กฎสิบข้อสำหรับการวาดไดอะแกรมไฟฟ้า

วัตถุประสงค์ของวงจรไฟฟ้า

แผนผังเป็นแผนภาพวงจรขยาย นี่คือแผนภาพหลักของโครงการอุปกรณ์ไฟฟ้าของกลไกการผลิตและให้ภาพรวมของอุปกรณ์ไฟฟ้าของกลไกนี้ สะท้อนถึงการทำงานของระบบควบคุมอัตโนมัติของกลไก ทำหน้าที่เป็นแหล่งที่มาสำหรับการวาดแผนภาพการเชื่อมต่อและการเชื่อมต่อ การพัฒนาหน่วยโครงสร้างและจัดทำรายการ

ตามแผนผังมีการตรวจสอบความถูกต้องของการเชื่อมต่อไฟฟ้าระหว่างการติดตั้งและการว่าจ้างอุปกรณ์ไฟฟ้า ความแม่นยำของกลไกการผลิต ประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือในการทำงานขึ้นอยู่กับคุณภาพของการพัฒนาแนวคิด

กฎสิบข้อสำหรับการวาดไดอะแกรมไฟฟ้า

1.การวาดแผนภาพวงจรพื้นฐานของกลไกการผลิตนั้นดำเนินการตามข้อกำหนดของข้อกำหนดทางเทคนิค... ในกระบวนการวาดแผนภาพวงจร ประเภท รุ่น และข้อมูลทางเทคนิคของมอเตอร์ไฟฟ้า แม่เหล็กไฟฟ้า ขีดจำกัด มีการระบุสวิตช์ คอนแทคเตอร์ รีเลย์ ฯลฯ

จำได้ว่าในแผนผังองค์ประกอบทั้งหมดของอุปกรณ์ไฟฟ้า เครื่องมือหรืออุปกรณ์แต่ละชิ้นจะแสดงแยกกันและวางไว้เพื่อความสะดวกในการอ่านแผนภาพในที่ต่างๆ โดยขึ้นอยู่กับฟังก์ชันที่ทำ องค์ประกอบทั้งหมดของอุปกรณ์ เครื่องจักร เครื่องมือ ฯลฯ เดียวกัน มีการกำหนดตัวอักษรและตัวเลขเหมือนกัน ตัวอย่างเช่น: KM1 - คอนแทคบรรทัดแรก KT - รีเลย์เวลา ฯลฯ

2. แผนผังไฟฟ้าแสดงการเชื่อมต่อไฟฟ้าทั้งหมดระหว่างส่วนประกอบไฟฟ้าของกลไกการผลิตที่รวมอยู่ในนั้น ในแผนผังไดอะแกรม วงจรไฟฟ้ามักจะวางทางด้านซ้ายและแสดงด้วยเส้นหนา และวงจรควบคุมจะวางทางด้านขวาและวาดด้วยเส้นบางๆ

แผนผังได้รับการออกแบบโดยใช้ชุดประกอบและวงจรทั่วไปที่มีอยู่สำหรับการควบคุมสายไฟอัตโนมัติ (เช่น วงจรควบคุมแม่เหล็กและแผงป้องกัน - สำหรับก๊อกน้ำ วงจรชุดประกอบสำหรับการเปลี่ยนจากโหมดการว่าจ้างเป็นอัตโนมัติโดยใช้ปุ่มแยกต่างหากสำหรับการควบคุมหรือสวิตช์โหมด — สำหรับเครื่องตัดโลหะ ฯลฯ).).

3.วงจรหน้าสัมผัสรีเลย์ต้องทำโดยคำนึงถึงโหลดขั้นต่ำบนหน้าสัมผัสรีเลย์ คอนแทคเตอร์ สวิตช์ควบคุมการเคลื่อนไหว ฯลฯ โดยใช้อุปกรณ์เครื่องขยายเสียงเพื่อลดกำลังไฟที่สวิตช์: แม่เหล็กไฟฟ้า สารกึ่งตัวนำ เครื่องขยายเสียง ฯลฯ

4. เพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือของวงจร คุณควรเลือกตัวเลือกที่ง่ายที่สุดที่มีจำนวนการควบคุม อุปกรณ์ และผู้ติดต่อน้อยที่สุด เพื่อจุดประสงค์นี้ ตัวอย่างเช่น ควรใช้อุปกรณ์ป้องกันทั่วไปสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้าที่ไม่ได้ทำงานพร้อมกัน รวมทั้งควบคุมไดรฟ์เสริมจากอุปกรณ์ขับเคลื่อนหลักหากอุปกรณ์เหล่านี้ทำงานพร้อมกัน

5. วงจรควบคุมในวงจรที่ซับซ้อนต้องเชื่อมต่อกับเครือข่ายผ่านหม้อแปลงไฟฟ้าที่ลดแรงดันไฟฟ้าลงเหลือ 110 V ซึ่งจะช่วยลดการเชื่อมต่อไฟฟ้าของวงจรไฟฟ้ากับวงจรควบคุมและกำจัดความเป็นไปได้ของการเตือนที่ผิดพลาดของอุปกรณ์หน้าสัมผัสรีเลย์ใน กรณีที่ไฟฟ้าลัดวงจรในวงจรของขดลวดสามารถต่อวงจรควบคุมไฟฟ้าที่ค่อนข้างง่ายเข้ากับแหล่งจ่ายไฟหลักได้โดยตรง

