร็ว ง่ายดาย และเชื่อถือได้ ไม่ต้องใช้สกรูสำหรับต่อสายไฟภายนอก

ระบบล็อคสายเคเบิลแบบใหม่มีข้อดีที่ปฏิเสธไม่ได้ในแง่ของขนาดที่เหมาะสม ด้วยเหตุนี้ ระบบจึงสามารถล็อคเซอร์กิตเบรกเกอร์สองตัวในตำแหน่งใดก็ได้ และที่สำคัญ ล็อคเบรกเกอร์วงจร T7 ด้วยสวิตช์แอร์เซอร์กิตเบรกเกอร์ โซลูชันที่เคยคิดว่าเป็นไปไม่ได้นี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการทำให้สวิตช์ทำงานอัตโนมัติโดยไม่หยุดชะงักของพลังงาน

ฉนวนสองชั้น
การออกแบบสวิตช์ให้การแยกสองครั้งระหว่างส่วนล่างของแรงดันไฟฟ้าจากชิ้นส่วนไฟฟ้า (ไม่รวมขั้วต่อ) และส่วนหน้าของอุปกรณ์ จนกว่าจะสัมผัสโดยผู้ปฏิบัติงานระหว่างการทำงานปกติของการติดตั้ง เต้ารับสำหรับอุปกรณ์ไฟฟ้าแต่ละชิ้นแยกจากวงจรไฟฟ้าโดยสิ้นเชิง ช่วยป้องกันความเสี่ยงจากการสัมผัสกับส่วนประกอบที่มีไฟฟ้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งกลไกการควบคุมนั้นแยกออกจากองค์ประกอบที่มีชีวิตอย่างสมบูรณ์

นอกจากนี้ เบรกเกอร์ยังมีฉนวนหนาทั้งระหว่างชิ้นส่วนที่มีไฟฟ้าภายในและระหว่างขั้วต่อ ความจริงแล้วระยะห่างของฉนวนเกินมาตรฐานที่กำหนดไว้ IEC และเป็นไปตามข้อกำหนดของ UL 489 (USA)

การควบคุมเบรกเกอร์โดยตรง
คันโยกควบคุมจะแสดงตำแหน่งที่แน่นอนของหน้าสัมผัสเบรกเกอร์เคลื่อนที่เสมอ และรับประกันการบ่งชี้ที่เชื่อถือได้และเชื่อถือได้ตามแนวทางของมาตรฐาน IEC 60073 และ IEC 60417-2 (I — ปิด, O — เปิด, เส้นสีเหลืองเขียว — เปิด เนื่องจากการดำเนินการป้องกัน ) กลไกการควบคุมเบรกเกอร์ติดตั้งมาพร้อมกับตัวปลดอัตโนมัติที่ทำงานโดยไม่คำนึงถึงแรงและความเร็วของคันโยกในการดำเนินการ เมื่อเปิดใช้งานการป้องกัน หน้าสัมผัสที่กำลังเคลื่อนที่จะเปิดขึ้นโดยอัตโนมัติ หากต้องการปิดอีกครั้งต้องยกกลไกการควบคุมขึ้น อีกครั้งโดยเลื่อนคันควบคุมจากตำแหน่งตรงกลางไปยังตำแหน่งที่ต่ำลงมาก