ขดลวดสเตเตอร์ของมอเตอร์เหนี่ยวนำ

หากคุณดูที่ขดลวดสเตเตอร์ของมอเตอร์เหนี่ยวนำ คุณจะพบว่ามันไม่ได้มีแค่ขดลวดเดี่ยวสามเส้นที่วางทำมุมกัน 120 องศา สำหรับแต่ละขั้นตอนของขดลวดสามเฟสมักมีหลายส่วน ส่วนเหล่านี้คล้ายกับส่วนของขดลวดโรเตอร์ของมอเตอร์สับเปลี่ยนอย่างรางๆ แต่ในมอเตอร์เหนี่ยวนำ พวกมันทำหน้าที่ต่างกันโดยสิ้นเชิง

ตรวจสอบภาพแรก ส่วนที่มีสี่รอบแสดงไว้ที่นี่ ส่วนดังกล่าวใช้ช่องสเตเตอร์อย่างน้อยสองช่อง แต่โดยพื้นฐานแล้วส่วนนี้สามารถแบ่งครึ่งได้ — ตอนนี้มีสี่ช่อง จากนั้นทั้งสองส่วนของส่วนจะต้องเชื่อมต่อเป็นอนุกรมเพื่อให้ EMF รวมกัน

เนื่องจากสายไฟทั้งชุดแยกออกจากกันในส่วน (หรือตามอัตภาพ - ในส่วนของส่วน) พอดีกับร่องเดียวจึงเป็นไปได้ที่จะกำหนดกลุ่มของสายไฟในแผนภาพเป็นเทิร์นเดียวแม้ว่าจะมีก็ตาม เป็นร่องหลายวง ตัวนำที่ใช้งานอยู่ของแต่ละส่วนสามารถวางในร่องในชั้นเดียวหรือสองชั้นเช่นเดียวกับบนโรเตอร์ของมอเตอร์สะสม

สมมติว่ามอเตอร์เหนี่ยวนำสามเฟสมีขั้วหนึ่งคู่ (2p = 2) จากนั้นสำหรับแต่ละเฟสของขดลวดบนแต่ละเสา ช่องสเตเตอร์จำนวนหนึ่งจะลดลง: ตามกฎแล้วตั้งแต่ 1 ถึง 5 (q) ในขั้นตอนการออกแบบเครื่องจักร จะเลือกค่า q ที่เหมาะสมที่สุด เป็นผลให้จำนวนสล็อตทั้งหมดจะเท่ากับ — จำนวนเสา * จำนวนเฟส * สล็อตต่อเสาเฟส (Z = 2pmq)

ตัวอย่างเช่น มีเสาหนึ่งคู่ สามเฟส สองช่องต่อหนึ่งเสาเฟส จำนวนช่องทั้งหมด: Z = 2 * 3 * 2 = 12 ช่อง รูปด้านล่างแสดงเพียงขดลวดดังกล่าวซึ่งมี 4 ส่วนสำหรับแต่ละเฟสและแต่ละส่วนประกอบด้วยสองส่วน (สองขดลวดต่อหนึ่งส่วน) - แต่ละส่วนอยู่ในขอบเขตของการกระทำของเสา (ในสองส่วนขั้ว tau, Division บนเสาเดียว — 180 องศา ทุกช่อง — 360 องศา)

สล็อตแบ่งออกเป็นเฟสดังนี้: ให้มอเตอร์มีสองสล็อตต่อเสาต่อเฟส จากนั้นในการแบ่งขั้วแรกสำหรับเฟส A ยอมรับสล็อต 1 และ 2 และในการแบ่งขั้วที่สอง 7 และ 8 เนื่องจาก Z / 2 = 6 และ เทา = 6 ฟัน

ระยะที่สอง (B) ชดเชยระยะแรกในอวกาศ 120 องศาหรือ 2/3 เอกภาพ นั่นคือ 4 ฟัน ดังนั้นจึงใช้ช่อง 5 และ 6 ของส่วนเสาแรกและช่อง 11 และ 12 ของส่วนที่สอง การแบ่งขั้ว

สุดท้าย เฟสที่สาม (C) จะอยู่ในช่องที่เหลือ 8 และ 9 ของขั้นเสาที่สอง และในช่อง 3 และ 4 ของขั้นเสาแรก การทำเครื่องหมายคอยล์จะทำที่ชั้นนอกของสายไฟที่ใช้งานเสมอ

ตามที่คุณเข้าใจแล้ว ในการเพิ่ม EMF ของแต่ละเฟส ส่วนภายในขดลวดจะเชื่อมต่อเป็นอนุกรม และขดลวดเอง (ในส่วนขั้วตรงข้าม) จะเชื่อมต่อตรงข้ามกัน: จุดสิ้นสุดของส่วนแรกคือจุดสิ้นสุดของส่วนที่สอง

ขดลวดสเตเตอร์นั้นเชื่อมต่อกับเครือข่ายสามเฟสแบบดั้งเดิมตามหนึ่งในสองโครงร่าง: ดาวหรือสามเหลี่ยม… รูปสามเหลี่ยมสำหรับ 220 โวลต์ รูปดาวสำหรับ 380 โวลต์

รูปแสดงสเตเตอร์ที่ไม่มีขดลวด สเตเตอร์ติดตั้งอยู่ในตัวเรือนมอเตอร์อะลูมิเนียม เหล็กหล่อ หรือเหล็กกล้าโดยการกดแกนเข้าไปด้านใน แกนที่นี่ประกอบด้วยแผ่นเหล็กแต่ละแผ่นซึ่งแต่ละแผ่นหุ้มด้วยสารเคลือบเงาไฟฟ้าพิเศษ

ด้านนอกตัวเรือนมีครีบเนื่องจากพื้นที่แลกเปลี่ยนความร้อนกับอากาศโดยรอบเพิ่มขึ้นและประสิทธิภาพของการทำความเย็นแบบแอคทีฟเพิ่มขึ้น - พัดลมพลาสติกที่ติดตั้งอยู่ที่ด้านหลังโรเตอร์ (ใต้ฝาหลังด้วย การเจาะทะลุ) ครีบเป่าและทำให้เครื่องยนต์เย็นลงระหว่างการทำงาน จึงปกป้องคอยล์จากความร้อนสูงเกินไป