อุปกรณ์สวิตชิ่งสำหรับการควบคุมด้วยมือและอุปกรณ์คำสั่งสำหรับควบคุมไดรฟ์ไฟฟ้า

อุปกรณ์ควบคุมไดรฟ์ไฟฟ้าทำหน้าที่ต่าง ๆ : สตาร์ทและหยุดเครื่องยนต์, ถอยหลัง, เบรกและควบคุมความเร็ว การดำเนินการควบคุมไดรฟ์ไฟฟ้าบางอย่างดำเนินการโดยผู้ปฏิบัติงานโดยใช้อุปกรณ์ควบคุมแบบแมนนวล ซึ่งรวมถึงสวิตช์มีด สวิตช์สลับ ตัวควบคุม ตัวควบคุมคำสั่ง ปุ่ม และสวิตช์อเนกประสงค์

การสลับ เป็นอุปกรณ์สวิตชิ่งที่มีหน้าสัมผัสแบบตัด (หน้าสัมผัสลิ่ม) และสั่งงานด้วยมือสำหรับสองตำแหน่ง («เปิด», «ปิด»)

การสลับ — นี่คือสวิตช์ชนิดหนึ่งสำหรับคนงานสองคนและตำแหน่งที่เป็นกลางหนึ่งตำแหน่งสำหรับการเชื่อมต่อแบบสลับกับวงจรไฟฟ้าสองวงจรที่ต่างกัน

สวิตช์และสวิตช์เบลดมีให้เลือกทั้งแบบเสาเดี่ยว สองเสา และสามขั้ว

ฟังก์ชั่นเดียวกันกับเบรกเกอร์วงจรนั้นดำเนินการโดยสวิตช์แพ็คเกจ

ดูที่นี่สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติม:

สวิตช์ - วัตถุประสงค์, ประเภท, อุปกรณ์, หลักการทำงาน

สวิตช์และสวิตช์แบบแบตช์ — อุปกรณ์และวงจร

เซอร์กิตเบรกเกอร์ (R) และสวิตช์ตัดการเชื่อมต่อ (P) มีที่จับตรงกลางผลิตโดยไม่มีอุปกรณ์ส่วนโค้ง ออกแบบมาเพื่อปลดวงจรไฟฟ้าที่ไม่ได้โหลดและสร้างการแตกหักที่มองเห็นได้ เช่น ระหว่างการซ่อมแซมและตรวจสอบไดรฟ์ไฟฟ้าที่ควบคุมอัตโนมัติ

เครื่องเปลี่ยนแทปแบบใช้คันโยกด้านข้าง (RPB) และเครื่องเปลี่ยนแทปแบบใช้คันโยกตรงกลาง (RPT) และเครื่องเปลี่ยนแทปที่สอดคล้องกัน (PPB และ PPT) ผลิตขึ้นด้วยรางโค้งและสามารถเปลี่ยนกระแสได้ภายใน 50-100% ของพิกัด (ขึ้นอยู่กับประเภทและมูลค่าของ แรงดันไฟฟ้า) …

การเลือกเบรกเกอร์วงจรและสวิตช์ทำตามพิกัดกระแส แรงดัน และโครงสร้าง

ผู้ควบคุม เป็นอุปกรณ์สลับหลายขั้นตอนสำหรับการสลับโดยตรงในวงจรหลักและในวงจรกระตุ้นของมอเตอร์ที่มีแรงดันไฟฟ้าสูงถึง 500 V เช่นเดียวกับการเปลี่ยนความต้านทานของตัวต้านทานที่รวมอยู่ในวงจรเหล่านี้ ตัวควบคุมลูกเบี้ยวใช้กันอย่างแพร่หลายในไดรฟ์ไฟฟ้าของเครนสำหรับไฟฟ้ากระแสสลับสูงถึง 30 กิโลวัตต์และไฟฟ้ากระแสตรงสูงถึง 20 กิโลวัตต์

ในคอนโทรลเลอร์ AC การสลับเป็นเรื่องปกติโดยไม่มีอุปกรณ์อาร์ค องค์ประกอบสวิตชิ่งของคอนโทรลเลอร์ DC นั้นคล้ายคลึงกันในการออกแบบ แต่แต่ละองค์ประกอบมีอุปกรณ์ดับเพลิงอาร์กเป่าด้วยแม่เหล็ก

