ป้องกันไฟตกในวงจรของเครื่องจักร อุปกรณ์ และเครื่องจักร

การป้องกันแรงดันไฟเกินไม่รวมความเป็นไปได้ในการสตาร์ทมอเตอร์ไฟฟ้าด้วยตนเองหรือการทำงานของมอเตอร์ที่แรงดันไฟหลักที่ลดลงอย่างมาก การป้องกันนี้บางครั้งเรียกว่าการป้องกันโมฆะ

ในมอเตอร์กระแสตรงที่มีการกระตุ้นแบบขนานและมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสเมื่อแรงดันไฟฟ้าลดลง ฟลักซ์แม่เหล็กและแรงบิดตามสัดส่วนจะลดลง ซึ่งนำไปสู่การโอเวอร์โหลดของมอเตอร์และความร้อนสูงเกินไป ซึ่งจะทำให้อายุการใช้งานของเครื่องยนต์สั้นลงและอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายได้ นอกจากนี้ เมื่อทำงานที่แรงดันไฟฟ้าลดลง มอเตอร์จะกินกระแสเพิ่มขึ้น เพิ่มแรงดันตกในเครือข่าย และทำให้ประสิทธิภาพของผู้บริโภครายอื่นแย่ลง

การเริ่มต้นด้วยตนเอง (การสตาร์ทที่เกิดขึ้นเองซึ่งเกิดขึ้นเมื่อแรงดันไฟฟ้ากลับคืนมาหลังจากหายไปหรือเมื่อเปิดสวิตช์หลักของเครื่องจากสายหลัก ฯลฯ ) เป็นที่ยอมรับไม่ได้สำหรับมอเตอร์ของกลไกส่วนใหญ่ของผู้ประกอบการอุตสาหกรรม เนื่องจาก สภาพความปลอดภัยของบุคลากรผู้ปฏิบัติงาน เนื่องจากความเสี่ยงของความเสียหายต่อกลไก เนื่องจากข้อบกพร่องของผลิตภัณฑ์ที่อาจเกิดขึ้น และเนื่องจากสาเหตุอื่นๆ อีกหลายประการ ดังนั้นเมื่อแรงดันไฟฟ้าของเครือข่ายลดลงอย่างมีนัยสำคัญหรือการหายไปของมอเตอร์ ตามกฎแล้วควรปิดมอเตอร์โดยอัตโนมัติโดยการป้องกันแรงดันตกพิเศษ

การป้องกันแรงดันเกิน (การป้องกันเป็นศูนย์) ดำเนินการในวงจรควบคุมของมอเตอร์คอนแทคเตอร์รีเลย์ คอนแทคเชิงเส้น, สตาร์ตเตอร์แม่เหล็กไฟฟ้า หรือรีเลย์แรงดันต่ำพิเศษ

ตัวอย่างเช่นใน วงจรควบคุมระยะไกลพร้อมปุ่มเริ่มและหยุด เมื่อจ่ายไฟให้กับวงจรควบคุมและวงจรหลักจากแหล่งร่วม จะมีการป้องกันแรงดันตกโดยสตาร์ทเตอร์แม่เหล็กไฟฟ้า ในวงจรควบคุมมอเตอร์เครน — ลิเนียร์คอนแทคเตอร์

แรงดันไฟฟ้าที่ปล่อยของสตาร์ทเตอร์และคอนแทคเตอร์อยู่ที่ประมาณ 40 - 50% ของแรงดันเล็กน้อยของคอยล์ ดังนั้นเมื่อแรงดันไฟฟ้าลดลงหรือสูญเสียอย่างสมบูรณ์ในเครือข่าย สตาร์ทเตอร์หรือคอนแทคเตอร์จะหลุดออกโดยถอดมอเตอร์ออกจากเครือข่ายด้วย ผู้ติดต่อหลัก

ในเวลาเดียวกันหน้าสัมผัสจะเปิดขึ้นโดยผ่านปุ่มคำสั่งเริ่มต้นซึ่งไม่รวมความเป็นไปได้ของการทำงานตามธรรมชาติของสตาร์ทเตอร์แม่เหล็กและสตาร์ทเครื่องยนต์หลังจากคืนค่าแรงดันไฟฟ้าในกรณีนี้การรีสตาร์ทเครื่องยนต์ทำได้หลังจากกดปุ่ม "เริ่ม" อีกครั้งเท่านั้น นั่นคือตามคำสั่งของผู้ปฏิบัติงานที่ให้บริการกลไกเท่านั้น

ในรูปแบบการควบคุมอัตโนมัติที่มอเตอร์สตาร์ทไม่ได้เปิดด้วยปุ่มแต่ องค์ประกอบอัตโนมัติต่างๆเมื่อทำงานโดยไม่มีการแทรกแซงของผู้ปฏิบัติงาน การป้องกันแรงดันตกจะมีให้โดยรีเลย์แรงดันต่ำพิเศษ เมื่อแรงดันไฟฟ้าตกหรือหายไป รีเลย์แรงดันต่ำจะตัดวงจร และทำให้อุปกรณ์ทั้งหมดบนวงจรควบคุมปิดลง

ถ้าออกคำสั่ง ดำเนินการโดยตัวควบคุมคำสั่ง หรือโดยสวิตช์ควบคุมที่มีตำแหน่งคงที่ของที่จับนอกจากนี้ยังมีการป้องกันแรงดันตกโดยรีเลย์พิเศษซึ่งคอยล์เปิดอยู่โดยหน้าสัมผัสเปิดของตัวควบคุมปิดเฉพาะเมื่อที่จับอยู่ในตำแหน่งศูนย์และเปิดใน ตำแหน่งอื่น ๆ ทั้งหมด หน้าสัมผัสของการป้องกันทุกประเภทที่ทำงานในการปิดระบบที่สมบูรณ์ของการติดตั้งนั้นเชื่อมต่อเป็นอนุกรมกับวงจรคดเคี้ยวของรีเลย์แรงดันตก

การป้องกันแรงดันตกทำได้โดยใช้สวิตช์อัตโนมัติ (อุปกรณ์อัตโนมัติ) ที่มีการปล่อยแรงดันไฟต่ำ ทำให้สามารถเปิดเครื่องได้เมื่อแรงดันไฟหลักไม่ต่ำกว่า 80% ของค่าปกติ และปิดเครื่องที่เปิดอยู่โดยอัตโนมัติเมื่อแรงดันไฟ หายไปหรือลดลงถึง 50% ของพาร์

สามารถใช้การปล่อยแรงดันต่ำเพื่อปิดเครื่องจากระยะไกล ซึ่งจำเป็นต้องเปิดหน้าสัมผัสปุ่มกดหรืออุปกรณ์อื่นในวงจรคอยล์เครื่องบางรุ่นทำด้วยคอยล์เบรคพิเศษที่จะปิดเครื่องเมื่อมีพลังงาน

ดูสิ่งนี้ด้วย: การป้องกันแรงดันไฟฟ้าขั้นต่ำและสูงสุดในการป้องกันรีเลย์และระบบอัตโนมัติ