ไดรฟ์ไฟฟ้าและโครงสร้าง

แอคชูเอเตอร์ไฟฟ้าแต่ละตัวมีส่วนประกอบสามส่วน ได้แก่:

• เครื่องยนต์โดยตรง

• หน่วยงานบริหาร

• กลไกการถ่ายโอน

ดังนั้นเพื่อให้กลไกทางเทคโนโลยีสามารถทำงานได้อย่างแม่นยำ ส่วนประกอบทั้งหมดจะต้องดำเนินการเคลื่อนไหวบางอย่างที่สามารถทำได้ด้วยความช่วยเหลือของไดรฟ์

ไดรฟ์ไฟฟ้าคืออะไร? — นี่คือองค์ประกอบโครงสร้างหลักของหน่วยเทคโนโลยีทั้งหมด หน้าที่หลักคือเพื่อให้แน่ใจว่าการเคลื่อนไหวที่จำเป็นของฝ่ายบริหารเป็นไปตามกฎหมายที่กำหนด เพื่อความชัดเจนยิ่งขึ้น คุณสามารถจินตนาการถึงหน่วยเทคโนโลยีสมัยใหม่ในรูปแบบของชุดขับเคลื่อนที่ทำงานร่วมกันและเชื่อมต่อกันด้วยระบบควบคุมเดียวที่รับประกันการเคลื่อนไหวที่จำเป็นในเส้นทางต่างๆ

ด้วยการพัฒนาของอุตสาหกรรม การขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าได้เป็นผู้นำทั้งในด้านการผลิตและในชีวิตประจำวันในแง่ของจำนวนมอเตอร์และกำลังที่ติดตั้งทั้งหมด

ไดรฟ์ไฟฟ้าใด ๆ สามารถแบ่งออกเป็นหน่วยพลังงาน (พลังงานจะเคลื่อนจากมอเตอร์ไฟฟ้าไปยังส่วนบริหาร) เช่นเดียวกับระบบควบคุม (ให้การเคลื่อนไหวที่จำเป็นตามกฎหมายที่ระบุ) นอกจากนี้ยังมีสามอุปกรณ์ ได้แก่ การควบคุม การส่งผ่าน และการแปลง

อุปกรณ์ถ่ายโอนประกอบด้วยข้อต่อของการเชื่อมต่อ การส่งกำลังทางกล ซึ่งจำเป็นในการส่งพลังงานกลไปยังอุปกรณ์ที่ทำงาน ซึ่งสร้างโดยมอเตอร์ไฟฟ้า

ตัวแปลงออกแบบมาเพื่อควบคุมการไหลของกระแสไฟฟ้าที่มาจากเครือข่ายเพื่อควบคุมการทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้า นี่คือส่วนพลังงานของระบบควบคุม

กลไกการควบคุมเป็นส่วนข้อมูลปัจจุบันต่ำของระบบควบคุมที่รวบรวมและประมวลผลข้อมูลอินพุต ข้อมูลนี้มีข้อมูลเกี่ยวกับสถานะปัจจุบันของระบบ ตลอดจนสัญญาณที่ส่งไปยังชุดมอเตอร์ไฟฟ้า

ปัจจุบัน ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าได้รับการปรับปรุงในแง่ของการเพิ่มความน่าเชื่อถือ ความทนทาน ประสิทธิภาพ ประสิทธิภาพ การทำงานที่มีประสิทธิภาพสูง และการลดน้ำหนักและขนาดและคุณสมบัติเฉพาะ ในแต่ละขั้นตอนของการปรับปรุงเทคโนโลยี การได้รับผลลัพธ์ที่จำเป็นจะมาพร้อมกับการพัฒนาด้านทฤษฎีของปัญหา

ไดรฟ์ไฟฟ้าประเภทต่าง ๆ นั้นแตกต่างกันไปตามพารามิเตอร์ต่าง ๆ :

• ตามประเภทของการเคลื่อนไหว: การเคลื่อนไหวแบบแปล, การหมุน, ย้อนกลับและทิศทางเดียว, และนอกจากนี้, ลูกสูบ

• ตามประเภทของอุปกรณ์ส่งกำลังทางกล: ไม่มีเกียร์และตัวลด

• โดยวิธีการส่งพลังงานประเภทเครื่องกล: เชื่อมต่อระหว่างบุคคลและกลุ่ม

• ตามวิธีการควบคุมความเร็วเช่นเดียวกับตำแหน่งของผู้บริหาร: การติดตาม, ตำแหน่ง, ปรับและไม่สามารถปรับได้ในแง่ของความเร็ว, ปรับได้, ควบคุมด้วยซอฟต์แวร์

• ตามประเภทเครื่องแปลงไฟฟ้า

ตัวกระตุ้นไฟฟ้า — เป็นอุปกรณ์ที่ออกแบบมาเพื่อเลื่อนชิ้นงานตามสัญญาณที่มาจากชุดควบคุม

วาล์ว, เกต, วาล์ว, วาล์วปีกผีเสื้อ, ไกด์แวนทุกชนิดสามารถทำหน้าที่เป็นชิ้นส่วนการทำงาน ซึ่งอาจส่งผลต่อการเปลี่ยนแปลงของปริมาณสารทำงานหรือพลังงานที่เข้าสู่วัตถุควบคุม

หน่วยงานสามารถเคลื่อนที่ได้ทั้งแบบหมุนและแบบก้าวหน้า ภายในขอบเขตของจำนวนรอบที่แน่นอนหรือหนึ่งรอบ ด้วยการมีส่วนร่วมของพวกเขาจะมีผลกระทบโดยตรงต่อวัตถุที่ถูกควบคุม ในกรณีส่วนใหญ่ ชุดขับเคลื่อนที่มีไดรฟ์ไฟฟ้าประกอบด้วย: กระปุกเกียร์, ตัวขับเคลื่อนไฟฟ้าเอง, เซ็นเซอร์สำหรับตัวบ่งชี้ตำแหน่งของลิมิตสวิตช์, หน่วยความคิดเห็น