ตัวควบคุมแคม KKT60A

องค์ประกอบการสลับของตัวควบคุมลูกเบี้ยวตั้งอยู่บนรางพลาสติกสองราง 3 หน้าสัมผัสหลัก 1 ทำจากทองแดง หน้าสัมผัสแบบตายตัวจะยึดโดยตรงกับรางพลาสติก ส่วนแบบเคลื่อนย้ายได้จะติดตั้งอยู่บนคันโยก 2 โดยมีข้อต่อบานพับสปริงระหว่างคันโยกกับหน้าสัมผัส

แหวนรองของหอคอย 5 ติดตั้งอยู่บนเพลาของตัวควบคุมซึ่งหมุนโดยที่จับ 6 ซึ่งแต่ละอันมีโปรไฟล์ที่แน่นอนเพื่อสร้างลำดับที่จำเป็นในการเปลี่ยนหน้าสัมผัส เมื่อขอบของแหวนรองลูกเบี้ยวเลื่อนไปเหนือลูกกลิ้งก้านสัมผัส หน้าสัมผัสจะเปิดออก เมื่อลูกกลิ้งออกจากขอบคันโยกภายใต้การทำงานของสปริงกลับจะทำให้หน้าสัมผัสอยู่ในสถานะปิดการเชื่อมต่อทางไฟฟ้ากับหน้าสัมผัสแบบเคลื่อนย้ายได้ดำเนินการโดยการเชื่อมต่อแบบยืดหยุ่น 4

ตัวเลือกตัวควบคุมขึ้นอยู่กับประเภทและกำลังของมอเตอร์ที่ควบคุม พารามิเตอร์หลักของคอนโทรลเลอร์คือกระแสไฟของวงจรหลักที่รอบการทำงาน = 40% และรอบเวลาทั้งหมดไม่เกิน 4 นาที

กำลังพิกัดของตัวควบคุมคือกำลังของมอเตอร์ที่ควบคุมที่แรงดันและกระแสที่กำหนด กำลัง จำกัด ของตัวควบคุมลูกเบี้ยวขึ้นอยู่กับโหมดการทำงานของกลไกและส่วนใหญ่จะพิจารณาจากความต้านทานการสึกหรอขององค์ประกอบหน้าสัมผัสสวิตชิ่ง (จะลดลงเมื่อจำนวนการเริ่มต้นต่อชั่วโมงเพิ่มขึ้น)

เพื่อขยายขีดจำกัดพลังงานบนของมอเตอร์ที่ควบคุม ตัวควบคุมลูกเบี้ยวจะใช้ร่วมกับคอนแทคเตอร์ซึ่งมีคุณสมบัติการสลับที่สูงกว่าของหน้าสัมผัสตัวควบคุม

อุปกรณ์คำสั่ง — เป็นอุปกรณ์ที่ได้รับอิทธิพลจากผู้ควบคุมหรือเครื่องจักรที่กำลังทำงาน และได้รับการออกแบบเพื่อดำเนินการสลับในวงจรควบคุมของคอนแทคเตอร์และรีเลย์แม่เหล็กไฟฟ้า เรกูเลเตอร์ แอมพลิฟายเออร์ คอนเวอร์เตอร์ ฯลฯ อุปกรณ์ดังกล่าวรวมถึงปุ่ม สวิตช์และสวิตช์ควบคุม ตัวควบคุมคำสั่ง การเคลื่อนที่และสวิตช์จำกัด

ปุ่ม (สวิตช์กด) ใช้สำหรับการควบคุมระยะไกลของเครื่องยนต์ที่สตาร์ทค่อนข้างไม่บ่อยเพื่อดำเนินการง่ายๆ: การเปิดและปิดคอนแทคหนึ่งหรือสองตัว (สตาร์ทเตอร์) และวงจรเสริมที่แยกจากกัน

สถานีควบคุมปุ่มกดประกอบด้วยปุ่มหนึ่งถึงสามปุ่มที่ไม่ได้เชื่อมต่อกันทางไฟฟ้า ทำและตัดหน้าสัมผัสเบรกเกอร์คู่

รายละเอียดเพิ่มเติมที่นี่: ปุ่มควบคุมและเสาหลักที่ทันสมัย

สวิตช์อเนกประสงค์ เป็นอุปกรณ์หลายวงจรสำหรับการสลับวงจรควบคุมและระบบอัตโนมัติด้วยตนเองไม่บ่อยนัก