6. แรงดันไฟฟ้าที่จ่ายให้กับวงจรไฟฟ้าและวงจรควบคุมจะต้องใช้สวิตช์ชุดอินพุตหรือเบรกเกอร์วงจร เมื่อใช้เฉพาะมอเตอร์กระแสตรงกับเครื่องมือกลหรือเครื่องจักรอื่น ๆ จะต้องใช้อุปกรณ์ไฟฟ้ากระแสตรงในวงจรควบคุมด้วย

7. หากเป็นไปได้ ขอแนะนำให้เชื่อมต่อหน้าสัมผัสต่างๆ ของอุปกรณ์แม่เหล็กไฟฟ้าเดียวกัน (คอนแทค รีเลย์ ตัวควบคุมคำสั่ง ลิมิตสวิตช์ ฯลฯ) กับขั้วหรือเฟสเดียวกันของเครือข่ายสิ่งนี้ช่วยให้การทำงานของอุปกรณ์มีความน่าเชื่อถือมากขึ้น (ไม่มีความเป็นไปได้ที่จะเกิดความเสียหายและไฟฟ้าลัดวงจรบนพื้นผิวของฉนวนระหว่างหน้าสัมผัส) จากกฎนี้ว่าหากเป็นไปได้ควรต่อเอาต์พุตหนึ่งขดลวดของอุปกรณ์ไฟฟ้าทั้งหมดเข้ากับขั้วหนึ่งของวงจรควบคุม

8. เพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ไฟฟ้าทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือต้องจัดเตรียมอุปกรณ์ป้องกันและปิดกั้นไฟฟ้า รถยนต์ไฟฟ้า และอุปกรณ์ได้รับการป้องกันจากการลัดวงจรที่อาจเกิดขึ้น และการโอเวอร์โหลดที่ยอมรับไม่ได้ ในวงจรควบคุมของไดรฟ์ไฟฟ้าของเครื่องจักรงานโลหะ ค้อน แท่นพิมพ์ เครนสะพาน จำเป็นต้องมีการป้องกันเป็นศูนย์เพื่อขจัดความเป็นไปได้ในการสตาร์ทมอเตอร์ไฟฟ้าด้วยตนเองเมื่อถอดแรงดันไฟฟ้าออกแล้วนำไปใช้

ต้องออกแบบวงจรไฟฟ้าเพื่อให้ฟิวส์ขาด, วงจรคอยล์เสีย, หน้าสัมผัสเชื่อม, ไม่มีโหมดฉุกเฉินของการทำงานของไดรฟ์ไฟฟ้า นอกจากนี้วงจรควบคุมจะต้องมีการปิดกั้นการเชื่อมต่อเพื่อป้องกันโหมดฉุกเฉินในกรณีที่ผู้ปฏิบัติงานดำเนินการไม่ถูกต้องรวมถึงเพื่อให้แน่ใจว่ามีลำดับการทำงานที่ระบุ

9. ในรูปแบบการควบคุมที่ซับซ้อน จำเป็นต้องมีสัญญาณเตือนและอุปกรณ์วัดทางไฟฟ้าที่อนุญาตให้ผู้ปฏิบัติงาน (คนขับ ผู้ควบคุมปั้นจั่น) ตรวจสอบโหมดการทำงานของไดรฟ์ไฟฟ้า ไฟสัญญาณมักจะเปิดที่แรงดันไฟฟ้าลดลง: 6, 12, 24 หรือ 48 V.

10.สำหรับการทำงานที่ง่ายขึ้นและการติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้าที่ถูกต้อง ตัวยึดขององค์ประกอบทั้งหมดของอุปกรณ์ไฟฟ้า เครื่องจักรไฟฟ้า (หน้าสัมผัสหลัก หน้าสัมผัสเสริม ขดลวด ขดลวด ฯลฯ) และสายไฟจะถูกทำเครื่องหมายบนไดอะแกรม

ส่วน (แคลมป์ขององค์ประกอบวงจรและสายเชื่อมต่อ) ของวงจรไฟฟ้ากระแสตรงที่มีขั้วบวกจะถูกทำเครื่องหมายด้วยเลขคี่ และขั้วลบเป็นเลขคู่ วงจรควบคุมไฟฟ้ากระแสสลับมีการทำเครื่องหมายในลักษณะเดียวกัน นั่นคือ ขั้วต่อและสายไฟทั้งหมดที่เชื่อมต่อกับเฟสหนึ่งจะถูกทำเครื่องหมายด้วยเลขคี่ และอีกเฟสหนึ่งเป็นเลขคู่

จุดเชื่อมต่อทั่วไปขององค์ประกอบต่างๆ ในไดอะแกรมมีหมายเลขเดียวกัน หลังจากผ่านวงจรผ่านขดลวด หน้าสัมผัส ไฟเตือน ตัวต้านทาน ฯลฯ ตัวเลขจะเปลี่ยนไป เพื่อเน้นวงจรบางประเภท การจัดทำดัชนีจะทำขึ้นเพื่อให้วงจรควบคุมมีหมายเลข 1 ถึง 99 วงจรสัญญาณ 101 ถึง 191 เป็นต้น