การเลือกประเภทของการป้องกันมอเตอร์

โหมดฉุกเฉินเกิดขึ้นระหว่างการทำงานของการติดตั้งระบบไฟฟ้าต่างๆ สิ่งหลักคือการลัดวงจร, เทคโนโลยีโอเวอร์โหลด, โหมดเฟสไม่สมบูรณ์, การติดขัดของโรเตอร์ของเครื่องจักรไฟฟ้า

โหมดการทำงานฉุกเฉินของมอเตอร์ไฟฟ้า

เข้าใจโหมดลัดวงจรเมื่อกระแสไฟเกินเกินค่าที่กำหนดหลายครั้ง โหมดโอเวอร์โหลดมีลักษณะกระแสเกิน 1.5 — 1.8 เท่า การโอเวอร์โหลดทางเทคโนโลยีทำให้อุณหภูมิของขดลวดมอเตอร์เพิ่มขึ้นสูงกว่าระดับที่อนุญาต การทำลายและความเสียหายทีละน้อย

การสูญเสียเฟส (การสูญเสียเฟส) เกิดขึ้นในกรณีที่ฟิวส์ขาดในเฟส, สายไฟขาด, หน้าสัมผัสล้มเหลว ในกรณีนี้ การกระจายกระแสเกิดขึ้น กระแสที่เพิ่มขึ้นเริ่มไหลผ่านขดลวดของมอเตอร์ไฟฟ้า เป็นไปได้ว่ากลไกจะหยุดทำงานและเครื่องไฟฟ้าจะหยุดทำงาน โหมดครึ่งเฟสที่ไวที่สุดคือมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีกำลังต่ำและปานกลาง เช่น ซึ่งมักใช้ในอุตสาหกรรมและการเกษตร

โรเตอร์ติด เครื่องไฟฟ้าสามารถเกิดขึ้นได้เมื่อตลับลูกปืนถูกทำลาย เครื่องทำงานติดค้าง นี่เป็นโหมดที่ยากที่สุด อัตราการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิของขดลวดสเตเตอร์ถึง 7 — 10 ° C ต่อวินาที หลังจาก 10 — 15 วินาที อุณหภูมิของมอเตอร์จะเกินขีดจำกัดที่อนุญาต โหมดนี้อันตรายที่สุดสำหรับเครื่องยนต์ที่มีกำลังต่ำและปานกลาง

ความล้มเหลวฉุกเฉินของมอเตอร์ไฟฟ้าจำนวนมากที่สุดเกิดจากการโอเวอร์โหลดทางเทคโนโลยี การติดขัด การทำลายชุดตลับลูกปืน... มากถึง 15% ของความล้มเหลวเกิดขึ้นเนื่องจากความล้มเหลวของเฟสและการเกิดความไม่สมดุลของแรงดันไฟฟ้าที่ยอมรับไม่ได้

ประเภทของอุปกรณ์ไฟฟ้าสำหรับป้องกันมอเตอร์ไฟฟ้า

เพื่อป้องกันอุปกรณ์ไฟฟ้าจากโหมดฉุกเฉิน เซอร์กิตเบรกเกอร์ ฟิวส์ รีเลย์ความร้อน, อุปกรณ์ป้องกันอุณหภูมิในตัว , การป้องกันที่ไวต่อเฟส และอุปกรณ์อื่นๆ

เมื่อเลือกประเภทของการป้องกัน เงื่อนไขการใช้งานเฉพาะ ความเร็ว ความน่าเชื่อถือ ความสะดวกในการใช้งาน และตัวบ่งชี้ทางเศรษฐกิจจะถูกนำมาพิจารณาด้วย

ในการติดตั้งระบบไฟฟ้าสูงถึง 1,000 V การป้องกันโดยฟิวส์ลัดวงจรหรือการปล่อยกระแสเกินแม่เหล็กไฟฟ้าที่มีอยู่ในเบรกเกอร์วงจรมักจะดำเนินการ

นอกจากนี้ การป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรของมอเตอร์ไฟฟ้าสามารถทำได้โดยใช้ท็อกซ์รีเลย์ที่เชื่อมต่อกับหนึ่งในสเตเตอร์เฟสโดยตรงหรือผ่านหม้อแปลงกระแสและรีเลย์เวลา