สวิตช์ของซีรีส์ UP-5300, UP-5400 (ในรุ่นที่มีการป้องกัน) มีหน้าสัมผัสที่ค่อนข้างทรงพลัง (โหลดต่อเนื่องสูงถึง 16 A) และมีจำนวนส่วนตั้งแต่ 2 ถึง 16 ส่วนดังกล่าวแต่ละส่วนประกอบด้วยสองหน้าสัมผัสที่ ปิดหรือเปิดจากส่วนที่ยื่นออกมาของเครื่องซักผ้าซึ่งติดตั้งบนลูกกลิ้งทั่วไปหมุนด้วยที่จับ แหวนรองมาตรฐานที่มีการกำหนดค่าต่างกันมีโปรแกรมเฉพาะสำหรับการปิดหน้าสัมผัส

ยูนิเวอร์แซลสวิตช์ผลิตโดยที่มือจับกลับคืนสู่ตำแหน่งเดิมและยึดในตำแหน่งใดก็ได้ ดูสิ่งนี้ด้วย: สวิตช์ควบคุม

ปุ่มควบคุม มีความคล้ายคลึงกันโดยมีจุดประสงค์เพื่อสลับสากลและอนุญาตให้ใช้โปรแกรมที่หลากหลายมากขึ้นสำหรับการสลับหน้าสัมผัสแม้ว่าพลังของส่วนหลังจะเล็กกว่า (กระแสต่อเนื่อง 10 A)

ตัวควบคุมคำสั่ง — เป็นอุปกรณ์ที่ออกแบบมาสำหรับการสลับระยะไกลในหลายวงจรที่มีพลังงานค่อนข้างต่ำ (กระแสสลับรวมสูงสุด — 10 A, ค่าคงที่ที่แรงดันไฟฟ้า 220 V และโหลดอุปนัย — 1.5 A)

ใช้ตัวควบคุมคำสั่งสองประเภท: แบบสัมผัสและไม่สัมผัส ตัวควบคุมหน้าสัมผัสเป็นอุปกรณ์หลายตำแหน่งพร้อมโปรแกรมที่ตั้งไว้ล่วงหน้าสำหรับการปิดและเปิดหน้าสัมผัสเมื่อหมุนเพลาขับด้วยตนเองหรือโดยกลไกขับเคลื่อน

สวิตช์เดินทาง — สิ่งเหล่านี้เป็นอุปกรณ์สั่งการที่เชื่อมต่อทางจลนศาสตร์กับเครื่องจักรที่ทำงานและสั่งงานในบางจุดตามเส้นทางของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว สวิตช์ใช้เพื่อปิดและเปิดวงจรโดยอัตโนมัติขึ้นอยู่กับเส้นทางและเพื่อจำกัดการเคลื่อนที่ของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวในกรณีฉุกเฉิน (สวิตช์จำกัด)

พันธุ์หลักของพวกเขามีดังต่อไปนี้: การกด (ปุ่ม), คันโยกและการหมุน สองประเภทแรกส่วนใหญ่จะใช้เป็นลิมิตสวิตช์

ในสวิตช์กด หัวขับแบบครึ่งวงกลมจะสลับหน้าสัมผัสที่เคลื่อนที่ได้กับหน้าสัมผัส ในสวิตช์ หน้าสัมผัสจะเปลี่ยนโดยการทำงานบนคันโยกลูกกลิ้ง ลิมิตสวิตช์แบบหมุนได้รับการออกแบบให้เป็นตัวควบคุมลูกเบี้ยว เพลาของมันเชื่อมต่อโดยตรงหรือผ่านกระปุกเกียร์กับเพลาของกลไก

ข้อเสียเปรียบที่สำคัญของสวิตช์เชิงกลแบบสัมผัสคือความเป็นไปได้ของการวางแนวที่ไม่ตรงด้วยการสลับบ่อยครั้งและความน่าเชื่อถือไม่เพียงพอโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่กลไกความเร็วสูงรวมถึงเสียงรบกวนและการรบกวนทางวิทยุที่สำคัญ ในเรื่องนี้ อุปกรณ์ที่มีส่วนประกอบแบบไม่สัมผัส เซ็นเซอร์แบบอุปนัยและแบบคาปาซิทีฟถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลาย

ดูสิ่งนี้ด้วย:

ทราเวลและลิมิตสวิตช์

การติดตั้งลิมิตสวิตช์และไมโครสวิตช์

เซ็นเซอร์สำหรับตำแหน่งของกลไกที่ไม่สัมผัส

พร็อกซิมิตีสวิตช์แบบเหนี่ยวนำ