การป้องกันการโอเวอร์โหลด แบ่งออกเป็นสองประเภท: การป้องกันโดยตรงซึ่งทำปฏิกิริยากับกระแสไฟเกินและการป้องกันโดยอ้อมซึ่งทำปฏิกิริยากับความร้อนสูงเกินไปประเภททั่วไปของการป้องกันกระแสเกินที่ใช้เพื่อป้องกันมอเตอร์ไฟฟ้าจากการโอเวอร์โหลด (รวมถึงการสะดุด) คือ รีเลย์ระบายความร้อน... ผลิตในซีรีส์ TRN, TRP, RTT, RTL รีเลย์ความร้อนสามเฟส PTT และ RTL ยังป้องกันการสูญเสียเฟสอีกด้วย

การป้องกันที่ไวต่อเฟส (FUS) ป้องกันการสูญเสียเฟส การติดขัดของกลไก การลัดวงจร ความต้านทานฉนวนต่ำของมอเตอร์ไฟฟ้า

นอกจากนี้ยังสามารถป้องกันการโอเวอร์โหลดและการติดขัดของกลไกได้ด้วยความช่วยเหลือของตัวเชื่อมต่อความปลอดภัยพิเศษ... ประเภทการป้องกันที่ระบุใช้กับอุปกรณ์กด เพื่อป้องกันความล้มเหลวของเฟส รีเลย์ความล้มเหลวของเฟสประเภท E-511, EL-8, EL-10, รีเลย์อิเล็กทรอนิกส์และไมโครโปรเซสเซอร์สมัยใหม่ผลิตขึ้นตามลำดับ

การป้องกันการกระทำทางอ้อมรวมถึงการป้องกันอุณหภูมิในตัว UVTZ ซึ่งไม่ตอบสนองต่อค่าปัจจุบัน แต่กับอุณหภูมิของขดลวดมอเตอร์โดยไม่คำนึงถึงสาเหตุที่ทำให้เกิดความร้อน ปัจจุบัน เทอร์มิสเตอร์รีเลย์อิเล็กทรอนิกส์และไมโครโปรเซสเซอร์สมัยใหม่ถูกนำมาใช้มากขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์เหล่านี้ โดยตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงของความต้านทานของเทอร์มิสเตอร์ที่อยู่ในขดลวดสเตเตอร์ของมอเตอร์ไฟฟ้า

ขั้นตอนการเลือกประเภทของการป้องกันสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้า

เมื่อเลือกประเภทของการป้องกัน คุณควรปฏิบัติตามข้อกำหนดต่อไปนี้:

• เครื่องรับไฟฟ้าที่สำคัญที่สุด ความล้มเหลวอาจนำไปสู่ความเสียหายใหญ่หลวง ขึ้นอยู่กับการปนเปื้อนของระบบหรือการทำงานที่อุณหภูมิสูง เช่นเดียวกับโหลดที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว (เครื่องบด โรงเลื่อย เครื่องจักรอาหารสัตว์) จะต้องได้รับการปกป้องในตัว การป้องกันอุณหภูมิและเบรกเกอร์วงจรหรือฟิวส์

• การป้องกันมอเตอร์ไฟฟ้ากำลังต่ำ (สูงสุด 1.1 กิโลวัตต์) ที่ให้บริการโดยบุคลากรที่มีคุณสมบัติเหมาะสมสามารถทำได้โดยรีเลย์และฟิวส์ความร้อน

• ขอแนะนำให้ป้องกันมอเตอร์ไฟฟ้ากำลังปานกลาง (มากกว่า 1.1 กิโลวัตต์) ที่ทำงานโดยไม่มีเจ้าหน้าที่บริการด้วยอุปกรณ์ที่ไวต่อเฟส

คำแนะนำเหล่านี้ขึ้นอยู่กับผลการวิเคราะห์การทำงานของอุปกรณ์ป้องกันในสภาวะฉุกเฉิน ในขณะเดียวกันก็มีการกำหนดลักษณะการทำงานของอุปกรณ์ป้องกันดังต่อไปนี้

รีเลย์ระบายความร้อน การป้องกันที่ไวต่อเฟส และการป้องกันอุณหภูมิในตัวทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือที่โอเวอร์โหลดต่ำและโหมดการทำงานแบบขยาย ในกรณีนี้ การเลือกอุปกรณ์ที่ต้องการควรคำนึงถึงตัวชี้วัดทางเศรษฐกิจด้วย ในการโหลดแบบแปรผันที่มีช่วงความผันผวนของโหลดที่สอดคล้องกับความร้อนคงที่ของมอเตอร์ เทอร์มอลรีเลย์จะทำงานไม่น่าเชื่อถือ และต้องใช้การป้องกันอุณหภูมิในตัวหรือการป้องกันที่ไวต่อเฟส สำหรับการโหลดแบบสุ่ม อุปกรณ์ป้องกันที่ทำงานเป็นฟังก์ชันของอุณหภูมิมากกว่ากระแสจะเชื่อถือได้มากกว่า

เมื่อไดรฟ์ไฟฟ้าเชื่อมต่อกับเครือข่ายที่มีเฟสไม่สมบูรณ์ กระแสที่อยู่ใกล้กับกระแสเริ่มต้นจะไหลผ่านขดลวด และอุปกรณ์ป้องกันจะทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือ แต่ถ้าเกิดการแตกเฟสหลังจากเปิดมอเตอร์ไฟฟ้า แอมแปร์จะขึ้นอยู่กับโหลด รีเลย์ระบายความร้อนในกรณีนี้มีโซนตายที่สำคัญและควรใช้การป้องกันที่ไวต่อเฟสและการป้องกันอุณหภูมิในตัว

สำหรับการสตาร์ทเครื่องเป็นเวลานาน การใช้เทอร์มอลรีเลย์เป็นสิ่งที่ไม่พึงปรารถนาหากคุณสตาร์ทด้วยแรงดันไฟฟ้าที่ต่ำกว่า รีเลย์ระบายความร้อนอาจปิดมอเตอร์โดยไม่ได้ตั้งใจ

เมื่อโรเตอร์ของมอเตอร์ไฟฟ้าหรือเครื่องจักรทำงานติดขัด กระแสในขดลวดจะสูงกว่าค่าเล็กน้อย 5-6 เท่า รีเลย์ระบายความร้อนในสถานการณ์นี้ควรปิดมอเตอร์ไฟฟ้าภายใน 1-2 วินาที การป้องกันอุณหภูมิในกรณีที่กระแสไฟเกิน 1.6 เท่าขึ้นไปมีข้อผิดพลาดแบบไดนามิกขนาดใหญ่ดังนั้นมอเตอร์ไฟฟ้าอาจไม่ถูกปิด ขดลวดจะร้อนเกินไปและอายุการใช้งานของเครื่องไฟฟ้าลดลงอย่างรวดเร็ว รีเลย์ระบายความร้อนและระบบป้องกันโอเวอร์โหลดความร้อนในตัวทำงานอย่างมีประสิทธิภาพต่ำ ในสถานการณ์เช่นนี้ ควรใช้การป้องกันที่ไวต่อเฟส

เมื่อใช้รีเลย์ความร้อน RTT และ RTL ที่ทันสมัย ​​ระดับความเสียหายต่ออุปกรณ์ไฟฟ้าจะต่ำกว่าเมื่อใช้รีเลย์ TRN ประเภท TRP และในบางกรณีเทียบได้กับระดับความเสียหายเมื่อติดตั้งระบบป้องกันความร้อนในตัว

ปัจจุบัน เพื่อป้องกันมอเตอร์ไฟฟ้าที่สำคัญโดยเฉพาะ อุปกรณ์ป้องกันไมโครโปรเซสเซอร์สากลที่ทันสมัย ​​รวมการป้องกันทุกประเภทและมีความสามารถในการกำหนดค่าพารามิเตอร์การตอบสนองได้อย่างยืดหยุ่น

ขอบเขตการใช้งานอุปกรณ์ป้องกันต่างๆ ขึ้นอยู่กับจำนวนความล้มเหลวของอุปกรณ์ไฟฟ้า จำนวนความล้มเหลวทางเทคโนโลยีระหว่างการปิดระบบ ค่าใช้จ่ายในการซื้ออุปกรณ์ป้องกัน จำเป็นต้องมีการสำรวจความเป็นไปได้เพื่อเลือกตัวเลือกที่ต้องการ